N田のブログ一覧

皆様今年もありがとうございました。
お陰さま で2012年はFD復活から
ギリギリ2年ぶりのコース復帰まで、予定通り果たせました。
来年は色々と走り回りたい気分です。



そんな2012の締めくくりの大晦日。



ノロにやられますた。。。



よりによって今日かよ。という。
上から下からマーライオン状態、
素晴らしいデトックス効果です。

年末年始の予定、台無し。。
（まあ、もともと帰省ぐらいしか予定ないですが ^-^;）

そんな最高の形で2012年を締めくくり、
2013年もどうぞよろしくお願いします。。。
皆様良いお年をお迎えください！

自民党政権が復活すると聞いて、
負けちゃいられんと。




サーキット、復活しますた。



行ってきましたよ。本庄サーキット。

前回走行は、実に2011年1月。

約2年ぶりの本庄でした。



…早ぇ。もうそんなに経つのか。



あまりに期間が空き過ぎてて講習修了証が失効してたりとか。
ちょっとしたワナは有りましたが、まあ、そりゃそうですよねと。
1人しか居なかったのでサラッと講習してもらい、無事に更新は完了。


車検切れやらタービン破壊やらなにやら、
悶々とした2年間が走馬灯のように脳裏を過ぎ去……るヒマもなく、
荷物降ろしたり圧調整したりと準備準備ｗｋｔｋｗｋｔｋ
午前中のワクには間に合いました。


苦難の末にメンテしたタービンも順調。
地味にビッグスロットルも追加してたりして。
エンジン・出力回りは問題なし。
加えて先日の前後255化＋アライメントも取ったばかり。
足回りも文句なしでしょう。



ｺﾚ、以外にサクッとベスト更新しちゃったりとか。
無くもないんじゃねーのー？？( *´艸`)ﾌﾟｯ









などと。

思ってました。

思ってたんです。











ベスト2秒落ちですた。
( ´Д｀)=○ )`ъ')・：'.,. ｸﾞﾌｫｧｯ





神様はそんなに甘くないですね。やはり。
今回はあきらめるんで、年末ジャンボのほう宜しく御願いします。



いや何でしょう、ハンパねえオーバーステア。
というかリアのグリップ感が完全にゼロです。


シケイン、最終あたりは相当ストレス。。全然踏めねえっす。。。


もう、
乗れてなきこと山の如し。


恐怖なのはコントロールライン直後のゆるい右。


ココもG乗っかったまま踏んでいくとリアが全っ然、耐えてくれません。。。

3速全開でヨコ向きかけた時はもう、どうしようかと。。。。。ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞk


にっ、2年ぶりなんだから、
ちょ、ちょっとぐらい、
優しくしてよねっ!!///



泣。





やはりあれですかね。フロントが太くなったことでグリップバランスが変わったか。

あるいは中古タイヤの寄せ集め
（フロント用の255入手のため、前後で製造年も溝もけっこう違う）だからか。

現場では（面倒だったんで…）減衰の調整ぐらいしかしませんでしたが、
車高も少しリア下げるとかしたほうがいいのかな……。

あるいはウィングもっと立てるか。


など、


しばらくはまた試行錯誤しそうですが、

まあ、なんというか。

年内に復活！まではこぎ付けたので、実は結構満足だったりはします ^ ^;

年始ももうちょい走りたいなーー。


皆様も良いお年をお迎えくださいまし！

たいそうなタイトルのわりにメモだけです。。

デフオイル交換@72,283km。

とりあえず、サーキット復帰の段取りは完了!!!

年内には復帰するぞぇあ!!!!!

ここ2週間ぐらいで、足回りをちょろちょろといじってます。


まずは先日導入した前後255タイヤに対応すべく、フェンダーのツメ折り。
ホノトは思い切ってワイドフェンダーにしたかったんですが、
当然のごとく、予算がそれを許さず。
ベンディングツールを借り、グリグリと手作業で曲げてやりました。

で、お約束のごとく
調子に乗ってやりすぎて、フェンダーがペラッペラに。
もう少し叩いて整形したいトコですが、まあ、面倒なんで
気にしなきゃいいだけかなと。


でもおかげでフロントも255がツライチ…
…よりむしろちょっと引っ込むぐらいまでの位置に。
ストローク考えると、まあ適度な感じです。


続いて、実に1年越しのアラインメント調整。
（と、ステアリングセンターのズレ。。。）

この作業は自分ではできないので、KTSさんに持ち込んで作業してもらいました。


1月の車検のときに、サイドスリップ対策でトーを無理やり合わせてもらったので
相当狂ってる認識は有ったのですが、、計測してみると想像以上でした。


キャンバーは前後とも2度半～3度程度でそろってたのでOKながら、
トーがバラッバラでした。
フロント：左トーアウト4ミリ、右トーイン5ミリ。
リア：左トーイン1.5ミリ、右トーイン4.5ミリ。
フロントが思いっきり左に行こうとしてます；；


調整後はキャンバー前後2度半、トーはフロント0、リアがトーイン1ミリで調整。
もう少し寝かせても良いかなと思ったのですが、
フロントはインナーフェンダーとの干渉考えると255ではここまでが限界っぽい模様。
以前235で3度つけてたときは片減りも酷かったし、まあほどほどってことで。

タイヤバランスも4本とってもらって、ステアリングセンターも修正。
帰りの首都高では操縦性の大幅改善もしっかり体感でき、満足マンゾク^^。



…で、迎えた本日。
本庄フリー走行日、サーキット復活いっちゃう！？


と思ってたのですが、
昨夜深酒してしまい、二日酔いにより朝が起きられず、断念。。。
（まあ、午前中は小雨も降ってたし…コンディション良くないよ……と自分にイイワケ；；；）


でも「テスト走行」には行きたかったんで、昼前あたりから奥多摩を徘徊。
さすがに道が混んでてイマイチでしたが、ちょっとペース上げたときの
フロントのグリップ感は明らかに今まで以上で、大いに期待できる感じでした。
（やはりタイトターン時にインナー擦ってましたが、まあ許容範囲かと。）


12月は走りたいな。。
忘年会のワナに気をつけつつ、金曜の酒は控えよう。。