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2012年09月02日 イイね!

~愛車メンテの休日~

車検から帰ってきたGINOのライトを先日HIDに戻したのですが、片方点灯しない…。
それでHIDの点検を兼ね、メンテをすることにしました♪

HIDはバラストより先(ライトキット?)のみを外してあったので、ただ単にカプラーONするだけだったのですが片方点灯しなかったので、ネットでいろいろ調べたのですが、不安定なだけかな~としか分からずじまいでした。
そもそも生産不明の70wHIDなのでこんなものかと思ってました。

しかしメンテしてみて原因が判明。
バラストに繋がっている太い線のカプラー付近から出ている細いアース線が、取り付け位置で切れてました^^;
整備工場で取り外すときにやってしまったのでしょうね~

直してしまえば1発点灯!
これで安心して夜中お買いものに出かけられます^^*

見た感じその他異常はなかったのですが、購入から2年あと500kmで2万km。
なのに未だオイルフィルターを1度も交換していないので最近気になってます…。
フィルターはストックしてるのに…(^ω^;)

あとハイビームインジケーターの不点灯対策ですが、フォグランプの電源にして使っちゃおうかと(・∀・)
ライトON/OFFで制御できるのでコンパクト且つ楽なんですよね~♪
問題はグリルにどうやって穴を開けるか。

明るく照らせる日が来るのが待ち遠しいです☆
追伸:ボンネットにライン塗装しましたがフロントガラスにまで塗料がついてしまう事故発生~

☆。・:*:.・SeeYou♪,。・:*:.・☆
Posted at 2012/09/02 10:22:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | Car | 日記

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「中古エンジン全滅です→エンジンO/H無理ばい(時間無い)→中古エンジンをヤフオクで探す←現状(;´Д`)型式多すぎ…
EJ203(NA)/EJ20Y(ターボMT)/EJ20X(ターボAT)ここまでは把握したけど…」
何シテル?   11/12 01:19
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