デュッフスのブログ一覧

お久しぶりです。

TTはすごく良くできた車でした。




あと、事情により７月にヨンダボとお別れをしました。




次のマシンは決めております。

とりあえず、生きてます。
それでは、またどこかのタイミングで現れようと思います。

ではでは〜＾＾

お久しぶりです！

7/5にTC2000で行われた

ＭＡＺＤＡ ＴＵＮＩＮＧ ＦＥＳＴＡ ２０１６

へ行ってまいりました！


今回はFD3S ５型 RSでイベントへ行きました。
シェアカーです。
FDは初めて乗りましたが、2500からのトルクが半端ないね！
見た目も速さも楽しさも良いとか...最強すぎる車でした...
街乗り(2500以下)だと軽に抜かれますがw
いや〜欲しい。




イベント自体は、寒いくらいの気温で雨も降らずとても見やすかったです！
前日の天気(34℃、無風)だったらFDと共に死んでたわ...


・シャンテのスポーツ走行
・新品のネオバを５分でツルツルにして遊ぶ谷口選手
・４ローターのFD

この３つがとても思い出深かったですね。


他にも、スクートのFDとか、VSの８とか、元気号も見られたので良かった！


あまり写真撮ってませんが、載せておきます...





次は8/10にもてぎに行こうかと思ってます！

ではでは〜＾＾

こんにちは！

今日はメルセデスベンツ コネクション NEXT DOORにて貴重な体験をしてきました！

G350dで悪路面を体験＾＾

岩場や階段、山を再現した路面をG350dで突き進む。

４５度の傾斜の"壁"を登ったときは感動しましたw
仰向けだし目線が空でしたw



悪路面でもとても安定感があり、車内も静かで、ロードノイズもほぼしない。
乗り心地も抜群だし、装備も良い。
座面が高く窓も大きく。。。

何も悪いところが無い車でした！

フルノーマルで1070万円...
人気の理由がわかりました。


試乗のあとコーヒーも出してくれたし、本当に感謝です。

ありがとうございました！！

生存戦略〜

お久しぶりです。

安心してください。生きてます。



先週は
WRX STI TypeS

今日は
アバルト 595 コンペティツィオーネ（左H、5MT）

に試乗してきました。
人生初の左ハンドルがMTで少し緊張しましたw





比べると
WRXは『最新の車だな。けど楽しさも忘れてない。』という感じ。
トルクモリモリで、ビルシュタイン足がすごく良い仕事をしている。

595は『た、楽しい。。。これぞスポーツカーだ！』という感じ。
軽いくせにハンドル重いしめっちゃ楽しい。

でした。

595はターボだけど、EF、EG、EKシビックが好きな人は絶対気にいるとおもいます！


WRXもとても良かったけど、やはり価格がネックですね。
Type Sは純正でビルシュタインとかBBSとかウイング付いてるし、後ろも人乗れるし、どこでも行けるからしょうがないけど...
595にかなりオプション付けられる価格なので...


まっ、比べる対象にはならない２台だけど＾＾
どちらも素晴らしい車でした！


次はTTかジュリエッタを狙ってます＾＾

では〜

お久しぶりです。
デュッフスです。


最近、EG５のエアコンの効きがとても悪くなったので、妹がディーラーで見てもらったところ

EG5のエアコンはフロンガスだけど、もうフロンガスは使えないからガス補充はできない。
原因はガス漏れっぽいけど、どこから漏れてるか分からないから全交換がオススメだけど約３０万かかるよ。

みたいな事を言われたそうです。
超簡単に書いてますが。


EGのエアコンで修理等、経験がある方はどのような修理や交換をしましたか？
こんな状況のときは、こんな修理をした等お教えください。


また、EGシビックに関わらず、今回のようなケースの場合にオススメな修理・交換・作業などございましたら併せてお教えください。
特にフロンガスのエアコンが壊れたとき。

よろしくお願いします！