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イイね!
2010年10月21日

アイドリング不安定

昨日時間が空いたので、スロットルバルブの清掃をしら、アイドリング回転数が約1500rpmに
上がったままで下がりません、通常はしばらく走行すると学習機能が働き正常に
戻るのですが、どうもダメ、Webで調べると、自動調整範囲を超えるとダメみたいで本日朝から
DRへ持ち込みフロント苦笑い、サービスマンがテスターで吸気量学習をしてくれていましたが
かなりずれていたようで、約一時間セールスも代車を準備するのでといってくれましたが
何とか修復完了、(約700rpmのロス?)なんとなく、吹けが軽くなった気がします。
DRさん、すみませんでした。
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Posted at 2010/10/21 15:05:11

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この記事へのコメント

2010年10月21日 19:29
今晩は。

1時間くらいで直って良かったですね。

でも、何が原因だったのでしょう?


コメントへの返答
2010年10月21日 20:19
ブローバイガスによる汚れが少しずつスロットルバルブに付着バルブのバタフライ位置が少しずつ学習で修正をしてゆくのですが、その汚れを取ってしまうと、同じ位置で隙間が大きくなり吸気量が多くなってしまう為回転が上昇その範囲が自動修正範囲外の為専用の機材で修正となりました。

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「フロント アッパーグリル加工交換 http://cvw.jp/b/848829/44714877/
何シテル?   12/30 23:19
葛城の熊です。よろしくお願いします。 エルグランドE50.51.U31.E52に戻りまもなく二回目の車検まだまだ弄りを楽しみたいと思います。
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