はやと@camrismのブログ一覧

私の住む地元は小さな田舎町なので同じ型のスイフトをあまり見かけることがないんですが、この地元に１台ラリー仕様に弄ったスイフトがいるようで、最近そのスイフトに仕事帰りなど、時間的によく合うのか、なぜか毎回あおられるんですよね…

私は何もしていないし、全く知らない方なんですが、夕方の仕事帰りなど、なんか後ろピッタリついてきてるなとルームミラーを見ると、いつもそのスイフト。

私が見た感じだと前期型スイフト(スポーツではなく)のラリー仕様でイカリングとカーボンボンネットがついているように見えました。

とてもカッコイイスイフトなんですが、なんかあおられるので複雑な気持ちです…

一度、なんか嫌だなぁと途中でいつもと違う道に曲がっても少しの間はついてくる…

なんか怖いのでやめてほしいです(>_<)

きっと同じ車がいるとなんか嫌なんでしょうかね…

私にはよくわかりません。

なんか最近スイフトの後ろばっかり弄ってる気がしたので、前側を弄るというか印象を変えてみました。

とりあえず今回はフロントバンパーのベゼル(フォグカバー)をシルバーに塗ってみました！

ベゼルにラインが結構形成されているので凸凹があってマスキングがすごく大変でしたが、なんとか納得できる範囲に仕上がりました。

色も剥がれないようにしっかり下地処理をしてあるので、擦ったりしないかぎり剥がれないでしょう！笑

今日たまたまメーターを見たら走行距離がゾロメになりそうだったので、仕事を終えてからちょこっとドライブに行ってゾロメにしてきました(^^)笑

この車を買った今年の３月当時は確か49000キロ。

あっというまに6000キロも走ってるんだなぁ～！笑
よく考えたらオイル交換を先月やって、もう1000キロも走ってる…

このペースだと来年２月の初車検で、新車から丸３年迎えるまでに走行距離が60000キロを余裕で越えてしまいそうだなぁ(ToT)

マフラーつきました！！
外れなかったボルトは結局錆びてくっついてしまっていたみたいで、どうやっても取れなかったので、ガス切断器でボルトを切断。

燃料タンクとかも結構遠い位置だし、ボルト･ガスケットは新品が入ってきたので安心して切断でき、中間パイプも傷つくことなく問題は解決。
後は簡単に交換･取付できました!


そして取付完了。
どんな音がするのかマフラーつけてエンジンをかけるまで、すっごくドキドキでした～！笑

実際にエンジンをかけるとアイドリングは意外と静かで、ちょっとした低音が、社外入ってるかな！？というぐらいでいい感じ♪

そしてちょっと踏むと図太い低音が程よく、うるさ過ぎず静か過ぎずのいい感じで気にいりました！！

思ったよりも音もデザインもいいし、マフラーが入ったと言っても抜け過ぎてる感じがないのでパワーもそんなに変わんないみたいだし、私的には大満足でした！！

待ちにまったマフラーがついに届きました！！

とにかく新品はピッカピカで最高ですね(^^)
思ったよりも100パイのマフラー出口も大きく感じます。

そして早速、家の前でマフラー交換を始め、まずマフラーのボルト二本を緩めようとしたんですが、錆びてボロボロで14のメガネもボックスも入らず、ボルトの頭を削り、再度緩めようとしてもボルトが先にナメってしまいそう…こりゃダメだということで家の前では断念しました…

なので明日、会社の2柱リフトで車を上げてガスであぶってボルトを外してみようかと思います。

とにかく早く付けて音を聞きたい！(ToT)