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ついに10万キロです!
出かけてて帰ってきてから走行距離を見たら後少しだったので調整してピッタリにしてきましたw
自分が運転したのは2万キロくらいですが、ここまでいくとなんか嬉しくなっちゃいますね!

先週の休みに用事があったので横浜に行って来ました。
横浜は車だと過去に2回行ったことがあり、その時は道に迷うことは全くなかったのですが…今まではナビがゴリラでしたが、今回はガーミン!!
行く前から不安は感じていました…。

東名高速道路を走っている時は案内もしっかりしていてよかったのですが、横浜新道やら首都高に入ると案内が複雑になってくるからかジャンクションで降りるところを間違えて案内したりとかよくわからなくなってきて、下道に入ると車線案内もしっかりとしてくれないし分かれ道があっても地図上では真っ直ぐの線しか引かれていないし、そういう所では音声案内が全くないので何回か道を間違えてしまいました。
最終的には目的地に辿りつけたので良かったのですが、元々方向音痴気味な自分には道が複雑な都会で使うにはなかなか怖いナビです(*_*)　静岡みたいな田舎を走っている分にはそこまで問題はないのですが…

最近のナビの価格を見てるとゴリラが5インチ16GBで2万2000円、7インチ16GBが3万6000円～4万5000円くらいと非常に安くなってるのでポータブルで特に好きなメーカーでもない限りこれ以外の選択肢がないと言ってもいいくらいですね。
ガーミンは最初から言われていた通り大まかな目的地がわかれば良いという人にはシンプルで良いナビなのかもしれませんが、詳細に完璧に道案内を求めるとやはりちょっとキツい気がします。
それでも何故か結構気に入ってしまっているのですが…


これを書きながらポータブルナビの売上ランキングを見てたらカロッツェリアのナビもゴリラと同じくらいの値段になってました。
少し前とくらべてもかなり安くなってるなぁ…

いつの間にかビートに乗り始めてから2年経ってました。
ほぼ毎日乗ってるのに、いつ乗っても運転が楽しみでたまらないです。

走行距離ももうすぐ10万キロ!
自分が乗り始めてからは大体1年で1万キロくらいのペースです。

2週間ほど前から洗車したい洗車したいと思いつつも狙いすましたように雨が降ってしまい中々出来ませんでした。
今日はたまたま晴れて、天気予報で明日雨が降るとわかりつつも我慢できなくてやってきました。

今までコーティング剤はゼロウォーターを使っていたのですが、そろそろ終わりそうだったので新しいものを買ってみました。
施工がそこそこ楽、そこそこ長持ち、そこそこ傷が消えると噂を聞いたドイツ製のポリラックです。



これが洗車前の状態で一番汚れていた部分。
以前洗車してから4ヶ月くらい経っているのでかなり汚れてます。
ボディカバーの形に汚れの境目が出来てますw



これが洗車後! わかりにくいかもしれませんがボディカバーの被さっていた部分の傷が何となく消えてゼロウォーターの時よりも綺麗にツヤが出ています。
元々がきれいな部分についてはゼロウォーターの方がテカテカ光る分綺麗に見えるのですが、この画像のように傷があったりする部分についてはポリラックの方が圧倒的に綺麗です。
ゼロウォーターには傷隠し性能が全くないみたいなので当然なのかもしれませんが…
ポリラックのツヤはゼロウォーターと比べると少しテカリが弱い落ち着いた感じです。

汚れ落としについてはパッと見で「お～すごい落ちてる!!」というほど落ちているというわけではなく、正直あんまりわからないのですが施工時に使った布を見るとめちゃくちゃ汚れているので多分落ちているのだと思いますw

施工は
洗車後に水気を拭き取る→ポリラックを塗る→15分～30分(白くなるまで?)乾かす→拭き取り
という流れでスプレーして拭き取るだけのゼロウォーターと比べると面倒ですが特に大変でもないです。

そんなわけで性能的には耐久性がまだわからない以外は良い感じだと思います。
ゼロウォーターってみんな使ってる定番っぽい製品なので、若干ひねくれた性格の自分は違う物が使いたくなってきます。そんな中たまたま見つけたこのポリラック! しばらく使ってみようと思います。


それと今日、洗車中に高圧洗浄機を使っていたら塗装のクリアが禿げてしまいました(T_T)
そのまま塗装剥き出しなのは良くないとおもったので、スプレーのクリアを使ったのですがやはり他の部分と比べるとツヤが明らかに違っていてちょっと目立ってます。
完璧に直すのはプロに頼むの以外無理なのはわかるので、とりあえず最低限の保護は出来たからヨシとしてこのままにすることにします…。

ホンダディーラーでオイルとエレメントを交換

ウルトラMILD
交換時走行距離 : 98594km
\4500