USDMっぽく仕上げたいけど、諸事情によりとりあえず今はラグジュアリーに。ラグだけどスポーティな感じにカスタムしていけたらと思っています！！ いつかはUSDMにしたい･･･ カムリの最低級グレード、さらに社外品が非常に少ない後期型、そしてマフラーのレイアウトにより、センターパイプがかなり低くて ...
所有形態：現在所有(メイン)
2013年12月04日
三年近く乗った相棒です。 中古で買った時点で走行距離は5万キロオーバー… 3型スイフトの1300cc・4WD・MT車。 しかもボディカラーは3型のみにしかなかった希少な水色。 見た目はスイスポっぽくしていました。 最初はまるでレンタカーのようなフルノーマルでしたが、、 シンプル＆ユーロスポ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月13日
初の愛車でした。 後期ディーバターボが欲しかったのですが、予算などの関係で前期ディーバに。 2010年7月に購入。17年式、4WDのターボ無しです。 妹に譲ったので、愛車としては2011年3月まで。 2016年6月にNボックスへ乗り換え。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年09月13日
ライフから乗り換え。 2016年6月17日に納車。 ターボなのでスムーズに加速してくれます。 純正でポジションランプ、フォグランプ、ルーム・マップランプもLED。 現在はナンバー灯LED化、タイヤホイール16インチに変更のみ。
所有形態：家族のクルマ
2016年06月03日
親の車で、私もたまに借りて乗ってます。もはや新車で購入してから8年。レジャーや荷物をたくさん積む時に大活躍で、コンパクトカーとは思えない広さです。 走行距離も10万キロを越えましたが、最終モデルだからか古さも感じないし、まだまだ乗り続けてほしい一台です。 Sパッケージなので７段パドルシフトが楽 ...
所有形態：家族のクルマ
2011年08月21日
外観もオシャレで装備もよく、誰でも乗りやすい車だと思います。 私的には買って正解でした！
2011年04月02日
ミラより広くてターボでMT車が欲しいならオススメだと思います。また初代カスタムである裏ムーヴの最終型はムーヴで唯一、4気筒ツインカムターボにもMT設定があるモデルなので、速いターボ・MTが欲しい方にゎ4気筒がよいと思います。が、旧規格で室内が狭いため新規格と同じ税金を払うことを考えると…、そして最 ...
2010年12月22日
ホンダらしく足は固めですが４人フル乗車でも乗り心地がよく、そしてボディ剛性が高く、とにかく質感は普通車なみで満足です。装備も充分。私的には内装のシート生地、シート色は微妙ですが…。燃費も思ったよりいいので、あとはデザインの好き嫌い、パワー不足（私の場合、前車が軽のターボだったせいもあるかもしれない ...
2010年09月14日
