きむRのブログ一覧

こんばんは

しばらく忙しかったですが、合間を縫ってエボを車検に出してきました。
いろいろありましたが、車検は何とか合格！！








ただ、その際にエンジンに問題が見つかっちゃいました＾＾；

どうやら2番シリンダーだけ少しコンプレッション低下がおきているようです。
他の気筒との差が大きくないので棚落ちではないんでしょうが、現時点では原因がはっきりとはしません・・・
バルブかなぁ　とは言われていますが、開けてみないとなんとも。

まずは、ヘッドを開けて問題個所の確認をお願いしましました。

明日支払いに伺うので、その時いろいろ相談ですね。


今年はまだ「後厄」。　いまだいろいろ起きるようですね・・・

いろいろ気にかけてくださっている方も多かったのでご報告です。

車の修理が完了して本日受け取ってまいりました。
合わせて前回の走行会後メンテナンスとしてタイヤのローテーション（組み換え）も。

車の無い間、いろいろな方の車の助手席や車を運転させていただいたせいか
「なんだ？このうるさい車は」　なーんて思ったりもしましたが、すぐに慣れましたね(笑)

2月の走郎 TC2000は参加予定ですので、来られる方はよろしくです。

いまさらながら、明けましておめでとうございます。

昨年は、仕事は散々でしたし、年末に車は壊れるしであまりいいことはなかったですが
今年は良い年になるといいなぁ・・・なんて思いながら。



さて、たくさんのお知り合いから期待心配していただいていた車のほうですが、
年が明けてさっそく壊れた車の様子を見にディーランゲージへ。



これがぶっ壊れたデフケース。
なんか、割れているというか、ねじ切れたみたいになってます。
「こんな壊れ方見たことねぇ」　とのお墨付きをいただきました(笑)
ということで、LSDは要交換。




こっちがデフとトランスファーをつなぐギア。
歯が２枚吹っ飛んでいますね(笑)
このギアが単品ででないらしいので、トランスファーも要交換。





ということで、これらを新品で揃えると結構いい値段になりますが
なんとか中古品を用意することもできました。

思ったよりも早期に復帰できそうです。

今年はいいことがありそうです。

今日は簡易的に。


とりあえず目標であった40秒台には突っ込めました。
ただし、４ヒート目の最終ラップでですが(笑)
本日のベスト：40.893


あと、5ヒート目に車が壊れました・・・
１ヘアのブレーキングで2速に落とした途端、全く駆動がかからなくなり惰性でピットまで・・・
は、たどり着けずピット入口で停止。
ピットまで皆さんに押していただきチェックしてもらいましたが、
開けてみないとわからないが、オイルも出ていないのでデフケースが割れているのだろう。とのこと。

駆動がかからないので乗って帰ることもできず、積車でディーランゲージへドナドナされていきました（泣）
年末で部品調達も難しいでしょうから、年内修理は無理でしょうね。


めずらしく人間がミスして車が壊さなかったのに、今日は車のほうが根を上げてしまいました。
これも厄年パワーなのかな・・・こういうのは信じていませんが、いまさらながら厄払いに行ってこようかな(笑)

p.s.
わざわざ家まで送ってくれたスズさん、ガラさん　ありがとうございました。
本当に助かりました。

先日SUGOで壊してしまったリップの修理が完了しました。

といっても別物になったんですが＾＾；

やはり、「純正が一番」ということで　9MRのリップ（フロントエアダム）です。
お値段もお手頃（2諭吉弱）。

でも、ジムカーナではパイロンタッチ程度でもこのパーツはぶっ壊れるということもあるそうで・・・
もしかしたら、結構短命かもしれませんね(笑)