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2022年10月22日

納車！

　本日、漸く納車！🎊
　いや〜、長かった〜。

　今日一日では10キロ程度の走行。まだ慣れないが、それなりのインプレッションでも書いてみたいと思う。

　B型のスイッチはライトオフのポジションが付けられたが、なんだかややこしい。変なところでライトオンになるし、オフにしてもすぐに点いたり、車庫に入れたらライトオンとか面倒くさいのなんの。安全のためと、強制点灯させるのが目的でお上が決めたことなのだろうが、私には正直、余計なお世話機能でしか無い。もしオフ機能が無かったら、車庫で整備する際に超厄介だったろう。B型で良かったと思う。

　突き上げが不評なGR86のサスペンションだが、17インチだからか、全然気にならない。むしろ乗り心地は良い方だと思う。噂ではB型で減衰を変更して突き上げを減らしたらしいが。タイヤもコンフォートなので柔らかいからということもあるか。　ただ、私にはやっぱり物足りなく感じる。何がというと難しいが、エボ8にオーリンズを付けた状態と比較して、路面に吸い付く様な感覚とアスファルトの状態が分かるほどのインフォメーションがないという点だろうか。見てくれ的に若干車高の高さは気になりはするが、そこにこだわらなければ十分な足だと思う。
　しかし、既にオーリンズを知ってしまった今、やっぱりオーリンズは外せないので、色々と考えた末、定評のあるAZURのスーパーオーリンズを注文した。

　今回、GRのバイザーを奢ってみた。クーペに相応しくないとの声が聞こえそうだが、それは同感だ。高速安定性が増すということなので、空力パーツとして付けてみた。効果は今のところ全く分からない。

　ヒールアンドトウがやりにくいという意見が多々あるが、これも言われている通りだと思う。対策用の部品は既に手元にあるので、これは早めに対処する。

　クラッチだが、これも言われているとおり。慣れの問題かもしれないが、無駄な遊び部分が多くて操作にムラができてしまい、ギクシャクするのでこれも早めに対処しようと思う。DIYでどうにでもできると思う。

　これが一番困ったのだが、2000回転未満でのアクセルのつきが悪くて、2000回転を過ぎると急に加速するアクセルがイマイチ感覚にあわない。なんか加速しないでモタモタしてるなと思っていると、急にドカンと加速する感じだ。ちょっと焦るので、もう少しリニアな感じの方が乗りやすいと思うが。感度MAXかスロコン付けるしかなさそうだ。

　2500回転縛りでもエボと遜色ない低速トルクの感じは良い。早く7500まで回してみたい。慣らしの完了が楽しみだ。
〜〜〜

Posted at 2022/10/22 22:14:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | 日記

2022年10月20日

なにか違和感

　今日届いたのはこれ。ドアミラーリモコンユニット。トヨタの車を買ったのに付ける部品はスバル。なんだか違和感が拭えない。エボ8に日産純正部品を付けるみたいな。まあ、基本はスバル車なのでそうなるよねって感じか。

　比較的高価なスバル純正を選んだ理由は単純で、無加工で取り付けられるから。社外品は面倒そうだったし、色々と機能があっても使わないと思い、リモートキーで閉じられればOKだったので、高くても純正品で良いかなと。壊れると保証がないので買い直しという点は微妙だが。。。壊れないことを祈ろう。
〜〜〜

Posted at 2022/10/20 23:20:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改造 | 日記

2022年10月09日

ナビ到着

　納車日が確定したので、少し早いがナビを購入した。🎉　といってもアマゾンなので、特別なことは何も無し。

　ATOTOの10インチ・ディスプレイ・オーディオにするか、ナビにするかでずっと悩んでいたのだが、結局はナビにする事にした。
　ATOTOにしなかった理由は、スマホが圏外になるとナビが使えなくなる可能性があること、火を噴かないか心配なこと、どれくらいの寿命で設計されているか分からない事等々。心配しすぎだと自分でも思うが。😅
　上記の理由よりも大きかったのが、奥さんと旅行をすると言った計画もしているので、カーナビとスマホの2台体制ができると渋滞回避や突然目的地を変更をしたいときに、結構便利に使えるからだ。今までも20年前のナビとスマホを使っていて、意外と使えていた。
　5万円くらいの差というとバッフルプレートを付けられるくらいの差になるので、今更だがちょっと勿体なかったかな。

　彩速ナビを選択した理由は、昔からケンウッドを使ってきて不満は無かったことが一番大きい。他は納期が掛かるらしいこともある。
　今回購入した機種は型落ちだが、最新機種に搭載された機能は自分には不要なので型落ちで十分。値段も安く済むし。

　ステアリングのリモコンと接続する配線も購入したところ、ETCに電源を供給するコネクタも付いていた。これはラッキーと喜んだのだが、デンソー製ETC用のコネクタだった。仕方が無いので、パナのETCに接続できるよう、汎用のコネクターに変更しておいた。これで無駄な配線を引っ張る必要もなくなり、少しは配線を綺麗にまとめられるだろう。

　養生用のテープやバックカメラ用の配線やらも購入したが、接続キットだけでいい金額になってしまった。これはちょっと想定外というか、こういうものが必要と言うことをすっかり忘れていた。😩
〜〜〜

Posted at 2022/10/09 02:07:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | AV機器 | 日記

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