Electraのブログ一覧

パーツレビューにもアップしましたがフロアマットを交換してみました。
　
結構長いこと車に乗ってるけれど実際にKAROにしたのは初めてだったりします。
昔から雑誌とかでKAROのマットを使ってる方とかの写真を見ると
「うぉ～、カッコいいなぁ。」なんて思ってました。
別にとてつもなく高いって訳でもなくて、
購入するタイミングを誤るとずっと買わないままでいいやって事になっちゃうので結局長い間憧れのアイテムだったわけです。ｗ
　
で、今回ようやく買うことができました。　
　
少しだけお洒落度アップしたでしょうか？

今日はスイフトの点検終わってからRCZに乗り換えてなんとなくドライブ。
福井まで行ってご飯食ってその後で元琵琶湖タワーがあったところ（今はショッピングセンターかな？）まで行ってきました。
　
まぁ、特に行き先が決まってたわけじゃなく本当に適当にドライブしてました。ｗ
　
今日と明日は雨の予報も出てたけれど月曜に洗車すればいいかなんて思いつつ、
雨の中走り回ってました。
現在の走行距離は約1500kmほど。
オイラとしては結構走ってる方じゃないかなぁ。ｗ
何しろRCは6年で2万キロに届くか届かないかってところでしたからね。
　
2週間ほど乗ってみて気になるのがペダルの位置ですかねぇ。
普通に運転してるとそれほど気にならないけれど、
ヒール＆トゥをやろうと思うと踵が思いっきり空振りしちゃいます。ｗｗ
う～む、微妙にアクセルペダルが上に付いてるんだろうなぁ。
自分で意識しながらやると空振りは免れるんだけど、
足をかなりねじらないとダメなので結構辛かったり…。
　
RCのときはペダルが気持ち奥に付いていて、
ペダルよりも先にフロアマットに踵が引っかかるって感じだったのでペダルに2ミリほどのゴムのゲタを履かせて対処したら改善されたけど今度はどうしようかねぇ。
　
スイフトは前のモデルも今の新型もノーマルで普通に出来るんだけどねぇ。
フランス人は何か裏技的なものを使ってるのか？ｗｗ
　
RCZのMTの方はみんなやりやすいのかしら？
少し気になります。

今日は朝からスイフトを1000km点検に持っていってきました。
まぁ、通勤用の車なので普通に距離を稼いじゃいますね。
　
ついでに遅れていたシートカバーも取り付けてもらったり。
　
1000km走った感想は、
相変わらずスズキの車、というかバイクもそうなんだけど操作系がとても軽いって事。
RCZから乗り換えると怖いくらい軽いです。
足も2代目と同じようにとても柔らかです。
まぁ、それでも普通にコントロールはしやすい車だったりします。
　
今回はエンジンの回りが少し重い気もするのですが、
これは調教すればどうとでもなるかなぁ。
　
で、今回はスマートキーとプッシュスタートボタンになりましたが、
どちらもとても楽です。
スタートボタンはまぁ、雰囲気の問題くらいしかないけれどね。
スマートキーの方は鞄やポケットに入れたままで出さなくてもOKってのが楽チンですね。
気になるところと言えば、キーをポケットに入れたまま車外に出ると警報が…。ｗ
　
後、気になるところと言えばインパネの中にオドメーターと燃費計とかが付いてるのはいいんですが、その下に何故か『１８：８８』ってどう見ても時計だろ？って部分があること。
Dラーで聞いてみたけれど、何で付いてるのかわからないけれど裏側は配線されてないらしいので使えないって事。
スズキは何をやろうと思ったのかねぇ。ｗｗ
　
画像は点検の時のいただいたスイフトのマウスです。

RCの時からずっと居座り続けているヤツラがいます。
　
後部座席はいつもヤツラが独占しているんです。
　
しかも1匹はどうみても偉そうな態度だし。ｗｗ
　






ハイハイっ、RCから引き続きご乗車いただいているライオン君たちです。

実は、最近になって気づいたことがありました。
それは…、
　
RCZって灰皿付いてたのねって事。
　
何気なくある人のブログを拝見していたら、
センターコンソールの1部分に何か置いてある写真が？
「おやっ？」
あんなところに小物入れみたいなのあったっけ？
　
な～んて考えながら自分のRCZを見てみました。
　
そうしたら灰皿が…。
　
RCでも途中から灰皿取り外して使えない純正カップホルダー付けてたし、
RCZもシガーライター無くて電源用のコネクターだけになってるんでまさか灰皿が付いてるなんて思いもしなかったです。
　
きっと、○○さんのブログ見てなかったら一生気づかないままだったかも知れません。
さて、○○さんって誰でしょう？ｗｗ
　
あっ、当てても何も出ませんよ。ｗ