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イイね!
2010年11月14日

パワーウェィトレシオ?

今日 朝早くに父と ドライブに行った時、吉牛での話なんだけど 父が 久しぶりの車での 語り……パワーウェィトレシオ?いきなりの用語で……何?っう気持ちだったけど…気持ち良く話す父を見るのは 僕的に好きなので 聞く事にした…父は恐い存在だったけど、今は大好きで……父は不器用で 子供の僕に 愛情を感じさせなかったんだね……それを気づくきっかけは、近いうちにブログにするけど、今は……パワーウェィトレシオ!
父いわく 非力エンジンでも 車体が 軽いと 2000 3000ccの車でも 相手に 出来る!と言う話だった……僕は 走ってても 大排気量の車とは 張り合わない……父いわく 関係無いらしい……と言うより、地球の重力と遠心力には 重い大排気量車は 不利に近いと言う 速い車は 力任せの500~600馬力チューンで ガソリン代も金も掛かる 地球と言う自然に逆らって、タイヤ ショック エンジンで 速く走る ………貧乏人の俺達が 速く走るには、パワーウェィトレシオを上手く使うしかないと……父が言う………軽でパワーウェィトレシオを叶えてる車は 日本車では ダイハツのコパンらしいです。僕は、コパンは乗るつもり無いし…父いわくガソリンは満タンにはしないで毎回10リッターで 抑え 無くなったらまた 10リッターと入れる 不要と思える物は 車に載せない 究極は 内張り ダッシュボード をとっぱずし……らしいです……父は言う……同じ車で 同じエンジンだったら ドライバーが デブだったら 勝てると確信したらしいです……テクニックも有るから 重いっうだけで 勝てないでないの?と聞くと 性格的に デブは 自分に甘いから コーナーの入りがとろいらしいです。………本当かいな?その証拠が デブだろ……と言う……そうなのかな?
ま!とにかく 軽くて 馬力有るて言うのが 速いっう事は わかった。じゃあ~何故排気量多いと、それにたぐわないのか それは 大排気量エンジンはエンジン自体が 重い ターボ付けても ターボ自体の重さが有るらしいです。わかったようなわからないような?一つわかった事は 貧乏人には テクニックとパワーウェィトレシオを活用するしかないて 事かな?………てか、僕…レサーで無いし…そこまで考える事も無いよね(^_^)
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Posted at 2010/11/14 22:08:51

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この記事へのコメント

2010年11月14日 23:09
難しくてよくわからんですが
身近に詳しい方がいらっしゃるのは
うらやましいですね^^
コメントへの返答
2010年11月14日 23:45
パワーウェィトレシオと言うのは、1㌔㌘を引っ張る馬力…1馬力に掛かる車重が 軽い程 有利だそうです。例えば 2㌧の300馬力の車と1㌧の200馬力の車は、エンジン素質も 有りますが 後車のほうが 速いっう事らしいです……馬力は最高速度を伸ばすけど、加速はトルクと軽さらしい……トルクだけでもダメ 馬力だけでもダメ エンジン素質って、回すことに トルクが 確実について来る エンジンらしい………余計にゆあ姫には、解らない話になったね(^_^)
2010年11月15日 10:46
重い物を動かすには力が要ります。
軽いと重たいの程
力は要らないです。

んで動かした物は
止めるには同じ様に

力の掛け方や止まる位置が違います。

極端な話

新幹線とGT-Rでは同じ
300kでも新幹線がRと同じ位置でブレーキ掛けても
止まらないです冷や汗

軽いとモータースポーツ
コーナー手前までブレーキを我慢出来るし立ち上がりも軽い バイクの立ち上がり初期加速は戦闘機より
早いですから

ただ直線が長いと馬力が
物を言いますが冷や汗

コーナーが沢山有るモータースポーツや山は軽いとRより早いですわーい(嬉しい顔)
だだ、軽い分、乗り手の
技量で押さえないと
じゃじゃ馬娘です冷や汗
コメントへの返答
2010年11月15日 11:16
詳しい解答 ありがとうございます(^_^)

軽い車体にハイパワー EG6も その部類ですね(^_^)

プロフィール

「ちょい悩み中で 寝れない(>_<)」
何シテル?   12/07 00:18
勇気元気です。叔父からこずかい代わりにもらったGF-JB1に乗ってます。これが一台目ですけど、宜しくお願いします(^_^)
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