ナカタ＠のブログ一覧

昨日は朝の8時～晩の6時までエアコンを外し、重ステ化して先日の懸案事項である水漏れを修理しました。

体力が１００あるとすれば全て使いきって作業した為、疲れが全然抜けません…　やっぱゆっくり数日に分けて作業すべきでしたね。　

車の方は作業中、ネジが固着等トラブルがありましたが一応は無事ほぼ完成。細かい作業内容は写真を撮ってないので説明できないですが自分が作業して感じた事や要点などを後日整備手帳にうｐしたいと思います。

重ステの感想は…と言いたいトコロですがＳスペ用のタイロッドエンドを発注し忘れるという段取りの悪さからまだウマに乗ったままです。　今日発注して明日届くらしいので時間を見つけて取り付ける予定。




水漏れも画像から恐らくオイルクーラのエンジン側のホースだと思う。　インマニのボルトがなかなか外しにくいトコロにあったので結構苦労しました。　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～閑話休題～


表題の件ですが今日、なんとなくネットでストレートのＨＰを見ていたら下記のプライヤーを発見、




先日の作業で一番苦労したのはとにかくホースクランプを掴めない事だった。



コレを使ったら写真のようにクランプをずらした後、



写真のようなプライヤーでぶっこぬくかなんだったら再利用しないでハサミで切ってしまうのもアリかもしれない。。



ちょっと悲しいのがこの考えに至るのがインマニ外して交換した後の今日だって事ですorz

まぁ良いんですよ仕事じゃないんで遊びですし。。　近道は遠回りｂｙ大分むぎ焼酎・二階堂って言うしね。　



【業務連絡】
ヤドテハイカンリョウ





　

純正水冷オイルクーラのエンジン側のホースからクーラント漏れがあったので修理しようと本日作業をしました。

作業スペース的にかなり厳しいがなんとかインマニを外さないで交換できないかと思い試行錯誤。。

①ウマに乗せてインマニステーとアンダーカバーを外す
　　　　　　　　　　　　↓
②インマニとボディーの間から手を入れ闇雲に格闘
　　　　　　　　　　　　↓
③上手くいかんので一服、工具を変えて再度挑戦
　　　　　　

②～③のループを繰り返すこと約３時間…　既に右手はボロボロだ。
結果はエンジン後側のクランプを外すのみ…　がんばったら取れそうな気配はありましたが他の配線を傷つけそうなんで止めときます。私の技術では無理と判断…　


結局諦めてインマニを外して交換する方法に切り替えるが時既に時間切れorz　
ってか雨が降ってきたよ。　


【本日の教訓】
急がば回れ…
エンジン降ろしたりする場合は安い部品なんでオイルクーラーのホースは前後交換した方が良い。



来週の日曜は晴れますように…

2月11日、予定とおりRMgarage走行会に行ってきました。
天気も晴れでエントラントの皆さん＆誘った方々も大きいトラブルが無く無事終了して良かった～

道中で偶然ｙｎさんと合流できたので同行する事に（実はナビあっても迷う方向音痴なんで助かりましたｗｗ

到着してリーゼントさんとなんだかんだでOha!sugi以来のシグナム氏やＡＷ11氏、バウ氏、後は和歌山ロドスタ組の方々やランエボのＭ氏や社長やら…　っと今までの走行会で一番に久し振りのお友達と会える事ができました。　（やっぱ地元のショップ主催ってのが理由でしょうね。


一通り挨拶を済ませ車の準備をしてる時に小トラブル発生。　カメラステーの台座の部分が壊れて動画を撮る事が出来なくなったorz

ってな訳で今回はど動画無しです。　この走行会は午前がＧコースをクラス分でＤはフリー、午後はフルコースというレイアウト。

とりあえず前回からの変更点は羽とリアのストロークアップアッパーマウントに変更して、車高を前後下げ気味＆ヘルパのプリをかなり強めな塩梅のセッティング。

このセットで走るのは初めてなんでぶっつけ本番でとりあえずの一本目は40秒836！　一応目標にしていた1秒切りを達成しました（喜）　前回の感触では簡単に出ないと思ってたので拍子抜けした。

一本目を良い感じで走れてたのでセッティングはそのままで2本目、　台数がＯｈsugi！だったのでわずかな時間をみつけて渾身のアタック…　っで40秒448!!

どうしたの？今日は出来杉じゃないか！なんだかもうお腹一杯なんで帰っても良いや（笑）って気持ちになってしまったのか3本目は40秒805でした。

Ｇコース総括の感想ですが多分今の仕様では40秒切りは無理そうな感じ…



お次は真価が問われる？とは言いすぎですが苦手なツインフルコース…　覚えてる限りでは前回走ったのが同じく一年前のこの走行会でその時のタイムは1分12秒550

Ｇコースでのタイム順でクラス分されるので俄然走り易くなった。とは言えクラスでは一番お馬さんが少ないので後を気にしながら走る事に…　

で、一本目は11秒505。。　ベスト一秒更新です。やりました！っがなんだかＧコースの時の感動がない。。悪くないけど粗が多いっていうかやっぱ10秒台出しときたいよね！って感じでした。

主観ですがこのフルコースで圧倒的に差が出るのは１コーナのブレーキングと上手く２コーナーへと繋げるラインかと思い２本はなるべく人がどう走ってるか見て盗む事に徹して11秒667　

っで、運命の３本目は10秒887!!　いや～２つのコースが同日に大幅更新できて素直に嬉しかった。　最後のじゃんけん大会ですがこれは流石に負けました（逆に勝ってしまったら上手くいき過ぎて怖かったのでよかった＾＾　　　個人的には結果も出たし満足満足な走行会でした。　社長！！また来年もヨロシクたのみますよ！　　


【覚書】
気温最高５℃　晴れ　　
ＧＴウイングはかなり効果有り！　
３月RSsportに新調してタカタに挑戦だ。

う～ん、微妙に体調が悪いぞ…　大丈夫か？

明日ですがどうやら天気も大丈夫そうなんで一安心。
主催者の方から連絡が来てドラミの時間が8：30→8：40になったそうです。

私は余裕をもって準備したいので7：30には現地入りする予定です。
一旦針インターに6：30ごろ寄る予定なんでもし道中ご一緒される方いましたら待ち合わせて行きましょう～

気温が5度とかなんで防寒対策を万全に（笑）

明日ご一緒される方、宜しくお願い致します。

さぁ今からタイヤ交換だ。

2012大阪モーターショーに行ってきた。

ホンダのお姉さま。


miniのお姉さま。


ダイハツのお姉さま。


トヨタのお姉さま。


スズキのお姉さま。


ジュリエッタちゃん。


ホンダのお兄様。



おねえちゃんカワイイよおねえちゃん。
編集して気付いたけど７割くらいおねえちゃんの写真でした。


【連絡】
週末は久しぶりにカレー食べに行きます。