アポロ13号のブログ一覧

休みの日は整備工場通いが日課になって来ましたゴルファーがゴルフ場に行くのと一緒です。
今日の買い物は車検対応アルミホイール！(^-^)v



そして長年乗り続けてきたエブリイの後部座席を強引にミニキャブに流用しました。




これでエブリイの血を引き継ぐことに成功したのと一緒です。(^-^ゞ

元々ミニキャブとクリッパーは中身が同じ(^^)でも我が家のミニキャブは前期型で日産には供給してないミニキャブ。日産グッツが一杯転がっている我が家に来たミニキャブはクリッパーになってしまうのが見え見えです。f(^_^;
もう我慢が出来ず？
クリッパーもどきに変身！


Y33 CEDRIC VIP から外したナンバー枠
(^^)


フロントに日産エンブレム
リアにもY33 CEDRICから取り外した日産エンブレムを貼ってしまいました。

よほどの通じゃないと前期だの後期だの解る方はいませんよね？(^-^)v
ミニキャブファンの方ごめんなさい_(._.)_

クリッパーファンの方笑って許して_(._.)_

ミニキャブ納車が迫って来ているのでTOWN BOXの内張り&フロアマットをゲット(^-^)v
シートも前後Town Box用に入れ替え予定で行こうと思います。タイヤもエブリイから全移植。自分でチェンジャーを使って外しました。バルブ関係も全てノーマルに戻しておきました。エブリイは車検ギリギリまで実家に置いておくつもりです。

調子の悪いエブリイを何とか救出してあげようと頑張りましたがどうにもならず余命宣告されてお先真っ暗状態になってしまいました。頭の片隅には同じような車何てすぐ見つかる位の気持ちでいましたがこの6年間で車業界がこんなに変わってしまったのには絶句です。まず、
MTが無い！？どこを探してもATばかり・・・。旧企画が好きなので旧企画を前提に探したらもっとない・・・。旧企画だの新企画だのワガママを言ってられない状態に追い込まれてしまいとりあえず知り合いのATをキープ(^^)d
それから先が全然進まず、あきらめようとしたら息子がネットでMTを発見！！！どうせボロボロで程度が良かったら諸経費を高く付けて言ってくるんだろうと思いとりあえず下見！現着したら思っていたより数十倍も良く価格が総額表示になっていて定休日なのに電話を入れて価格の再確認f(^_^;
本日エンジン&下回りを確認して契約してきました。
新しい相棒は平成11年三菱ミニキャブロールーフ NA電子制御 5MT FR駆動もうこれ以上の車は望みません…。MT消滅を実感するこの数週間でした。いろいろな車を買ってきたがこんなに苦労したのは初めてだわぁ…。6年間、他の車を見る気にもさせなかったエブリイは本当に名車です。DA51オーナーの方は家のエブリイの分まで大事にして下さい。
又、ミニキャブオーナーの方、ヨロシクお願い申し上げます。
エブリイの前は確かミニキャブオーナーだったなぁー？

エブリイがヤバい…。
エンジンが止まってしまう症状が突然現れて点検する箇所はほとんどしました。もう手の付けようがありません…。オルターを交換したのに電圧が下がってしまい アイドリングでがめちゃくちゃになって一時的に14・6～8Vになってしまい
所々の配線が焼けてしまい修復不可能な状態になってしまいました。キャブじゃなかったらとっくにエンジン逝ってますスロットル調整でかろうじて動いてます。メーター基盤も焼けてしまいコンプレッサーも逝ってしまいました。NA最上位車種なので手放したくないのでまだあきらめていません！？
エアコンレスならまだ行ける！
計器はスピード(機械式)意外全部ダメ…。
7月車検なんだよなぁーーー。
みんカラでせっかく51オーナーと巡り会えたので何とかしたいのが本音です。