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本日、無事にＶＩＶＩＯのＥｇｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが終了いたしました♪


ミスってカムシャフトが破損した際、次の日にヘッド一式を用意してくれた「某ﾌｧｸﾄﾘｰの Ｉ さん」
 
また

顔も知らない僕に、長野県からﾊﾟﾜｽﾃの特殊工具を送ってくれた「部品屋のｵﾔｼﾞさん」

本当にありがとうございました（＾ω＾）みなさまのおかげです、Ｅｇは絶好調♪

本日、高速に乗って片道１５０ｋｍ程度走ってきましたが機関良好～（＾＾）前よりパワフルな感じで、相変わらず速い車です♪




走行距離１３５０００ｋｍ…これからも頑張ってもらいます♪

自分のミスで死亡したＶＩＶＩＯちゃん(´Д｀。)

なんと死亡した翌日に、みん友の「石屋さん」がヘッド一式を探してしてくれました♪石屋さんと、そのお友達、ありがとうございます♪


みんカラやってて良かったー（；＿；）ほんと、お友達に感謝ﾃﾞｽヾ(≧∇≦)ゞ
ヘッドは使いませんが、カム周辺をごっそり移植させていただきます♪



昨日の仕事帰りに、ﾊﾞｲｸ乗ってヘッド一式を見に行ったのですが、これﾊﾞｲｸに積めるんじゃね？と思って、ＰＣＸのシートのしたにﾋﾟｯﾀﾘ(´ω｀*)ｽｺﾞｲ笑

ＰＣＸのシート下には、軽自動車のヘッドまで搭載できるようﾃﾞｽ！

ほんと良いﾊﾞｲｸ♪


さて
天気さえ良ければ、ＶＩＶＩＯﾁｬﾝ週末に復活できるかも♪

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして組みあがったｴﾝｼﾞﾝを始動することができました★

どこか、メカニカルノイズが聞こえてくるので、また点検しなきゃいけません（＾＾；）
それとｴｱｺﾝのベルトがギャーギャーうるさいので、再調整（疲）


ｴﾝｼﾞﾝ掛かったときには、もう日暮れだったので、また明日やろう♪



暗くなってからは、ﾒｰﾀｰの照明が暗いのでLED12発を入れたら…
眩しくて前が見にくくなりました（爆）

雨で作業が難航（＾＾；）

なので、室内でｼﾑの測定を実施。これまた地味な内職…




ｼﾑはほとんど磨耗してませんでした。裏に電磁刻印してある数値と全く同じ。
カムのほうが磨耗してるのかなぁ～。


ｼﾑは一枚450円くらいらしいので、何枚必要になるやら。
と言っても、ｴﾝｼﾞﾝOHの総額50000円以内で済みそうなので、イイか（＾ω＾）

昨日は、夜勤明けで朝7時に仕事が終わり…夜まで一睡もせずにエンジンと向き合ってました（＾＾；）

職人さんに、面研してもらったヘッド★とても美しい合わせ面★
研磨量は０．１５ｍｍ。整備手帳にも書きましたが、この程度だとｴﾝｼﾞﾝの圧縮も、ほぼ変わらないとのことﾃﾞｽ



あくまでもうちのVIVIOはﾉｰﾏﾙ仕様ですので★（ﾏﾌﾗｰもﾉｰﾏﾙ　笑）

ヘッド側のポート研磨も、昨日は最終仕上げにしました！
3時間くらいずーっと擦り続けて、やっとのことで鏡面を手に入れました。なんて地味な作業なんだ（＾＾；）写真は途中経過ですが、通路の分かれ目が下に映ってます♪






そしてようやく、ヘッドをブロックに載せる♪
まずはヘッドガスケットを置いたところ





そしてﾋﾟｶﾋﾟｶなったヘッドを載せます
ヘッドﾎﾞﾙﾄにｵｲﾙを塗布して、トルクレンチで３０Nmで締めたあと、再び緩めて、次に２０Nmで締めます。その後、９０度さらに増し締めで完了！


その後、たっぷり液体ﾊﾟｯｷﾝを塗ってｶﾑｷｬﾘｱを乗せました。
昨日の作業はここまでー♪

なぜなら睡眠不足で気分が悪化（爆）