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2022年06月14日 イイね！

足回りをどうするか決定

　足回りはオーリンズに決めていたが、仕様変更を加えてスプリングは付属のアイバッハでは無く、別なものを使用する方向で進めている。納期は意外と早いので、車が来る頃に注文しようと思う。４０万円以内が想定だが、こんなのを買ってしまって本当にいいのだろうかと、ちょっと今からドキドキだ。テインなら半額で済むが、やっぱり後で後悔することは分かっているので、これだけは妥協しないぞ！と自分にカツ！（笑）

　もう一つ決めているのは、BLITZのタワーバー。スペアタイヤをオプションで選択したため、BLITZのであればスペアタイヤがあっても取り付けられるようで、かつトランクのマットの下に収まる。見た目も格好良いのでフロント、リア共にBLITZにする。ただ、BLITZの文字が白で目立ちすぎなので、艶ありの塗料で黒く塗ってしまうか、カッティングシートで自作したステッカーを上から貼ってしまう可能性が高い。

　その他にはまだ決めてはいないが、360度ターンとかを考えて、OS技研のダブルコアLSDも使ってみたいし、ブレーキ時の剛性アップとしてボディ補強パーツも付けて行きたい。これはクスコを物色している。デフキャリーの容量が小さいようなのでカバーの変更、足回りの強化ブッシュなんかも入れていきたいなんて考えていると、もうどうしようもなくキリが無い。

　ちなみに、吸排気系は今のところあまり弄るつもりは無い。うるさいと近所に気を遣うので、マフラーは悩む。エボはアレでノーマルなので家族からうるさいと言われ続けても「ノーマルだからどうしようもない」で終わっていたが、GR86だとそうは言えなくなる。納車時に変えておけば「これがノーマル」と騙せるかもしれないが。GRマフラーという手もあるが、４本出し用の後付けガーニッシュがイマイチなんで避けたいし、どうせ付けるなら社外にして軽量化を図りたい。

なんて言っているが、車もないから単なる妄想にしかならなく、ふと空しくなる。
はよ来いGR86！
〜〜〜
Posted at 2022/06/15 00:15:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改造 | クルマ

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