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2011年10月07日

車高調交換したよぉ。

今日は先日オクでポチッた物を交換しに実家に行きました。

車高調なんですが、寒い地方？から送られて来たせいか、サスが錆びて塗装がポロポロ状態だったので、ショックの確認をするついでに分解してサスはサビ止め剤で塗装しておきました。

何だかサスの色がサフェみたいな色ですが、物置に有ったジンクコートを塗装したらこんな感じになりました。
微妙に汚れが目立ちそぉ～ですねぇ。 o(〃＾▽＾〃)oあははっ♪

オイラの車も車高短？なので実家の低床式のジャッキでも木っ端をタイヤの下に入れて置かないと上げる事は出来ません。
パンタジャッキなどでステップに掛けてしまえば早いんですが、32Rのジャッキポイントは弱いので今まで数回しか掛けた事は有りませんね。

車高を合わせるのに何度かコノ作業を繰り返して、お昼過ぎに終わりました。
ただ運転席側が数ミリ助手席側より高いですが、オイラが乗るとバッチリになります。（笑）
なので、助手席に誰か乗ってる時は　よぉ～く見ると傾いてるかもぉ？です。（爆）

さて調子をみたいんで、お出かけしてみるかなぁ～♪

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Posted at 2011/10/07 23:58:50

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yuukoro 2011年10月8日 0:10 おそろいですね(^_^) でもなんかちょっとワタシのとびみょうに違う気がします。	コメントへの返答 2011年10月8日 0:28 サス紫色した物でF7.8キロ・リア5.6キロくらいのが付いてました。色塗りしたので区別が付かない仕様になりましたがぁ。（笑）今度よぉ～く観察させて下さいね！
70sとむ 2011年10月8日 1:34 サスも気になる所ですが、もしやNewカメラでは？写真を小さくするなら、フリーソフトの「縮小専用」がお勧めですよ！めちゃ軽いし、簡単です。ベクターとかで調べると出てきます。私のブログ写真は、基本これで縮小してます(笑)。	コメントへの返答 2011年10月8日 9:05 実はNewカメラで撮ってみました。（笑）忙しいのに写真撮ってると兄が嫌な顔しますがぁ。（爆）おぉ～そんな物があるんですね！チョット探してみま～す♪ またカメラの事など色々相談させて下さいね！
おだし～ 2011年10月8日 8:15 お疲れ様です～！ウチのＲも早く車高を下げたいです・・・（汗）	コメントへの返答 2011年10月8日 9:12 おはよぉ～ございます♪ たまに体動かすと筋肉痛になりますねぇ。今日は腰が痛いです。（笑）おだし～号も早くペッタンコ仕様？にしましょうね～♪（爆）
つの@BNR32 2011年10月8日 11:14 良いのが付いてますね～。今までは何付いてたんですか？パーツレビュ楽しみにしてます♪ｗ	コメントへの返答 2011年10月8日 20:38 これも得意の中古でんがなぁ～♪（笑）今までのはショップの車高調だったんですが、抜け気味かなぁ？と思ってポチッたら、まだまだ全然大丈夫でした！たぶん今までのは兄に取られると思います。（爆）
URA 2011年10月8日 12:16 この前お話しされていた車高調ですね！アライメント調整してもらショップによっては、にょろ～んさんと同じように運転席側は人が乗って同じ車高になるように調整するみたいですよ。車高調の次はどこが変わるんでしょう？	コメントへの返答 2011年10月8日 20:41 錆びがオマケで付いてきた物です。（笑）オイラ、アライメントって今まで前の車で一回やったくらいで、やった事無いのです。今度メジャーで測ってみるかなぁ。（爆）でもハコスカなんかの頃は自分で測ってましたよぉ。
ドしろうと 2011年10月8日 12:21 サス交換、お疲れ様です。ウチのも車高短なんで対策したいデスが、未だにのーまる形状のまんまなんで･･･(爆) 明日、某所に●ラ出そうかとも考えてマス。逝けたトキには、宜しくお願い致しマス。珵珵珵	コメントへの返答 2011年10月8日 20:48 今の車に最初に付いていたのは、CリンクのオーリンズでサスはHKSでしたが、乗り心地的にはノーマル形状の方が良かったと思いますね。バンプラバーが粉砕した状態で、まだ物置きで冬眠してますがぁ。（笑）明日ですかぁ～！待ってますよぉ～♪
@KAZUっち32R 2011年10月8日 13:10 ｱﾗｺﾞｽﾀは良いですよ～(^∀^)ノしなやかなので、多少の段差気にせず走れますし、しなやかの割にｺｰﾅｰでグッとこらえてくれるので、扱い易くなると思いますよ(⌒～⌒) ただﾊﾞﾈﾚｰﾄが低いので、ちと不満が出るかも？	コメントへの返答 2011年10月8日 20:51 中古ですが、イイ感じですね♪ 段差は気にならなくなりましたね！やはりバネレートが低いみたいなので、サスは交換した方が良いみたいですねぇ。スイフトの10キロ・8キロくらいにする予定で～す♪
-H- R 2011年10月8日 14:20 おっ！！高級品やなぁ。このクラスの車高調になると乗ると違いがよく分かりますね(^^)	コメントへの返答 2011年10月8日 20:56 4.5諭吉の中古オランダ製で～す♪（笑）オイラも違いがわかる男になったかもぉ？です。（笑）
メガビリー 2011年10月8日 14:28 ＮＡＳＣＡＲ並みの左右の重量セッティング（笑）	コメントへの返答 2011年10月8日 21:01 これで軽量しなくても大丈夫になったかもぉ？で～す♪（笑）
とちぽん♪ 2011年10月8日 19:16 重量を考慮したセッティングするなんて凄いですね！！バネレートの低さが気になりますが、何れ再セッティングする時に上げる予定ですかな？ｗメインが筑波なら何とか耐えうるかもしれませんけどねぇ。因みにおらのは、オーリンズDFVで　F10　R8キロで、似たようなバネレートですが、まだへたれなので、FSWでも全然、足りない感を実感できてないですぅｗ	コメントへの返答 2011年10月8日 21:21 たまたま、このくらいかなぁ？ってメジャー使って合わせたら、こんな感じになりましたぁ～♪ やっぱりバネレートが低い感じがしますねぇ。こらから富士走る予定？なので次回サス交換する予定で～す♪ オーリンズDFV、高級な物使ってますねぇ～！（笑）
なんでも屋 2011年10月8日 19:20 車高低いのにそのバネレートじゃ、宮が瀬の北岸では底付きしてどこ飛んでくかわからなくないですか？東名下りの松田の分岐で右ルートを５速踏み切りで入るとよくわかりますよ（馬鹿）。	コメントへの返答 2011年10月8日 21:27 今日、宮ケ瀬行って来ましたよぉ～♪ やっぱりチョットふわふわして怖いですねぇ。東名、オイラも右ルート通る事多いので今度踏んでみま～す♪ 明日ヨロシクで～す！
@KAZUっち32R 2011年10月8日 21:32 自分の車高調も、GABとｽｲﾌﾄとﾊｲﾊﾟｺの3ﾀｲﾌﾟ用意されてますが、GABはﾊﾞﾗ付きが無く一番良いそうでGABでﾌﾛﾝﾄ10ｷﾛ、ﾘｱ8ｷﾛになってますが、ｼｮｯﾌﾟによるとｽｲﾌﾄはあまり良く無いそうですよ～f^_^;	コメントへの返答 2011年10月8日 22:17 今度チョット比べてみますねぇ～♪ ハイパコは気になってたんですが、GABも視野にいれて考えてみま～す！
まもるさん 2011年10月9日 0:19 こんばんわ！アラゴスタ良いですねぇ！私も早くペッタンコにしたいです(>_<)	コメントへの返答 2011年10月9日 0:29 コレッ！例のアレよりも安かった物ですよぉ。（笑）でも、サスはサビサビでしたがぁ。（爆）やっぱりRは車高短が似合いますからねぇ～♪
なんでも屋 2011年10月9日 19:48 本日ははじめました。あにょー、おいらがペタペタの頃、テインの10kで右ルート５速踏切で進入したところ．．．入り口の緩い左コーナー（200kぐらいまでなら直線？（馬鹿））の軽い段差で、底付きして一車線半分ぐらい外に飛ばされて死んだと思いました。手前の４車線の登りでスラロームして先頭に出たら、青い制服を着た危ない人達の車の前に出ちゃったので仕方なく踏まざるを得なかっただす（大馬鹿）。帰ってすぐに２センチ車高をあげました(笑)。それでも試してみます？今はオーリンズの12kになってます。	コメントへの返答 2011年10月10日 2:54 昨日は初めましたでした。（笑）とても参考になりました！（爆）以前アソコら辺で、富士方面に出会い系で知り合った娘と遊びに行くんで、無車検車で飛ばしていたら覆面ソアラにパクられましたよぉ。（爆笑×2）スピードだけで、無車検状態には気が付かなかったので、ホッとしましたがぁ。今度バネレート上げる方向でサスを探してみま～す♪

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yuukoro 2011年10月8日 0:10 おそろいですね(^_^) でもなんかちょっとワタシのとびみょうに違う気がします。	コメントへの返答 2011年10月8日 0:28 サス紫色した物でF7.8キロ・リア5.6キロくらいのが付いてました。色塗りしたので区別が付かない仕様になりましたがぁ。（笑）今度よぉ～く観察させて下さいね！
70sとむ 2011年10月8日 1:34 サスも気になる所ですが、もしやNewカメラでは？写真を小さくするなら、フリーソフトの「縮小専用」がお勧めですよ！めちゃ軽いし、簡単です。ベクターとかで調べると出てきます。私のブログ写真は、基本これで縮小してます(笑)。	コメントへの返答 2011年10月8日 9:05 実はNewカメラで撮ってみました。（笑）忙しいのに写真撮ってると兄が嫌な顔しますがぁ。（爆）おぉ～そんな物があるんですね！チョット探してみま～す♪ またカメラの事など色々相談させて下さいね！
おだし～ 2011年10月8日 8:15 お疲れ様です～！ウチのＲも早く車高を下げたいです・・・（汗）	コメントへの返答 2011年10月8日 9:12 おはよぉ～ございます♪ たまに体動かすと筋肉痛になりますねぇ。今日は腰が痛いです。（笑）おだし～号も早くペッタンコ仕様？にしましょうね～♪（爆）
つの@BNR32 2011年10月8日 11:14 良いのが付いてますね～。今までは何付いてたんですか？パーツレビュ楽しみにしてます♪ｗ	コメントへの返答 2011年10月8日 20:38 これも得意の中古でんがなぁ～♪（笑）今までのはショップの車高調だったんですが、抜け気味かなぁ？と思ってポチッたら、まだまだ全然大丈夫でした！たぶん今までのは兄に取られると思います。（爆）
URA 2011年10月8日 12:16 この前お話しされていた車高調ですね！アライメント調整してもらショップによっては、にょろ～んさんと同じように運転席側は人が乗って同じ車高になるように調整するみたいですよ。車高調の次はどこが変わるんでしょう？	コメントへの返答 2011年10月8日 20:41 錆びがオマケで付いてきた物です。（笑）オイラ、アライメントって今まで前の車で一回やったくらいで、やった事無いのです。今度メジャーで測ってみるかなぁ。（爆）でもハコスカなんかの頃は自分で測ってましたよぉ。
ドしろうと 2011年10月8日 12:21 サス交換、お疲れ様です。ウチのも車高短なんで対策したいデスが、未だにのーまる形状のまんまなんで･･･(爆) 明日、某所に●ラ出そうかとも考えてマス。逝けたトキには、宜しくお願い致しマス。珵珵珵	コメントへの返答 2011年10月8日 20:48 今の車に最初に付いていたのは、CリンクのオーリンズでサスはHKSでしたが、乗り心地的にはノーマル形状の方が良かったと思いますね。バンプラバーが粉砕した状態で、まだ物置きで冬眠してますがぁ。（笑）明日ですかぁ～！待ってますよぉ～♪
@KAZUっち32R 2011年10月8日 13:10 ｱﾗｺﾞｽﾀは良いですよ～(^∀^)ノしなやかなので、多少の段差気にせず走れますし、しなやかの割にｺｰﾅｰでグッとこらえてくれるので、扱い易くなると思いますよ(⌒～⌒) ただﾊﾞﾈﾚｰﾄが低いので、ちと不満が出るかも？	コメントへの返答 2011年10月8日 20:51 中古ですが、イイ感じですね♪ 段差は気にならなくなりましたね！やはりバネレートが低いみたいなので、サスは交換した方が良いみたいですねぇ。スイフトの10キロ・8キロくらいにする予定で～す♪
-H- R 2011年10月8日 14:20 おっ！！高級品やなぁ。このクラスの車高調になると乗ると違いがよく分かりますね(^^)	コメントへの返答 2011年10月8日 20:56 4.5諭吉の中古オランダ製で～す♪（笑）オイラも違いがわかる男になったかもぉ？です。（笑）
メガビリー 2011年10月8日 14:28 ＮＡＳＣＡＲ並みの左右の重量セッティング（笑）	コメントへの返答 2011年10月8日 21:01 これで軽量しなくても大丈夫になったかもぉ？で～す♪（笑）
とちぽん♪ 2011年10月8日 19:16 重量を考慮したセッティングするなんて凄いですね！！バネレートの低さが気になりますが、何れ再セッティングする時に上げる予定ですかな？ｗメインが筑波なら何とか耐えうるかもしれませんけどねぇ。因みにおらのは、オーリンズDFVで　F10　R8キロで、似たようなバネレートですが、まだへたれなので、FSWでも全然、足りない感を実感できてないですぅｗ	コメントへの返答 2011年10月8日 21:21 たまたま、このくらいかなぁ？ってメジャー使って合わせたら、こんな感じになりましたぁ～♪ やっぱりバネレートが低い感じがしますねぇ。こらから富士走る予定？なので次回サス交換する予定で～す♪ オーリンズDFV、高級な物使ってますねぇ～！（笑）
なんでも屋 2011年10月8日 19:20 車高低いのにそのバネレートじゃ、宮が瀬の北岸では底付きしてどこ飛んでくかわからなくないですか？東名下りの松田の分岐で右ルートを５速踏み切りで入るとよくわかりますよ（馬鹿）。	コメントへの返答 2011年10月8日 21:27 今日、宮ケ瀬行って来ましたよぉ～♪ やっぱりチョットふわふわして怖いですねぇ。東名、オイラも右ルート通る事多いので今度踏んでみま～す♪ 明日ヨロシクで～す！
@KAZUっち32R 2011年10月8日 21:32 自分の車高調も、GABとｽｲﾌﾄとﾊｲﾊﾟｺの3ﾀｲﾌﾟ用意されてますが、GABはﾊﾞﾗ付きが無く一番良いそうでGABでﾌﾛﾝﾄ10ｷﾛ、ﾘｱ8ｷﾛになってますが、ｼｮｯﾌﾟによるとｽｲﾌﾄはあまり良く無いそうですよ～f^_^;	コメントへの返答 2011年10月8日 22:17 今度チョット比べてみますねぇ～♪ ハイパコは気になってたんですが、GABも視野にいれて考えてみま～す！
まもるさん 2011年10月9日 0:19 こんばんわ！アラゴスタ良いですねぇ！私も早くペッタンコにしたいです(>_<)	コメントへの返答 2011年10月9日 0:29 コレッ！例のアレよりも安かった物ですよぉ。（笑）でも、サスはサビサビでしたがぁ。（爆）やっぱりRは車高短が似合いますからねぇ～♪
なんでも屋 2011年10月9日 19:48 本日ははじめました。あにょー、おいらがペタペタの頃、テインの10kで右ルート５速踏切で進入したところ．．．入り口の緩い左コーナー（200kぐらいまでなら直線？（馬鹿））の軽い段差で、底付きして一車線半分ぐらい外に飛ばされて死んだと思いました。手前の４車線の登りでスラロームして先頭に出たら、青い制服を着た危ない人達の車の前に出ちゃったので仕方なく踏まざるを得なかっただす（大馬鹿）。帰ってすぐに２センチ車高をあげました(笑)。それでも試してみます？今はオーリンズの12kになってます。	コメントへの返答 2011年10月10日 2:54 昨日は初めましたでした。（笑）とても参考になりました！（爆）以前アソコら辺で、富士方面に出会い系で知り合った娘と遊びに行くんで、無車検車で飛ばしていたら覆面ソアラにパクられましたよぉ。（爆笑×2）スピードだけで、無車検状態には気が付かなかったので、ホッとしましたがぁ。今度バネレート上げる方向でサスを探してみま～す♪

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