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白槍５世の三畳間

まさ屯の"白槍５世号" [三菱ランサーエボリューションV]

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整備手帳

作業日：2018年7月15日

フロントL.S.D　オーバーホール

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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クスコのL.S.DタイプRS 1wayを使用していましたが、出荷状態で激甘だったことと、更にイニシャルが落ちてしまったことで、オーバーホールしました。
標準で、RSスプリングは８本入っていましたが、４本追加して、MAXの１２本で組みました。

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バラして洗浄まで終わったところ。

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カムの向きに気をつけて組みます。

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プレートの厚みを計測しながら、ギアオイルを塗りながら組んでいきます。

バラし時、全プレートの厚みが1.6ミリでしたが、1.8ミリと1.6ミリを組み合わせて組みました。

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作用角も、標準の35゜から45゜へ変更しました。

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センターデフと合体させて、ケースを被せて完全です👌

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ぐれいまうざー 2018年7月15日 10:24 フロント強めが好きな方と、リヤ強めが好きな方がいますよねー私は元がＦＲ、ＭＲだったのでリヤ強めですね。	コメントへの返答 2018年7月15日 10:38 私も少しリヤが滑りながら曲がる方が好きなんですが、四駆が初めてなので、フロント強めだとどうなるんだろう？と思ってやってみました。内心、もう一度バラす事になりそうな予感です😣(笑)
ぐれいまうざー 2018年7月17日 11:01 作用角も変えられてるので、効きはじめからガッツリ効きそうですね。ＬＳＤ付きのＦＦっぽい乗り味になりそう、サーキットではＦＦ風の方が安定してタイムが出せるけど、フロントタイヤの消耗が早いとも聞きます。インプレッションお聞かせくださいね！	コメントへの返答 2018年7月17日 12:00 今回は、レスポンス重視で組んでみました(^^)b 前が引っ張る。という表現でよく聞きますが、いまいち想像できなくて、体感しようと(笑) キャンバーも基準より大きくつけると、あっという間に内減りしそうな予感です( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

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ぐれいまうざー 2018年7月15日 10:24 フロント強めが好きな方と、リヤ強めが好きな方がいますよねー私は元がＦＲ、ＭＲだったのでリヤ強めですね。	コメントへの返答 2018年7月15日 10:38 私も少しリヤが滑りながら曲がる方が好きなんですが、四駆が初めてなので、フロント強めだとどうなるんだろう？と思ってやってみました。内心、もう一度バラす事になりそうな予感です😣(笑)
ぐれいまうざー 2018年7月17日 11:01 作用角も変えられてるので、効きはじめからガッツリ効きそうですね。ＬＳＤ付きのＦＦっぽい乗り味になりそう、サーキットではＦＦ風の方が安定してタイムが出せるけど、フロントタイヤの消耗が早いとも聞きます。インプレッションお聞かせくださいね！	コメントへの返答 2018年7月17日 12:00 今回は、レスポンス重視で組んでみました(^^)b 前が引っ張る。という表現でよく聞きますが、いまいち想像できなくて、体感しようと(笑) キャンバーも基準より大きくつけると、あっという間に内減りしそうな予感です( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

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