湘爆・Ⅱのブログ一覧

リハビリにきてます。
今年、最後かな
もうまる二年！

しかし、リハビリの効果はどれだけよって微妙

でも、少しずつ頑張ろう

今夜は三田さんだよ絶対に見逃せない

今日はD1総会

２０１１年事業報告および２０１２年の方針などなど

一日、椅子に座ってたので疲れました。

レギュレーションの変更など細かにありましたが

問題が！

２０１２年、D１　東西シリーズ戦において

ウエイストゲートの大気開放は良くなりましたが

そこで問題が！

東西シリーズでは、タイヤ幅の制限をおこなう。（前後２３５幅以内のものに限定）

俺は自分の意見を言って、また他の関係者も制限は無くてもいいのではと意見もあり

もう一度、検討にはなりましたがどちらになるかは解らないです。

俺の意見

現状使用しているサイズ俺は２６５、それに合わせてホイルもある

２３５にする事によりホイルも買い換えなければいけない。

来年に向けてすでに準備済みの人も居るかもしれない。

制限をしないことによりストリートリーガルにもまた地方選にも問題なく出やすい。

ウエイストゲートを大気開放にして参加者を増やすよりタイヤサイズを制限する事による

参加者の減少のほうが多いのでは！？


俺のブログ見てる来年参加しようとか思ってる皆さんはD1にメールしてください。

タイヤ制限があるとか聞いたのですが！　賛成　　反対　・　　賛成　　反対　とかね

一人でも意見が多い方が良いと思います。

色々です。

EVCの正しい使い方？な訳ないです。

まだ使用可能なEVC3、家のゴミ捨て場にありますので

バルブ不良の方は交換は可能です。

お急ぎ下さい！

くれぐれも散らかさないようにお願いします。

知られてきた。

GTXシリーズ

１０年前からやってくれてたらもっとチューニング業界が！



選択肢が増えてHKSやトラストなども刺激されて楽しかったと思うよ　あぁ！ブリット　　ぁ！AP

しかし、同じタービンでT3＆T4と選べるのが嬉しい

今日で年内のミッションオーバーホール受注は終了します。

昨日、朝起きてから！？

寝違えた訳でもなさそうなのだが今日も痛い　金も無いけど

でも頑張って仕事したぞ

明日には手間が掛かったミッションが終る

今日は１００度と１３０度が二つ



メーカーによって様々だけど以前はデフのリングギアーも焼いた温めた。

そのくらいにぴったりのクリアランスが耐久性に繋がるのだろうけど

エコの時代には必要ないのかも！？

面倒だけどね