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  5. バネレートについて [トッシュ(･ω･)]
イイね！
   
2011年04月22日

バネレートについて

バネレートについて ダウンサス方向で考えています。

バネレート1.8kg/mmというのを見つけて、柔らかいな～と思ったのですが

そもそも純正のレートはいくらなんでしょうか？

ご存知の方いませんか?


現在考えているのは
・コペン用
エスペリア　アクティブGT　F5.0kg/mm R2.4kg/mm　コペンのﾀﾞｳﾝ量F/R5～10mm

・ジーノ用
無名のお安いバネ　ﾀﾞｳﾝ量は一般的
エスペリア　アクティブスーパーダウン　F2.9kg/mm R2.5kg/mm　ﾀﾞｳﾝ量F40～45mm R25～30mm
エスペリア　同じ物のL700S EF-SE用　F2.7kg/mm R1.8kg/mm　ﾀﾞｳﾝ量F35～40mm R25～30mm
RSｰR　ダウン　F3.37kg/mm R2.64kg/mm　ﾀﾞｳﾝ量F/R35～45mm

大体この位です。
メーカー品ではジーノ用よりコペン用が安いです。

リアに遊びが出た場合はゴム製品などで音消しついでに調整しようかと思いますが

コペン用はフロントサスがジーノのストラットに付くかが疑問です…


バネレートはどの位が乗り心地&走り的に良いのでしょうか？

バンプタッチした等ありますか？


乗り心地の問題はショックが関係してくるので

サス買った場合、様子見てから探すつもりです＾＾；


サスどれにしようか迷う～(￣ω￣)


☆｡･:*:.･SeeYou♪,｡･:*:.･☆
ブログ一覧 | Diary | 日記
Posted at 2011/04/22 01:56:36

   

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この記事へのコメント

DYおやじ
2011年4月22日 5:12
ど～も～。

バネレート考えたことはありません。

交換したサス音がしてラバーサイレンサー
付けたら音が消えました。
バンプタッチはありません。Goodです。

デミオのRS★Rはバンプタッチがもろにあり
ラバーサイレンサーの他にフロントは
エスぺリアのショートバンプラバーに
リアは純正をカットしました。
ダウンサスそのままで使用すると
確実に乗り心地は悪くなりますね。

足回りはトータルコーデネートが必要ですね。
コメントへの返答
2011年4月22日 19:40
ど～も～＾＾

考えたないのも手ですね！

ラバーサイレンサーは出来たら付けようかと思ってます。

デミオはバンプタッチあったんですか。
RS-Rでも車種で変わってくるものでしょうかね(ｰωｰ；)

トータルコーデネートをしっかりしたいと思います！低コストで＾＾*
緑と黒のジーノ
2011年4月22日 5:18
エスペリアは基本的にはスタイル＆乗り心地重視…なので柔らかめです(´・ω・｀)アクティブGTならレート通り硬い目だと思います…


硬めの足にしたいならタナベのRSRの方が良いのでは？(= 'ω'=)

ちなみに！！ヤフオクの赤い無名バネは絶対に買っちゃダメっ！！リアが全く下がらないですよ(^_^;)←経験者





ダイハツ純正って正直柔らかくてロールが酷いんですよねwしっかり足回り作りたいならショック＋スタビとか…フロントにタワーバーとか入れたりバネだけではまかなえ無いので全体的に仕上げなきゃいけません…




あとは詳しい先輩方のアドバイスをしっかり聞いてみて下さいwww私はあまり詳しくないので…p(´⌒｀q)



ヤフオクの赤いバネだけは絶対ですwww本当に酷いですから(^_^;)
コメントへの返答
2011年4月22日 21:17
スタイル＆乗り心地ですか～
万人受けの設計なんですね＾＾*

となると普通のダウンサスは走りには向かないのでしょうかね？

値段安い&コペンの走り向けバネという事でアクティブGTが良いかな～と思いまして/＾＾；

人と変わった事がしたかったりして(＾ω＾*)ｗ

大丈夫です！
赤い無名バネだけは考えてません！
自然長の割に巻き数多過ぎで怪しかったので…



車体の強化は働き出してからを予定しております。。；

赤いのだけは買いません(｀・ω・´)←製作者に失礼ｗ
☆ひ～クン｡｡｡
2011年4月22日 8:35
おはようございます☆

トッシュさんのブログ読んで…パーツにあげてなかったな～と思い出しました（笑）

自分はあんまり深いとこは考えず、結構落ちそうなやつ!!ってとこだけで判断して決めたかな（笑）まだ落としたいけど色んな面で支障が出るんで今の状態がベストかな…とか思いつつも企み中淏
コメントへの返答
2011年4月22日 21:30
こんばんは♪


パーツレビュー拝見いたしました！
誕生日プレゼントとは、なんとまぁ～＾＾*

RSｰR結構落ちていますね☆
それ以上下げても車検通るんですか？
変更すると何所に支障がでるんですよね(汗)
多幸福
2011年4月22日 8:55
乗り心地ですとエスペリア、RS-R
スポーツ走行ですとタナベ、カヤバ

あたりがお勧めですがどうでしょう？

バネレート1.8kg/mmでしたら結構
柔らかいですね。

ブレーキングの時、結構沈むと
思いますけど・・。ショックとの
関係も御座いますが。

参考になれば幸いです（＾０＾）
コメントへの返答
2011年4月22日 21:49
乗り心地とスポーツのどちらも欲しい欲張り者です(^0^)/

タナベは少し高いので悩みます…
カヤバのショックは手が届かない位置に…


やはり1.8kg/mmは柔らかいですか。
沈み込み過ぎても困る(=ω=；)


大変参考になりました(｡・ω・｡)ﾉｼ

   

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「中古エンジン全滅です→エンジンO/H無理ばい(時間無い)→中古エンジンをヤフオクで探す←現状(；´Д｀)型式多すぎ…
EJ203(NA)/EJ20Y(ターボMT)/EJ20X(ターボAT)ここまでは把握したけど…」
何シテル？   11/12 01:19
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