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マスオ♂の"デリデリ" [三菱 デリカD:5]

TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning 

イイね!
2018年02月02日
TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning
パーツ単体 パーツ取付全体
デリカ乗りの諸先輩方のレビューを拝見していて、気になり大奮発して購入。
取付は簡単ですが、配線の取り回しに悩みながら小一時間。
付属のステーを少しフェンダー側へ折り曲げる事でエアコンのセンサーカプラーやヘッドライトバーナーの蓋にも干渉しないように出来ます。
さて肝心の効果は、素晴らしい!アクセル開度が非常に少なくなったのにも拘わらず。延びのある力強い加速になり気付けばい速度が高い事に驚かされます。反面、エンジンブレーキが支障は無いものの効きが弱くなります。現在設定は4ですが色々試したいと考えています。
ミッション側の制御でしょうが変速時に回転が僅かに一瞬上がるのは中間ガスを入れて立ち上がり時のロスを減少させる為の意図なのかな?

追記:ジェイ・ロードさんとコルトスピードさんで開発、発売されたレスポンスブレードを装着しましたところ、エアフロ側でもセンサーの数値を変化させている事により、燃料噴射量が多い状態になり推測からカーボン蓄積による不調に繋がるのではと懸念してはおりますが、エンジンチェックランプ等は今のところ点灯していません。念の為、設定を4➝2へ変更していますが相変わらず素晴らしいフィーリングを維持しています。ゼロスタートダッシュの強烈な加速や高速での追い越し、速度維持での反応はリニアそのもの。上手く組合せる事でディーゼルでもこんなに気持良いドライビングが出来るのですね。
他社の製品が装着されている状態で筋違いではありますが一回、大阪まで遠征して、データ収集などサポートセンターさんで診てもらうのも一つの手かなと思っています。
ライトチューニングも視野に開発されてますから、よっぽどレースに出る様なハードなチューニングでない限りは問題ないのではと勝手な解釈をしています。
重量のあるクルマですので取付すると同時にブレーキも弄るのも必須です。
定価¥0
購入価格¥0

CRTD4 TDI Tuning のレビュー

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