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昨日から今日にかけて、

会社の御用で信州の飯田市に行ってきました。
（人は普通それを出張と呼ぶ）

自宅からの距離にしておよそ260Km。

道中は、中央高速。

もちろん交通手段は愛車エッセです。

飯田へは過去にも一度、ファンカーゴで行ったことがありました。

でもその時の記憶は、CVTが仇してか、八王子から先の険しい坂道を

後続車に煽られながらアクセル全開にして、

泣きそうになりながらやっとの思いで登り切って、

すんごく怖かった記憶しか残っていません。

そんな思い出があっての今回のエッセ。

しかも1300ccから660ccへ排気量ダウン。

頭の中は不安と恐怖が入り混じって憂鬱な気分全開でした。

いざとなったら登坂車線オンリーでゆっくり走っていく覚悟でした。

でも5MTの我がエッセ君は不安など微塵も感じさせないクールな走りを見せてくれましたよｗ

４速、３速とギヤを落とせば、もはやターボはいらないと思わせるくらい豪快（笑）

甲府を過ぎたあたりの直線コースは終始他車をリードしていましたよ。

掲載した写真は、カウンター越しに駐車場がみえるビジネスホテルのダイニングルームから

写した愛機のエッセです。

愛車を愛でながらの朝食は、少しだけリッチな気分にさせてくれました。

ますます手放せなくなりそうです。

毎年恒例。　GW用弄りパーツが入庫しました。

某オクで落札?したアイラインと、
某Yショッピングから購入したDスポのフラグステッカーです。

アイラインは、本日試しにフィッティングしてみましたが、
色味的にも形状的にもバッチGOOでした。

塗装もきれいに仕上がっています。満足満足(^^♪

装着用の両面テープが同梱されていました。

今からGWが楽しみです。

みんなどこかにお出かけ．．．楽しそう。

でもお出かけの予定が無いオイラは、
某オクで準備して置いたサイドストライプの水貼りに初挑戦。



水貼りはドキドキもんだったけど、はじめての割には中々の出来。



サイドストライプは150cmと若干短いので、15cmほど延長した。
もちろんDスポとMOONEYESは自作。



整備手帳にアップした「ダイハツ」ステッカーと
アップしてない「みんカラ」ステッカーをリアに貼ってフィニッシュ。

2014年５月に取り付けた「Yupiteru DRY-mini1」

基本的に、エンジンスタートで録画が始まり、
エンジンストップで録画停止と保存が実行される。

現在の設定は「ファイル構成　5Min」

録画時間が５分を経過すると一旦microSDに保存され、
新しい録画が開始する。と、勝手に俺は思っていた。

駄菓子菓子

実際には、画像記録が歯抜けになっている。

５分に満たない録画が保存されていない。

万が一の時の録画記録が残らないことになりかねない。

これはとても怖いこと。

これはユーザを欺くとんでもない糞仕様だ。
と怒り心頭でユピテルのホームページを良く見ると、
ファームウエアの更新版がアップされているではないか。

なのでv2.2へアップデートして様子をみることに。



画像はピンボケだけど安心してください。アップデート成功ですよ。

念願の室内フロント照明を増設。

ミラ用パーツの流用だけどハイゼットも同じ型番みたいです。

詳しくは整備手帳をみてね。