きむRのブログ一覧

はい、毎度ながら遅い更新＆写真がなくてすいません。


前回7月は、Newタイヤ＆デフ投入にもかかわらず、気温のせいか3月のベストも更新できない状況でした。

今回は3月よりもまだ気温は10℃以上高いですが、だいぶ走りやすい時期になってきましたので目標である42秒台めざしてみました。

1本目 43.392
　ベストから0.1落ち。
　２周目でいきなりでましたが、あとは43秒後半ばかり・・・・
　まだ、7月の時の走らせ方がしっかり思い出せない状況。

2本目 43.017
　１本目とは逆に最後でタイムが出ました。
　ベスト更新・・・よりもあと42秒台まであと少しだったのにという気持ち。
　コンスタントに43秒前半で走れました。

3本目 42.620
　2本目の感覚で43秒前半で走っていたところに1回だけ42秒台がｗ。
　本人は43.6と見間違えていて、クーリング中に見つけてびっくりｗ

4本目 42.603
　何回か42秒台に入れることができたので、3本目がまぐれでないことを証明！！

5本目 42.825
　ここでも何回か42秒台に入りましたが、本日はこれで打ち止め。


＃よかった点
まずは、目標クリア！！

あとはいまさらながら、ほんとに初歩的なことがやっとできるようになってきたかな　という気がします（加減速とかタイヤのグリップ探りながらとか・・・・）。


＃ダメだった点
まだ詳しくは見れていませんが、Best3のタイムをデジスパで重ねてみたら、ラインがバラバラ；；
と、いうことは、まだまだ改善の余地ありということですね。


以上、いまさらながら　第8回走郎 in TC1000　結果報告でした。

明日は、TC1000での走行会に参加します！！

準備もほぼ完了。
オイル類はエコ耐久前に換えてあるから問題なし。
タイヤはZIIに履き替えたし。
あとは純正タイヤを車から出して部屋にしまうだけ。。。これは朝やろう



でも、おかしな誘われ方をしました。

Gさん：「ランエボのサーキットオフなんだけど走らない？」

えーっと、うちの車はスバル車のはずなんだけどなぁ(笑)
当日はリヤに　”EVO”　とかって貼っておけば大丈夫ですよね？

袖ヶ浦いけなかったので、その分がんばってきます。


目標：コースアウトしない

2012年ニュルブクリンク24時間レースでSP3Tクラス優勝を飾ったマシンの
展示スケジュールが決まりました。

8月12日(日)　お台場合衆国
8月18、19日(土、日)　SUPER GT第5戦 鈴鹿サーキット
8月23(木)～9月末頃　STI三鷹ショールーム(期間は予定)

とのこと。


また、辰巳さんのトークショウないですかね？

※　思い出というものは、写真ではなく、自分の心に刻みつけるもの・・・

と　また写真がない言い訳をしてみます。


前回も思いましたが、
一番乗りに近い状態にもかかわらず、いろいろ準備しているとあっという間に練習走行。
ミーティングがあって、一息ついたらすぐスタート・・・
前日中にできるだけやっておいたほうがいいですね＾＾；


さて、結果ですが、
我々 Mチームは、総合15位 クラス2位。
ライバル？であるHYPERのほうは、総合17位 クラス3位。

今回は、赤旗もSCもなし。
一瞬　通り雨はありましが、すぐに乾く状態。

みんな想定外だったようで、最後の30分くらいは ほとんどのチームが燃費走行。
最後に走った私も燃費走行・・・・
状況がわかんないから、ガス欠して止まるわけにもいかないし・・・

とおもったけど、最終ラップ4コーナー立ち上がったあたりで　「もういいや、ガス欠するならしてしまえ！！」と　全開走行開始(笑)

結果、ガス欠症状も出ず、しかも給油結果は54.29L。
えーと、あと5Lも余ってたということは、まだ10周くらいは走れた計算になりますね。


最後に、HYPERやMで参加したみなさん、秘密基地の皆さん　おつかれさまでした。
また、こんな機会があれば、ぜひ参加したいと思います。



＜今回の収穫＞
燃料は、メーターのEのところを針が半分くらい過ぎても、まだ5Lある。
ドライ時のタイムと燃費の情報が取れた。

日程が直前にならないと公開されないせいかもしれませんが、雑誌などには載らない花火大会ってものがあります。
そのうちの一つが、「東京競馬場 花火大会」。

うちから見えるはずなんですが、去年は中止でしたので今年がはじめての確認になります。

結果は、写真の通りバッチリです。
この様子なら、多摩川競艇場で打ち上げされる「ボートレース多摩川納涼花火大会」も問題ないでしょう。

「花火は、近くでお腹に響く重低音がないとね」　って人以外にはこれで十分かなと思います。