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購入時についていたネオバが劣化してきていたため交換しました。
新しいタイヤはダンロップのLE MANSシリーズ!
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車に乗り始めてから一番最初のBe-1、その次のFitとタイヤ交換をする前に乗り換えているため、交換は初めてです。
今回気にしたのは乗り心地と転がり抵抗。
乗り心地は交換してどの程度変わるかわからなかったのでとりあえず良い物をと伝え、重要なのは転がり抵抗のほうで今まで付けていたネオバはスポーツタイヤでおそらく転がり抵抗的には結構あるタイプの物だと思います(詳しくは知らないので想像)。
ビートは乗っているととにかくパワー不足を感じる車なので、出来るだけ転がり抵抗をなくして少しでも走りやすいようにできたらいいなと考えてその両方を重視するとLE MANシリーズが該当するとのことで今回はこのタイヤになりました。

交換後まだ１００キロも走っていないので慣らし運転?はまだ済んでいないと思うのですが、とりあえず乗り心地と転がり抵抗についてはすぐわかるくらいに変わっていました。
乗り心地については前まで細かい段差とかでゴツゴツしていた感じがなくなり、明らかに揺れが少なくなりました。前のゴツゴツした感じも走ってる感があって楽しかったのですが、今は快適に運転出来て気持ち良いです。
転がり抵抗も発進の時に一番よく感じられ、前よりも軽く動き出してくれています。

スポーツタイヤからの変更となるとグリップが落ちたり～とかが多少心配ではありますが、そもそも街乗りで性能の限界に達するような走りはしないので多分大丈夫だと信じています。

ちなみに、このタイヤですが純正サイズで後輪は特殊吸音スポンジが入っている現行のLE MANS4シリーズになるのですが前輪については4シリーズだとサイズがないようでLE MANS2シリーズとなります。
4シリーズになると特に静粛性に優れているようなのですが、ビートはエンジン音がうるさすぎるのでロードノイズについては気にするだけ無駄だと思っていますw 雨の日のグリップとかライフ性能が向上していたりとか、そのあたりは気になりますけど…

窓の汚れを落とすためにウォッシャー液を出したり小雨程度ならビビらなかったワイパーですが、昨日の強めの雨が降っている時にはビビりまくりでした…。
うーん、やっぱシリコン系のワイパーを使用するか撥水コートをやめるかどちらかにするしかなさそうです。
素直にシリコン系の買っちゃえばいいんですけど、それだと何か撥水剤作ってる会社の作戦にまんまとハマって負けた気がするんですよね…。

それとは関係ない話ですが、オイル交換をしてから2600～3000回転付近で鳴っていた「ジャー」っていう異音がかなり小さく気にならなくなりました。

ビート購入時はまだ撥水とかについて特に興味もなく名前だけ聞いたことのあったガラコを使用したのですが、ワイパーを撥水加工に対応したシリコン系のモノに変えないとビビりまくる上にすぐに効果が切れて窓が曇ってしまうのでそれ以降窓は油膜取りだけして撥水加工はしないようにしていました。

しかし最近調べているとどうやら窓の撥水剤にはフッ素系とシリコン系の2種類があり、フッ素系の物を使用すれば油膜も出来なくて耐久力も高くワイパーもビビらないということが判明。
早速テストするためにフッ素系のアメットビーってやつを買ってきました。

コレ

オートバックスで600円くらいでした。
一緒に購入したキイロビンを使用して油膜取りをしっかり行なってから使用してみたところ、確かにワイパーはびびらない!
軽く水をかけた感じ撥水効果もしっかりとしており、あと気になる所は耐久性でしょうか。

撥水はなくても今まで台風とかで雨が猛烈な時以外は困ったことがなかったのですが、あればあったで弾いてくれてるのを見ているだけでも気持ちいいですね。

Panasonic CQ-TX5500D

こんなものがあったとは!
自分は特別音に拘りがあるわけではないのですが、こういうレトロな感じのデザインは大好きなので一気に欲しくなってしまいました。
ライトの色も今の青くギラギラしたのよりこういう暖かい感じの色の方が良いですしね。

しかしオークションだと未だに4万くらいするらしい…
後々スカイサウンドを修理するかこれを買うかどちらかにしたいなぁ

一昨日車で東京に行ってきたのですが、初めて自分で運転して新東名を通りました。
新富士インターから入ったので距離自体は短かったのですが、道幅は広く、カーブや上り坂の傾斜も緩く、サイトに書いてある通りのことなのですが、今までの東名と一気に走ってみるとその快適さはよくわかりますね。
早朝に家を出て夜中に帰ってきたので道も空いていたしほんと良かったです。

東京では一日歩きっぱなしだったので帰りは眠くなって集中力が切れそうになり、途中の足柄インターで仮眠を取りました。
ビートの中で寝るのは4月に東京に行った時以来2回目なのですが、あの狭い車内で寝るとエコノミークラス症候群になりそうな気がしていつもドキドキです。
アウトドア用の枕なんかを持っていったので3時間くらいは眠れて疲れは取れたのですが、やっぱどうしてもエコノミークラス症候群が怖いので、次からは少しでも体を動かしたり出来る方法が…って思ってもやっぱビートだと限界があるなぁ…

燃費の方は今回は90～100キロ、エアコン無しで走って18.5km/Lでした。