<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アジャパー / アジャパーのガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/</link><description>はじめまして、アジャパーです。

社会人になって買ったマイカー。
まっさかこんなにハマるとは・・・

まだまだピヨピヨ、
でもいつか空だって飛んでやる　！Σ（￣ロ￣lll)
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 10:47:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アジャパー / アジャパーのガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/40476237/</link><description><![CDATA[Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名：   ）
回答：4純正

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 23:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>ショックが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/36370335/</link><description><![CDATA[久しぶりにバネ変更およびアライメント変更をしたのですが。。。

ショックが抜けておりました

正直、全く気づけていなかったので、そのまま見て見ぬ振りして組み付けました


ここ1年くらい全くサーキット行ってないし、しばらく行けそうにないし、街乗り用の足を購入しようかしら・・・...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2015 16:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>お疲れボディに応急処置・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/34521575/</link><description><![CDATA[Do-Luckのフロアサポートバー（スチール）を取り付けてみました

コレは本当に効きます！
ビックリするくらい効きます！



相棒の白いSTi号は今ボディのヤレが急激に進んでいて、泣けてくるくらい乗ってて楽しくない状態だったのですが、かなりカッチリ・シャッキリしました。

街乗 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 19:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手に遊びに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/34052298/</link><description><![CDATA[一般人おがたさんに誘われて、オートランド作手（ALT）に遊びに行ってきました

ALTは今回が初走行だったのですが、意外にもむっちゃ楽しいコースでした！

正直、サイトでコース図を確認した時は、「全長が短いし、レイアウトもパッとしないな」なんて舐めてたんですが、現地行ってビックリ！
あの勾 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 22:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>YHSへ寄って来ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33856829/</link><description><![CDATA[YHSさんに久々に顔を出してきました！
ほんと毎回お世話になりっぱなしです、ありがとうございます

ここの所、毎週のように足回りを弄っていたのですが、行き詰る度にアドバイスをもらっていました

なので、このチャンスに気になってたところを質問しまくってみました（笑）
しかし、ホントに勉強に ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2014 00:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>GDBリアメンバー換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33856018/</link><description><![CDATA[お盆の初期頃の話ですが。。。

定番の流用チューニング
GDBのリアメンバーへの換装を行いました

某BBSにて事前にいろいろアドバイスをもらっていたので、ビックリする位スムーズに交換完了です


GC8のメンバーを降ろして、GDBのと比較検証してみたのですが、かなり構造変わってます ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2014 22:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>理論と実践、そして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33663063/</link><description><![CDATA[日中の駐車場での作業はとにかく暑い！
作業着着るのをサボってタンクトップで作業してたら、日焼けで火傷しました（泣）

屋根つき駐車場にリフト入れて、エアツール用コンプレッサーを導入したい今日この頃です


さてさて、　サスセッティングの極意に触れてから、あれやこれやと弄り続け、ようやく納 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 11:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>サスセッティングの極意　其の壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33570125/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;ここ２～３週間、白いSTi号の抱えていた問題を解決する為にアレコレと試行錯誤を続けていたのですが、その過程でサスセッティングの極意に触れることができました！！！

今まで先の見えない霧の中を歩いていたのが、遥か彼方に続く道が見渡せるようになった様な心境です！！


サス ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 18:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>東西インプレッサ同好会オフ会に参加してきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33418426/</link><description><![CDATA[もう、何だ？こいつら！！
変態ばっかりです！！（褒め言葉！）

全車どこかしら手が入っていて、それぞれのオーナーの好みに合わせてカスタマイズされまくっていました！

もうテンション上がりまくりです　(//∇//)&#180;｀ァ&#180;｀ァ


FISCOの駐車場だったので、大人 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 21:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>モータランド鈴鹿にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33403163/</link><description><![CDATA[モーターランド鈴鹿に行って来ました！

足回りを一新してから初のサーキット！
約3ヶ月ぶりのサーキット！
足回りのテストがてら楽しんじゃいます

しかし、いやぁ、クッソ暑い！！
もう無理マジ無理　って感じです。。。
クルマもドライバーも持ちませんorz


おかげで、リアのグリ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 08:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>水温計取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33358666/</link><description><![CDATA[エンジンの状態確認の為に水温計を取り付けました

センサーの場所はラジエーターのアッパーホース

メーターを取り付ける場所に迷いましたが、ドリンクホルダーの高さと丁度一緒だったので、ドリンクホルダーさんには退場してもらいました


クーラントのエア抜きには相当手間が掛かるみたいなので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 14:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>ホーンボタン取り付け！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33289952/</link><description><![CDATA[ホーンが復活しました！

コレで名実ともに合法車両だと胸をはれます！
まだまだホコリは積もってますが、そこはそれ（笑）

えっ、そんな、いやですねぇ～
赤いポッチですよ！


こんなでもちゃんと合法です！
ハンドル中心から５０ｃｍ以内！！


それにだって、ロールコネクター ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2014 22:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>フルピロ式ラテラルリンク装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/33242019/</link><description><![CDATA[以前、ボルトの固着で装着できなかったSTiのフルピロ式ラテラルリンクを装着してみました

日中は暑くなることはわかりきっていたので、朝の6時から起き出して作業開始ですｐ＞＜ｑ


気合一発ボルトに力を掛けます！

流石はスバルDらーさん！いい仕事しています（笑）
あんだけ固かったボル ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 20:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>車高調入れてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32991757/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;折角のGWなのに特に予定がないので、実家に帰って白いSTi号に車高調を入れてみました

倉庫から掘り出したるは、今は亡き銀のSTi号の遺産
封印を解く時が来ました（笑）

&amp;nbsp;

まぁ、何回か足周りの付け外しを経験してるので、チョチョイのパッパと付け ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 21:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32646642/</link><description><![CDATA[今日は白いSTi号の顔面を全部取っ払って見ました

・フェンダー内のチャンバーの撤去
・筋がね君の導入
・エアバックセンサーの撤去
・その他不要配線の撤去

が今回の作業目的です

というわけで、外してバラして取っ払います！！


で、結果が上
道行く人々が 何やってんだ！ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 21:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>リベンジ　＠鈴鹿南</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32585515/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;昨日の金曜に鈴鹿南に行って来ました

先日のクラッチトラブル（？）で、気分良く走れなかったのもあり、リベンジです


今回は更に偏心ボルトをぶち込んでのネガキャン1.2度チョイ仕様です
（具体値不明）

まぁ純正足のロール量からしたら全く足りてないんですがね
無 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 19:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチのエア抜きのついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32477189/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;配管ラインを見直しました

写真上が元々付いていたモノで、
下がインプSTiver3RA？のモノです

約5倍くらい無駄な配管が・・・

ちなみにお値段、上：約\7,000　下：約\700
10倍違います（笑）

&amp;nbsp;
さて、肝心の取替え作業 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 19:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチペダルが戻らない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32433319/</link><description><![CDATA[昨日は鈴鹿南に遊びに行って来ました！

白いSTi号を買って、調子に乗っていろいろ弄繰り回していたせいで、

どえらい金欠状態です!　(&#180;；д；)ﾉｼ~　　[\ &amp;nbsp;]]]


それでも走りに行ってしまう、走り屋の悲しい性・・・


そして、それをあざ笑 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 16:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>メタライザーPRO　＠YHS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32346950/</link><description><![CDATA[１０日に休暇をもぎ取りましての4連休

諸々の用事もあり、埼玉の実家に帰ってみました

ついでに倉庫に眠ってるパーツを掘り出して、白いSTi号へ移植なんぞをしようと目論んでたのですが、

まさかの大雪

雪が降るみたいな予報は聞いてたのですが、まっさかあそこまで積もるとは・・・
 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2014 00:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>30φステアリング、そして・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32206039/</link><description><![CDATA[明日のサーキット走行に向けて、ステアリングを交換してみました

今回は思い切って30φを導入です！

純正のごっついのに慣れてしまったので、30φはビックリするくらいチンマイ感じですごい違和感ありました
小径になったことで、ハンドルを切るにも体感で2倍の力が必要です＾＾；


しかし ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2014 16:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>さらば、涼しき日々よ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32166510/</link><description><![CDATA[思い立ったが吉日　ってことで、この土日でカーエアコンを完全撤去

コンプレッサー・コンデンサー・クーリングコア・配管、ぜんぶまるっと取り除いちゃいました（ゝω・&#180;*）


しかし、妄想してたよりも重量はありませんでしたね・・・
一番重いコンプレッサーが７kg
諸々トータルで１ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 19:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>2014年はコイツと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/32149884/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます

本日今年の初走行に行って来ました！

場所はモーターランド鈴鹿です

塗装がボロボロだったパル号

↑オールペンするついでにコツコツ叩いて美容整形していったら、こんな姿になっちゃいました(笑)
。
。
。
。
。



さて、
2 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 19:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>パル号の走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/31892972/</link><description><![CDATA[気づけば、最後に更新してから約半年
ちょくちょくサーキットには行ってたのですが、ずっと更新サボっておりました（笑）


今日も今日とて有給取って、サーキットへ遊びに行って来ました


ホントは鈴鹿ツインのフルコースへ行く予定だったのですが、起きてみたら9時を回ってる(笑)

仕方な ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2013 00:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南、再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/30703539/</link><description><![CDATA[鈴鹿南でまた遊んできました
パル号を売りに出してますが反応も無いですし、ガンガン遊び倒していきます！

しかし、暑かった、暑かったです・・・
後半、軽度の熱中症＋脱水症状　になりました＾＾；

いや～ヤバかったですね～
30分枠の20分過ぎたあたりから軽い頭痛がして、集中力もがた落ち ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2013 19:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>３色パル号、売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/30469596/</link><description><![CDATA[３色パル号を手放すことを決意しました

てなワケで、大切に乗ってくれる方がいましたら、お譲りします


現状は
・走行距離１７万km弱
　　（エンジンを載せ変えてから４万ｋｍ強とのこと）

・高級フルコン「ＭＯＴＥＣ」でのラムダ制御
　　（専用デジタルメーターで各種情報を確認可能 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 23:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南行ってきました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/30383915/</link><description><![CDATA[サーキット仲間の黒インテR号のオーナーさんと鈴鹿サーキット南のコースのフリーに行ってきました

国際コースじゃなくて、敷地内のショートサーキットの方です（念のため＾＾；）
形は似てるけど、ちっちゃい方です（重要なので2回言いました）


しかし、本日はあいにくの雨・・・



& ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 23:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド鈴鹿に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/30259404/</link><description><![CDATA[今回は
・新品卸したてのプログレス R1Rのインプレッション
・フロントのローター ＋ パッド変更のインプレッション
・変更したバネのインプレッション
・バネ変更の伴うアライメント変更のインプレッション
　　と盛りだくさんでお届けいたします（笑）
&amp;nbsp;

まずは、トー ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 22:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>パル号　復活！！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/30150368/</link><description><![CDATA[パル号のトラブル、解決しちゃいました！
しかも、ものの数分で・・・

くっそ～、入院させるつもりで帰りの高速バスの予約までしてたのに、無駄になっちゃった(笑)


トラブルの原因はコネクター部位のショートによる断線でした。
実際、問題の箇所見たら、見事に焼きついて焦げてました＾＾；
 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 01:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>パル号　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/30068560/</link><description><![CDATA[今日、パル号の応急処置が終わりました＾＾；

MOTECについて知識がないため、配線系統や信号の確認などができない　とのこと・・・


まぁいいんですけどね・・・


とりあえず、フェールポンプに電源直付けでエンジンが掛かることは確認できてたので、バイパス処置してもらいました

 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 20:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>旅行にて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/29937776/</link><description><![CDATA[旅行先で、パル号が不貞腐れてしまいました・・・

リアの足回りリニューアルの途中から、たまに症状が出ていたのですが、時間を置くと回復してたということで放置していたのがアダとなりました　orz

&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
具体的には、パーキングなどで一時駐車し、その後すぐ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 14:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの整備＆リニューアル　４日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/29489225/</link><description><![CDATA[足回りの整備＆リニューアル　４日目に突入です

３日目は雨のため、ほぼ作業ができなかったので割愛
ただ、ローターが外れてくれたので、思わず叫んだのは内緒です(笑)

&amp;nbsp;

さて、４日目ですが速攻で全部バラして仮組みしていきます。

ブレーキローターを取り替えて
 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2013 15:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの整備＆リニューアル　２日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/29468233/</link><description><![CDATA[足回りの整備２日目です！

今日も今日とて思い通りに行きません(泣)


リアはパーツが来ないと手が出せないので、放置。
すごすごと組み直しました・・・


そして、フロントの整備に着手。

ブレーキキャリパーを外して、ローター外して、車高調外して、バネ組んで、後は組み立てるだ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 15:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの整備＆リニューアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/29458310/</link><description><![CDATA[月・火と有給が取れて５連休！！

てなわけで、３色パル号の足周りの整備＆リニューアルを実行してみました。



ところが・・・

クルマを動かそうとキーを捻ると、キュキュｷｭｷｭ・・・と力のない音がorz

またもやバッテリー上がりです（泣）


ちょいと前にバッテリー上が ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 17:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>MLSへ　そしてスタビ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/29266953/</link><description><![CDATA[　今日もまたモーターランド鈴鹿へ遊びに行ってきました。

まずは午前枠
スタビレスの状態での走行
ビフォアーの性能を体に覚えこませます（笑）

スリップサインの出掛かってるクソタイヤを履いていったのですが、いやぁ全く食わないですね＾＾；
簡単にお尻が出て行っちゃう・・・

しかし、 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 19:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルなパルサーを発見！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/29107509/</link><description><![CDATA[今日、会社帰りに始めて自分以外のパルサーを見ました！！！
豚鼻だったので、きっとGTi-Rです。

&amp;nbsp;
いやぁ、なんていえばいいんでしょう！？
第一印象は異形のモノって感じでした。

内装バッチリだし、音は静かだし、フェンダーは大人しいし、塗装が白一色でした・・・
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 19:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>一月ぶりの３色パル号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/29107340/</link><description><![CDATA[一月ぶりに３色パル号に乗りました！

正月も終わり、四日市に戻ることになったのですが、そのときパル号を実家において、新幹線で帰っちゃいました＾＾；

実家帰るのに雪道でエライ神経使って疲れたのと、２月の頭にまた実家に帰らなきゃいけない用事もあったので、まぁいっか　と・・・


さて、久 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 19:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>実家に帰って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/28744424/</link><description><![CDATA[三重の四日市から実家の深谷に帰って来ました。

ルートは中央道 → 長野道 → 上信越 → 関越

中央道が使えればそれがベストなのですが、今回は迂回せざるを得ない・・・

原発の時とかもそうですが、日本人ってちょっとの手間を惜しんで、後でもっと大変な目にあうのが大好きですよね
どんな ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 13:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキットに行ってきました、その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/28326944/</link><description><![CDATA[その２＜貴重な体験＞

①【トーの調律】
以前トーインに調整した時はトーインを弱めに設定してたのですが、
今日の走行枠の待ち時間に、トーインを強くしてみました

違いはびっくりする位体験できました＾＾

ノーズを入れる時に安定感が増していて、嬉しかったですね

サーキットでの限界 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 21:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキットに行ってきました、その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/28326134/</link><description><![CDATA[今日も有給取って、鈴鹿ツインサーキットのフルコースを走れる走行会に参加してきました！

いろいろと貴重な体験ができて、書きたいこといっぱいなので、２部に分けます（笑）



その1＜走ってみての感想＞
&amp;nbsp;
今回のベストラップは
1&#39;12&quot;457 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 20:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>走行会に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/28298558/</link><description><![CDATA[14日に鈴鹿ツインサーキットでの走行会に参加するのですが、
それに向けてこんなのを新調しました

ハーネスを5点式にする追加ベルトです



&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
肩のベルトをしっかりと締めようとすると、腰のベルトが引っ張られて、骨盤じ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 21:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>調整、調整、また調整・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/28206249/</link><description><![CDATA[今日はなんでかお休みなので、朝からクルマの下に潜ってました＞＜；


今にして思えば、最初に測定したトー角
FR：ｉｎ２ｍｍ
FL：ｉｎ２ｍｍ
がハンドルセンターのズレの原因だったみたいです・・・

左右でキャンバー角が違うのだから、ソレに合わせてトー角も違ってて当たり前　　なのかな ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2012 13:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>キャンバー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/28152083/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;　三色パル号のハンドルセンターのズレに対処して、キャンバー角の調整をしちゃいました。
&amp;nbsp;
いろんな駐車場を間借りして、キャンバー角を測ってみたのですが、どうやら
FR：3度
FL：3度5分
っていう値が現状のキャンバー角のようでした。

これが原因 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 19:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>続・現状把握</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/28019509/</link><description><![CDATA[メープルA1ゲージを買って、パル号の前後トーを測定してみたのですが、

困った・・・



何べん測りなおしても、左右のトーが一致するんですよね・・・

自分とこの駐車場は水平じゃないし、少し波打ってるので、
いろんなトコの駐車場へ行って測ってみたのですが、
やっぱり結果は一緒 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 18:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>現状把握</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/27887941/</link><description><![CDATA[こんなの買ってみました！

イケヤのメープルA1ゲージです






先日のコースアウトをはじめ、いろいろ無茶・無謀をさせてる3色パル号

やっぱりダメージは蓄積されてるみたいです・・・


タイヤとホイールの間に挟まったゴミを取ってもらったのですが、右フロントのホイー ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 10:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまったい・・・＾＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/27806071/</link><description><![CDATA[本日、有給を無理やり取って、モータランド鈴鹿に遊びに行ってきました
&amp;nbsp;

見事に寝坊して、午後の枠から参加
&amp;nbsp;

さて、肝心の走行内容ですが・・・

ひどいの一言
&amp;nbsp;

一番気温の上がる時間帯で、暑い暑い

パワーは出な ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 21:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>東名下りで事故現場目撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/27479894/</link><description><![CDATA[今日川崎→四日市の移動で東名高速を利用したのですが、途中で大クラッシュ直後の現場を目撃しました。


大雑把な状況としては、

一般車がレーンチェンジ時の不注意でトラックに接触
　　　↓
コントロールを失って激しくクラッシュ

といったところかと。


クルマの大破の状況を見 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 02:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>半年振りに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/27479848/</link><description><![CDATA[今日(？)１９日に半年振りに、お馴染みのＹＨＳさんに遊びに行きました。

名古屋に帰る途中に寄らせてもらって、オイル交換をして、
その後ひたすらクルマ談義(笑)

&amp;nbsp;そこで思ったのは、
「同じ趣味の仲間と話をしてると、モチベーションがあがるな」　ってこと

ここ数ヶ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 02:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>故障！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/26841637/</link><description><![CDATA[家の近くでクルマのクラクション鳴りっぱなしに・・・

マジ五月蠅い！


様子を見に行ったら、クラクションの鳴ってるのは無人のクルマで、家に明かりもなくオーナーさんも不在のよう。

ドアのロックも掛かってるし、セキリティの為(タイヤ泥棒対策？)に鳴ってるわけでもなさそう・・・

近 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 21:02:20 +0900</pubDate></item><item><title>今夜の晩餐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/26799134/</link><description><![CDATA[本日の献立

アジャ特性四川風激辛マーボー



&amp;nbsp;


激辛です、ヤバイです、調子乗りすぎました・・・

旨いです、辛いです、辛いです、汗がとまりません・・・


今回はスープ(ダシ？)から作りました。
ひき肉じゃなく鶏肉使ってダシからとって、豆腐と ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2012 21:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>アジャパー流、MLSの調理法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/846791/blog/26743508/</link><description><![CDATA[モーターランド鈴鹿の攻略法を備忘録代わりに付けときます。

&amp;nbsp;
攻略の肝は高速コーナーへのアプローチと、インフィードへの（第二ヘア後のストレートエンドの部分）のアプローチの仕方かなと。
どちらも上手いこと処理できれば、その後のストレートで大きく伸びることができそうですね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2012 20:45:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>