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  5. 帰還！完全には行かず。その後編 [ヤマシ￥太]
イイね！
   
2021年12月07日

帰還！完全には行かず。その後編

先週【12/1】修理より仮退院してから
継続確認中ですが、肝心の漏れですが。。。

発生していません^ ^。↓12/6
朝撮影。
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12/6は仕事休みでしたので朝一から
床屋等へ。その際に下記2点を確認しました。

【エアコン『economy』ON時
水温計90℃安定。】
電動ファンも弱い回転ながら稼働
→水温90℃くらいを保つ。
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【エアコンOFF時】
90℃以上超え、98℃前後で
電動ファン稼働する【うなり音する】水温落ちる。
→90℃くらいからまた上がる→
98℃前後でまた電動ファン稼働する
【うなり音する】→まだ水温落ちる。
のサイクルでした。
※時間見て動画上げる予定。下記UPしました。
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12/7↓本日朝撮影。【漏れ無し】
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車屋さんで再現されたエンジン停止
冷寒時のウォーターポンプ付近からの漏れは発生なく、ラジエーターのクーラントも抜けありません。
しばらくは経過観察を繰り返して様子見たいと思います！


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/12/07 11:19:19

   

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この記事へのコメント

焼鳥麦酒 ATVインストラクター
2021年12月7日 12:47
心配ですね
大事にはならず何よりです
コメントへの返答
2021年12月7日 14:19
ありがとうございます。最初車屋さんには最悪エンジン載せ替えとか言われたので早めに修理出して良かったですね。どちらにせよ、ウォーターポンプ、タイベルは1月中にやりますね！
みつびん
2021年12月7日 13:06
人間と一緒ですね。経過観察　無事を祈ります。
コメントへの返答
2021年12月7日 14:20
ありがとうございます。
落ち着いているのはいいことですが、いきなりダメになる事も考えられますので注視したいと思います。
とっさん165
2021年12月7日 15:00
今のところ正常ですね。(^^)v
3S-GTは冬でもアイドリングだと、
普通に98℃まで上がるので正常です。😊

コレで水が減る様なら、
ヒーターコアか、
ヘッドガスケット抜けの、
どちらかになります。☺️

稀にですが、タービン内で、
クーラント消費してるパターンも、
ありますが、
甘〜い水蒸気白煙吐いてないなら、
大丈夫です。👍
コメントへの返答
2021年12月7日 15:03
ありがとうございます。
やはりこの状態保てば良いですが、ウォーターポンプは交換必須条件ですよね？
多少パイピング交換したところのカシメバンド付近はもれた跡があったそうです🤭
SSAWS
2021年12月7日 18:44
漏れも、水温も、ファンベルトも問題なく大丈夫になったのではないでしょうか？運転席の右側にある水温計、いいですね。私も過去の車は冷却系統がダメになっているので、水温計はいつも気になります。今のスマートロードスターは水温計がなくて、後付けで付けたいと思っています。
コメントへの返答
2021年12月7日 20:28
ありがとうございます。今のところは落ち着い出来ていますが、いずれ交換対象になるので来年早々は交換になる様に思います。まあ車屋さんと相談してからですね。
水温計は純正だと少ししか動かないので数値化されている方が間違いないです。
今回温度はあっているので早期発見になったと思いますよ。^ ^！
fnn15
2021年12月8日 23:02
水温計正しいですか？
今の時期、私のセリカは朝7時頃で88℃位です。
走ると85℃位です。
エアコンは入れてません。
ラジエターパンクさせてから少しトラウマが・・・
あの時はファンの固着が原因だったのですが冷却系に神経質になってます(汗)
コメントへの返答
2021年12月9日 4:54
ありがとうございます。車屋さんも言ってました。
結果今のところ、水も減ってなく水温も上がってないので、大丈夫かと思ってますが、日々の確認はしています。今日も7時から仕事なのでこれから確認します。【５時頃】

   

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