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2010年12月07日 イイね！

E91 vs B8 - 95 - サスペンションの硬さ

BMW 325i Touring M Sports vs Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-line

いよいよ第 100 回に向けラストスパートです。

"サスペンションの硬さ"

BMW: 硬い (個人的には M Sports はもう少し硬くても)

Audi: やわらかい

BMW は M Sports ではないノーマルでも Audi の S-line よりずっと硬いです。Audi でも一般的には硬いほうだと思いますが。
Posted at 2010/12/07 23:26:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | E91 325 vs B8 2.0 Avant | クルマ
2010年12月06日 イイね！

E91 vs B8 - 94 - メンテナンス・パッケージ

BMW 325i Touring M Sports vs Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-line

"メンテナンス・パッケージ"

BMW: BMW Sevice Inclusive (66,000 円)

Audi: Audi Freeway Plan (無料)

内容はほぼ同じ。違いはスパークプラグぐらいかな。購入を検討している人はこういう金額の違いを把握しておかないといけないですね。

メタリックペイントの金額も異なるし、フロアマットは BMW が標準、Audi は最近なくなった ? とか。
Posted at 2010/12/06 22:12:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | E91 325 vs B8 2.0 Avant | クルマ
2010年12月05日 イイね！

E91 vs B8 - 93 - オプション全般

BMW 325i Touring M Sports vs Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-line

"オプション全般"
アクセサリーではなくオプションです。

BMW: 非常に豊富

Audi: あまり選べない

オプションが豊富だと手間やコストがかかりますからね。買う側としては好きなものが選べて良いのですが。

ただし、Audi は正規ディーラーで扱っていない純正品を販売しているショップは多いので、そちらで購入すれば豊富に選択できます。今は円高だから海外のショップで買うとお徳かも。

BMW はどのモデルも A4 3 ページ分ぐらいの "BMW CUSTOMIZED ORDER PROGRAM" という Price List があり、そこから購入時のオプションが選べます。購入前にどれを付けようか迷うのも幸せですね。それとは別に BMW Individual や BMW Performance もあります。
Posted at 2010/12/05 23:04:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | E91 325 vs B8 2.0 Avant | クルマ
2010年12月03日 イイね！

E91 vs B8 - 92 - リアシートの降乗性

E91 vs B8 - 92 - リアシートの降乗性BMW 325i Touring M Sports vs Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-line

"リアシートの降乗性"
BMW: 不便さを感じたことはない、開放面積が大きいと思う
Audi: 幅か高さかその両方かだと思うが、乗り降りしづらい

ま、私はリアシートに乗るときは何かの作業のときのみなので、個人的には影響はないが。
Posted at 2010/12/03 23:44:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | E91 325 vs B8 2.0 Avant | クルマ
2010年12月01日 イイね！

E91 vs B8 - 91 - シートベルトの高さ調整

BMW 325i Touring M Sports vs Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-line

"シートベルトの高さ調整"
BMW: 上下調整はないが、ちゃんとフィットする
Audi: 昔ながらの上下調整をするタイプ

BMW は E9x 系になって上下調整がなくなったが、調整しなくてもフィットするのがいまだに不思議です。
Posted at 2010/12/01 20:37:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | E91 325 vs B8 2.0 Avant | クルマ
 
 

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