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今日は仕事が午前のみだったのでABでカーナビを触って来ました。

ストラーダはスマホみたいにフリックで操作しますが、感度がフリックの時は良すぎですね。

逆にボタンをプッシュするときは反応が鈍く、強めに押さないと反応しません。

一応、感度は変更できますが、慣れるまでに苦労しそうです。

ただ、デザインはトヨタの200mmワイドコンソールにジャストフィットなので、これが一番いいです。

検索スピードもそこそこで、イライラしません。

今までずっと使ってきたゴリラと同じ操作感なのも良いと思います。


次にサイバーナビですが、こちらはタッチパネルの感度は問題無いです。

非常に押しやすく反応もいいです。

ただ、検索スピードが色んな場所で言われてる通りモッサリですね。

カロナビは使ったことがないので、インターフェイスも少し使いにくいかなと思いました。


最後にオススメしてもらった彩速ナビです。

これは速いですね。

スピード重視って感じです。

速さを求めるならこのナビしか有り得ないという感じです。

こういう何かに突出したナビは好感が持てます。

ただカロナビ同様こちらもインターフェイスが慣れない感じです。

やはりゴリラのUIは優秀ですね。

86は標準でオーディオレスなのでカーナビを買おうと思ってますが、

コスト重視でメモリーナビにするのか、利便性を考えてHDDナビするのかで迷っていました。

ただスイフトで使ってたゴリラが16GBのナビだったので、それ以下のナビは付ける気にならない。

とすると2DINの16GBのメモリナビは7万～8万円するんですよね。

HDDナビのエントリー機が10万前後と考えると、差額は微々たるものですね。

候補はサイバーナビとストラーダなんですが、どっちがいいんでしょ。

ストラーダ




サイバーナビ


ナビの選択で重視するのは渋滞回避などのルート機能なのですが、レビューだと、そういった機能はストラーダの方が高機能らしいです。

ただカロナビは根強いファンがいるので、レビュー見ただけだとサイバーナビのほうが良さそうに見えます。

こればっかりは、両方使ってみないと分からなさそうですね…

度々、すみません。

あまり細かく見積りを書くのは良くないと指摘をうけたので該当記事は削除しました。

ただ何も残さないのも、あれですので86の値引きは実質20万円くらい可能ですよと言うくらいです。