すかい＠SwiStのブログ一覧

8月に86の下取りに出したスイフトですが、12月にディーラーに行った時もまだ売れていなかったので気になっていました。

Gooにも掲載されていたので、確認していましたが無くなったので売れたようです。

真っ白なホイールとスクリットのグリルなので、ネットで多数掲載されてる中でも探しやすかったです。

何にしても良かった良かった。

来年以降の仕事の予定が無くなったので年末は予定なしです。

仕事でまた転居すれば86に乗る機会が激減するので、車中泊しながら色々な場所に行く計画でした。

ですが、その必要もなくなり、寒い時期に行かなくてもいいだろう

ということで春までは遠出はしないかなと思います。

休みの日、好きなとき、好きな場所に行ける自由の喜びを実感しています。

この1年は家でゴロゴロすることすらできなかったのでゴロゴロします。

えー、記念すべき人生初のオービスに引っ掛かりました。

大きな違反はこれが初めてになります。

もちろん86に乗ってるときではありません。

会社の車で高速を降りた直後、国道をそのままの感覚でボーっとして走っていたら光りました。

ここ1年は連日の出張と長距離走行で疲れていたのもあるでしょう。

以前、宣言した通り、近いうちに退職するつもりでしたが、今月末で退職することになりました。

一応、2月くらいまでは続けようと思っていましたが、仕事に対する意欲は尽きました。

年6回も引越しして、年5万キロ以上も走っていれば、いつかはこういうミスは起こすだろうと思ってました。

人身事故じゃないだけ良かったと思います。

もちろんスピード違反をした僕が一番悪いですが、自家用車では一度もスピード違反で捕まったことがないだけに悔しいです。

選挙で実家に帰ったので、茶臼山高原に行ってきました。

車を買うとまずは、ここに行くのが慣例です。

週末は16度まで上がり、暖かかったので雪も溶けて山頂まで行けました。

先週は積雪していたし、今週末には冷え込み凍結してしまうのでラッキーでした。

流石にFR＆ノーマルタイヤでは登れないです。

約1500キロ程度走行したので燃費記録も着々と増えてます。

最初の1000キロはMTに慣れていなかったので、ギコチない感じでしたが、だいぶ慣れてきました。

1回目と2回目の給油で燃費が悪いのは、坂道発進の練習をしたり、シフトチェンジが下手だからだと思います。

数字だけ見るとスイフトよりやや良い程度ですが、スイフトの場合はエコを気にしてリッター11キロ程度にいける感じでした。

86に乗り換えてからは一切エコは気にしていません（スポーツ車なので）

エコしなきゃというストレスもないし、リッター10キロが確約されているので燃費はかなり良いと言っていいでしょう。

車の性能の差よりもMTとCVTの差かなと思います。

スイフトはCVTじゃなくて5ATとかにしてくれたらもっと良かったのになあと今更ながら思いました。

個人的にはCVTの単調さはあんまり好みではないです。