タービン交換やっと終わったよ～♪ （;´▽｀A``

やっとこさぁ～タービン交換終わりました！

実は・・・・。
3回載せ替えしましたぁ～！（笑）

オイル漏れが2回もあって、三度目の正直でやっとですよ。
タービンのインレット側の銅ワッシャーを新品に交換したのですが、馴染んで緩くなってしまったみたいで、結構な力で締めたはずが次の日に確認すると、スルッと緩んでしまったりで。（汗）

今回タービン交換する序にコイツも。 34Rのファンとアルミラジエーターです。　この後ファンの後ろ側のウォーターホース×2も交換しました。
羽は結構削ったんですが、クランクプーリーに少し当たってますね。（汗）

あと、エア抜きする時、インテーク側のボルトを緩めたんですが・・・。　
詰まってますね。（爆）　少しホジホジしたのですがダメっぽいので、ガスケット交換する時に分解してみますかぁ。
あと兄が持っていた33Rのチャコルキャニスターに交換しました。　32Rに比べて小型ですね。　
取り合えずこの場所に取り付けてインテークパイプ交換時に邪魔になるようならバンパー内に移動する予定で～す。

今日エンジン始動後、暖気して水・オイルなどの漏れを確認してから近所を少し運転して来ました！
少し速くなったかな？くらいでしたね。　まだインジェクターなども替えてないのでしょうがないですね。（笑）
来週くらいにはインテークガスケットなどと一緒に交換する予定で～す ♪

全開までは、チョツトお・あ・ず・け！ですね。

今回、おまけで手持ちのフロントを比較してみましたぁ。 上からRSR、中マインズ、下HKSの順番です。
HKSは全体的に太くフランジも厚くて取り付けも容易ですが、等長物は取り付けがチト大変ですね。（汗）