約6年の軌跡

もう6月ですね

先日約６年間お世話になったインプレッサが自分の手元から離れていったので少し回想を・・・



初めの頃の写真探したけど全然ない！
2010年7月2日、納車の頃は56000キロでゼロスポのマフラーくらいしか付いてなかったっけ
そこから半年ほど・・・年変わる前日に雪の高速で滑ってそこそこの事故
ここから復活したあたりから写真が残ってて



保険金チューンという手段でここまできてたっけ(笑)
この写真ではもうボンネットとか黒くなってるし事故から復帰してそれなりに時間経ってるっぽいなー

ここからはあまり大きな変更はなくて(ていうかもうそんな大きな変更はないと思ってた)

ちょっとホイールが変わったり

んで、カタマリGTOが履いてたホイールがあまりに良くて欲しい欲しい攻撃でゲットしたっけなぁ

もうこれで終わりかなぁーと思ってたら

こんな目にあったんやっけなぁ
100：0で終わってくれてホンマによかったー
これを機に本格的に見た目完成させようと思って最後の保険金チューンで

こうなりましたねー。この時が約6年間のうちで一番輝いていたというか一番完成度が高かった。
輝いてた期間わずか1,2か月だったけど(笑)
本気でドレコンとか出ようかと思うくらい個人的には完成度高かったなぁ

まぁ車検ぎりぎりの車高のおかげでバンパー速攻でバキバキになってもう乗り換えるしとりあえず楽なやつないかなーってなって最終が

AQUAバンパーのアンダーパネルなしっていう意味不明なやつつけてました(笑)
おかげさまで全長数センチ短くなるわ下あごめっちゃ短くなるわでぜーーーんぜん擦らない仕様になって乗りやすさだけはここ最近で一番でした(笑)

そして2016年5月28日にお別れ
お別れの時にはナビもなく、ウィンカーすらつかなくなってたっけ＾＾；
数日前くらいから「あーもうすぐ趣味一つ減るんかぁ」って思ったらそわそわ・・・
運転してても「もうこのターボの加速感とかAWDの安心感はなくなるんやなー」とか色々思うことがあったなぁ


あの車のおかげで本当にいろんな人に出会えた
スバルのイベント毎年参加したし、GTの鈴鹿も4年見に行ったし
この先こんな趣味丸出しの車に乗ることはあるんだろうか・・・
というか方向性かなり変わった気もするから自分でももうこんな趣味の車選ばんのかもなぁ(笑)


んで翌日2016年5月29日に乗り換えた車がこれに

95％お父さんの趣味(笑)
モデューロのダウンサスやら、クスコのスタビやら、いろんなとこにアブソリュートが移植されてたりとか、存在しないEuroRのエンブレムついてたりとか・・・


1年半～2年程度はこの車で我慢してお金を貯めよう！
次の車はまた鬼のようにお金かかりそーだし(笑)