N田のブログ一覧

ほぼ自分用メモですが、本庄なう。。 AD07 前後温間2.1冷間1.7スタート ただしアンダーでF余計に上がってる 減衰4/5 減衰3/5は荷重残らなくてダメ。フロント逃げる。 基本4、でも5/5でブレーキング練習したほうがいいのかも？ ウィング1/3 45.8 orz ﾏﾀｶﾖ OH& ...
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先日のリアキャリパーに続き、フロントキャリパーのOHを行いました。 リアキャリパーは各部とも特に大きな劣化はなく、 数万km放置してたわりに、コンディションとしては悪くありませんでした。 （もともと発熱量も少ないのですかね、やはり） が、ボロボロな消耗品のリフレッシュこそメンテの醍 ...
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リアのキャリパーをOHしました。 結論から言いますと、 シール類もあまり劣化しておらず(良いことですが…ちょい肩透かし？)、 また、ウワサ(？)の「スナップリング」については、 寒いのと時間の都合により。パスということで… あまりOHになってないような。 エア抜きもまだサラッとしかやってない ...
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先週書いた「ブレーキテスト」ですが、結論としては 「熱が入る前は超・良好」 「ABSには頼っとこう。。」 という感じでした。 人気のない工場地帯？みたいなエリアでのテスト。 まずはフルブレーキング。 少し走って多少暖めたものの、ブレーキはまだ冷え気味。 ……全く問題なし。。というか、よく ...
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以下、自分用のメモみたいなもんです…… 前回の本庄。 LSD導入による挙動変化に翻弄されまくったのは 先日記載のとおり…ですが、 新たにもうひとつの課題が。 ブレーキの激しいジャダー発生。 考えたくない要因としては、 スリットローター導入時に慣らし不足→熱で歪み… というパターンなわけ ...
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行ってきました。本庄。 機械式LSD投入後初。 山道でのインプレも非常に◎、 期待が膨らみます。 で、結論をシンプルに申しますと。 orz 典型的な「アンダーオーバー」に大苦戦。 ベストのコンマ5落ち。。 初心に帰らされました。。 コーナリングは間違いなく安定方 ...
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なんだかヒマだったので、ちょっとした図画工作をしました。 毎度のことながら「Before」の写真を撮ってなかったので…いきなりAfterがこちら。 …なんのことやら。 今まで、この黒いダクトホースがかなりブラブラな状態でして、 ときおり、「リトラ冷やしてんの？」というような あ ...
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LSDのシェイクダウン（ていうかただのドライブ）にを終え、帰宅しました。 ちょっと遅めの出動だったわりに奥多摩地域もわりと空いており、 なかなか快調に走れました。 自宅→五日市街道→秋川渓谷→奥多摩周遊やめて松姫峠→大月から中央道→帰宅 わりと道は空いてたものの、 やはりゴールデ ...
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上野原なう！ いろいろあったLSDも装着&ナラシ完了！ということで 東京西部の山間部でドライブがてらシェイクダウン。 サーキットと山では圧倒的に限界度合いが違うので 直接比較はできないものの。 …これはイイ！ むしろちょっと卑怯！？ とさえ思えるぐらい、旋回スピードを上げられる。 いままで ...
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どうしようもないタイトルですが、 最終回のつもりがちょっとした後日談がございまして。。 「Ｚ」と題して、少しだけ続きです。 もしまた何か起きたら次は「GT」です。どうでもいいです。 別に誰も聞きたくないと思いますが、、 それではどうぞ。。 ＜これまでのあらすじ＞ 機械式LSD ...
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