エンジン警告灯点灯【内容理解】

減った状態で回すとキャビテーションが起こって泡が経路の何処なに溜まるみたいです。

整備書の方法だと完全にエア抜き出来ないみたいです。

水冷インクらのエア抜きは高温にならないのも有り本気でやろうとすると結構大変で

ラジエターキャップより水面高くする工夫をした後

インクラのラジエター上側に有るバルブを水の出るギリギリまで開けてやるとエアが抜けたりします。

更にポンプ回しながら経路叩いたりインクラ叩いたりして抜きます。


キャビテーション起こると熱の交換効率落ちるのでガッチリエア抜きしてない人はインクラの性能が最大限出てないんですよね〜

後、入れ難いサブタンクの中にも半分は水入れた方が良いですよ〜

均等に入らないと、インタークーラー内の水が分散しちゃうんですね。
今現在　弁当箱の中は水で満水です。
多少　ｷｬｯﾌﾟ開けると水出てきますね。
前も同じようにやったのですが、全体的に量が少なったのか警告灯が点灯、しかし今回はまだ着いていないので落ち着いております。（＾＾）。サブﾀﾝｸに入れるにはどこから補充？すればいいのでしょうか？？今は少しピンクの原液入っていますね。