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正確にはまだドリフト走行には程遠いクォリティーですｗｗ　（自分基準）
先日の土曜に徳島カートランドで友人が主催するドリフト＆グリップ走行会があって、参加してきました。

当日はグリップ走行する気満々で行ったのですがメンテ不足で1速にシフトダウンするとガリっと嫌な音が（汗）　そういや今年の一月以降変えてないや…　
加えて2部山のＺ１★＆小雨で午後は全然食わず、空気圧とか色々試したけどどうにもならんかった。。　

何やっても尻が出る状態だったのでいっその事ドリフトにチャレンジしてみようかと見よう見まねでやってみました↓



一速使えんのが致命的ですねｗｗ　クラッチ蹴りはノーマルだったので止めときました。出口で失速しまくりなんで後はMore Poweeeeeeer!

全然形になってませんが言えるのは超楽しかった！！操ってる感が半端無いですね。これぞＦＲの醍醐味！　　

例えが変やけどこの感覚はスキーをやり始めてちょっと滑れるようになってきた時の感動に似てる気がするｗｗｗ　　グリップで遊んでる方もチャレンジしてみては？　多分引き出しは増えるはず。　　

個人的にはロードスターでドリフトってもっと盛り上がっても良い気がするんですがねぇ…　まぁ物理的（タイヤがあんま積めない）な問題があるのも事実ですが。。

次回、翌日に行った四国自動車博物館編に続く…　多分


【当日のセティング】
前後Ｚ１★の2部山　フロント2.5　リア3.0全て温感で使用、
次回は専用にローグリップタイヤを持って行こう。銘柄とか何が良いんだろ？

【連絡】
おっちゃんとｙｎさんへ。　宿予約ＯＫです。例年通り一応4人で取ってみた。

お疲れ様です～　今回は流石にハードでした（汗　
まぁ自分から喜んで体力を消耗する方を選んだんですが（笑）　やっとこさ体力が回復したので投稿。

オリーブボールさんが主催するモーターランド鈴鹿走行会に参加してきました～
この日は屋根下をゲットしたかったので朝5時に起床し、久々に高速を使い現地入りする事に…

7時過ぎに到着して無事リーゼンントさん隣の屋根下をゲット！おおやすさんやタナカさん、オフィシャルのおりぼーさん、のみすけさんに挨拶して準備をしておおやすさんと共に慣熟歩行をする事に。。

初めてコースを歩きましたが色々と発見がありました。
走ってる時はほぼ平坦かとは思ってましたが結構勾配がありますね。。
おおやすさんとあ～だこ～だ話ながら今日の作戦を耳打ちすると実は同じ目標を持ってた事が判るｗｗ

前日何回も見たまみおさんの車載を思い出し一本目は50秒133…　目標の8秒台には遠く及ばず…

インフィールドで上手く旋回できていなかったのでＧＴウイングを外す。。　っで9秒511…　う～ん若干旋回するようになったが…　どうしよう？スタビ変えて大幅に仕様を変えようかと思ってたのですがふとリザルトを見ると関東の方から遠征に来ていたS24さんのタイムがなんと8秒7！！　まさしくぶっちぎり！　初めて走るコースなのにスバラシ過ぎます（驚）　お世辞抜きに久々に人の走りで感動しました。

他の方のリザルトを見るとどうも185の章典内は8秒台が壁っぽい（汗）　望みが薄いのでターゲットを本来狙っていた【周回王】の称号を目指すことに（笑）

鷹ＲＳは運動会に温存しておきたいので事前に準備していた練習用Ｚ１★に履き替え3本目は50秒027、以下ルーチンでタイムアタックモードの頭から安全にそこそこ速く走る頭に切り替え（多分）4本目50秒173、5本目50秒444　6本目50秒102　リザルト見ましたがコンスタントに同じタイムを刻む事ができたのは新しい発見でした。　でもまぁ失敗もある訳でそれがコチラ↓


ブレーキ→ハンドル　がハンドル→ブレーキになってしまった…　もうちょい外でコントロール不能になったら危なかったかも…　


なんだかんだあった結果、合計集回数126週！でなんとか【周回王】の称号を手に入れました。　正直かなり狙ってたので嬉しかったです（喜）

賞品でエビスビールと６月１１日の割引券、じゃんけん大会に勝ってりんご米？も頂きました。　個人的には出来すぎな結果かと…　　

185の方はと言うとｓ24さんがあれから更に更新されて８秒579で１位！！　見事赤ステッカーを持って帰りました。　いや～オメデトウございます。　なんだか目からウロコが取れました。　良いもの見せて頂きました。　更に関東のロドスタ乗りの方々と絡みたい欲が出てきたｗｗ　

以上！参加されたエントラントの皆様＆オリーブボール様！有難う御座いました～　スゴク楽しかったです。また次回もヨロシク～ｗｗ

【覚書】
S24さんが出された８秒５が目下の目標！　でもとりあえず先ずは８秒台　仕様はほぼ同じなので物理的には出るはずなのだ…　

４月１４日の徳島遠征で今度こそ色々試そう。。



　

先週の木曜、鈴鹿ツインサーキットのProject 1に参加してきました。

今回の目的は重ステのフィーリングに慣れる事と4日に向けて鷹ＲＳの皮むき＆仲良くなる事。
目論みでは新タイヤ＆重ステ＆エアコンレスによりかなりタイムの方も期待していました。

現地に着きサクっと準備を済ませ一番初めの枠から走行開始！

最初の4週位は鷹ＲＳの皮剥きに費やし一旦ピットイン。　事前に予測していた温感空気圧に設定してコースイン～　Ｚ★とのフィーリングの違いに戸惑いつつ控えめにアタックして電光掲示板を見ると9秒321！　出した感が無いのにスゲ～やっぱ鷹ＲＳと重ステ効果か！　こりゃ8秒台あるで！と再度今度はそれなりに攻めてみる　チェッカーが振られwktkしながらコントロールタワーでリザルトをもらいに行くとソコには驚くべき数字が…　なんと10秒968…　　なにかの間違いかと思い2回確認しましたが自分のタイムでしたorz 見間違いですね。。　


一枠目の走行でテンションが下がり2枠目です。　今度は空気圧を若干下げてアタック↓



助手席を外し忘れたのが悔やまれる…

苦しくもベスト0.071秒ほど更新…　なんだかなぁ～　モヤモヤする結果となりました。　

実際重ステのフィーリングは凄く良いんですよ。　竿で言うと普通のカーボンからソリッドのカーボンに変えた時ぐらい感度が違うし…　　エアコンレスの効果は油音が110℃を超えなくなった事と水温が８０代で安定した事。　重ステ＆エアコンレスは総じて施工して良かったと思います。いまんとこ＾＾

なんだか課題がまた見えたんで良かったかな…　遊んで頂いた皆様乙でした～



【RS Sport】もしくは鷹ＲＳについて　※メモ書き
硬い～　マジで硬い！　流石に鈍感な私にも分かりました。　事前に硬いと聞いていたが実際使ってみて納得。　っていってもＺ１★が異常だったって噂も＾＾　使用後、タイヤの削れ方が明らかに違いました。あんまりナナメに減らないしサイドの磨耗もＺ１に比べたら全然マシでした。　

グリップは良く分かりませんがＺ１★より全体的に上がってます。　私が感じた程度なんでアレですが体感で縦が1.2割程、横が0.8割程。

今回事前に硬いと聞いてたので一枠目は冷感1.8→温感2.1　二枠目は冷感1.7→2.0でテストしました。　　2.0位が良く感じたが根拠は無い。

【覚書】
気温15℃程　天気晴れ　
コーナ出口でアンダー気味なのでフロントのスタビを4日交換してテスト、あとは羽のある無しもできればテスト　　Ｚ１★も今日積んだので当日は比較してみようと思う。　過去最大の積載量となりましたｗｗｗ


あっと言う間に4月になりましたね。4日ご一緒される方、宜しくお願いします。185でどれだけ自分が走れるか楽しみで仕方が無い。