N田のブログ一覧

嘘です。


メリー・エイプリルフールッッッ！！！！！！！！！

ベタですみません。。
でも、半分は本当でして。。。



何かといいますと、車検が切れました。
復帰できるのは、いつになるやら。という感じです……。


コトの顛末はこんな感じ。


まずは前回車検を頼んだ○バックへ。
今回も格安でサクッと通してもらおうと。
車検切れ2週間前に予約。店に向かいました。


が、
ザッと見てもらった感じ、何箇所か引っかかるポイントがあると。


まあさすがにね。
7万kmだけど15年落ち。
それなりにイジってたりもして。
そりゃまあそれなりの覚悟はしてました。


でも特にマズいらしいのが、「オイル漏れがひどい」との指摘。


先日キャッチタンク溢れさせてしまった事があったので
「ブローバイがかかってるだけじゃないですかね？」など話すも、
原因が特定できず、かつ実際にオイルでビシャビシャになった状態のままでは
（漏れてる可能性も否定できないので）通すことができない、とのこと。

原因によってはその店では作業できないので、
どうやらディーラー？に出すらしく、見積もりもその時点では、不明とのこと。


「それなりの金額に行くなコレは。。」と直感し、とりあえず考えます、と退店。
（この時点でもう車検切れ2週間前なのに。）


そして
しばらく仕事が忙しく、あれよあれよと車検切れ1週間前。。。


にもかかわらず、
「どうせコスト投下せざるを得ないなら、やっぱりそれなりのショップに！！」
などと悠長な判断をし、数店へ連絡。


軒並み「空きがない」とのご返答。


さすが3月。決算シーズン。
クルマが売れるってことは車検シーズンでもあるってことで。



焦。



…そんな中、かの「サ○アイワークス」さんが、
車検切れ当日！！！！となる日なら空いてるとのこと。


迷うことなく、診てもらうことに。
で、当日。もうアトがありません。そのまま出す気満々です。

ザッとクルマをチェックした社長、ひとこと。




「これ、、車検取るの？」




コバッ○と同様、オイル漏れがひどいとの指摘。
全体的にシールやOリングが劣化している様子があると。
エンジン前部でいうと、メタポンあたりからの漏れが大きそうだと。
エンジン後部でいうと、ステーショナリーギア周辺からの漏れもあると。
ついでにインマニガスケットが吹っ飛んでると。



…それってつまり、
タイムアップの余地が大ってことですね♪（呆）



社長いわく、車検通るレベルまでオイル漏れ直すこともできるけど、
ガスケットの状態とかからすると、「いつ逝ってもおかしくない」と。


車検通してまだ乗るつもりなら、それなりに手を入れたほうがいいと。
予算感、30万円より。キッチリやれば、もちろん天井知らず。




いま、その額は捻出できねえ。。。
我が家の家計も決算期ッス。。。




社長：「ちょっと考えてみるといいよ。」
自分：「そうですね。ちょっと考えます。」



おい車検今日までだぞ！！！！
…なんてことはこの段階ではわりとどうでもよくなっており。


とりあえずDIYか。


などという思いが頭をめぐりはじめてました。

まあ、これからの季節は暑くてタイムも出ないだろうし。とか。



ということで、どれくらい時間かかるかわかりませんが、
ヒマを見つけてちょっとずつ時間をかけて、
オイル漏れやらガスケットやらを自分で修繕し、
車検もユーザ車検で通してみせるッッ！！


などと無謀な決意を固めた次第です。


なので、いったんFDはお休みです。
以後、当ブログではFD復活まで、
挫折とあきらめと落胆…の軌跡を書き綴っていく予定です！！！！


引き続き宜しくお願いします♪