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モータージャーナリスト 町山絢香のブログ一覧

2018年07月10日 イイね!

【 神ってる五選 ・ 厳選1号車 ・ 2合目 】 日本唯一の青春ホットハッチ、現代版007に勝る♪ 

【 神ってる五選 ・ 厳選1号車 ・ 2合目 】 日本唯一の青春ホットハッチ、現代版007に勝る♪ 【☆祝☆】 神ってる五選・厳選1号車・2合目

 スズキ スイフト 直4横1.4T スポーツ 6速MT FF (183.6) 6.71(940kg/140馬力) 1・2







 【神ってる五選の次点候補】

     
3・13alt2・18alt2・10alt1・8alt






 【神ってる五選の次点候補】の圏外(;_;)

1・4alt1・21alt1・21alt2・18alt2・6alt






Posted at 2018/07/10 21:41:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 厳選車 | クルマ
2018年07月03日 イイね!

【 鯉する五選 ・ 厳選1号車 ・ 2合目 】 低価格こそ光る、クロスビー4駆♪  

【 鯉する五選 ・ 厳選1号車 ・ 2合目 】 低価格こそ光る、クロスビー4駆♪  【☆祝☆】 鯉する五選・厳選1号車・2合目

 スズキ クロスビー 直3横1.0T ハイブリッドMX 6速AT AWD (190.8) 10.10(1000kg/99馬力) 1・4








 鯉する五選の次点候補

2・18alt3・2alt1・4alt2・10alt








 鯉する五選の次点候補の圏外(;_;)

1・2alt2・18alt1・8alt2・18alt1・4alt



Posted at 2018/07/03 22:37:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 厳選車 | クルマ
2018年07月02日 イイね!

【 神ってる五選 ・ 厳選1号車 】 スイスポは、今や日本唯一の青春ホットハッチ♪ 

【 神ってる五選 ・ 厳選1号車 】 スイスポは、今や日本唯一の青春ホットハッチ♪ 【☆祝☆】 神ってる五選・厳選1号車

 スズキ スイフト 直4横1.4T スポーツ 6速MT FF (183.6) 6.71(940kg/140馬力) 1・2







 【神ってる五選の次点候補】


1・81・41・211・21






 【神ってる五選の次点候補】の圏外(;_;)


1・211・141・211・27




 今日の鯉する五選

1・271・201・271・27




Posted at 2018/07/02 01:10:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 厳選車 | クルマ
2018年04月12日 イイね!

【 鯉する五選 ・ 厳選1号車 】 2018年最初の厳選車は、走りの質感の高さとライトSUVの可能性の高さで、4駆のクロスビーが制する。

【 鯉する五選 ・ 厳選1号車 】 2018年最初の厳選車は、走りの質感の高さとライトSUVの可能性の高さで、4駆のクロスビーが制する。【☆祝☆】 鯉する五選・厳選1号車

 スズキ クロスビー 直3横1.0T ハイブリッドMX 6速AT AWD (190.8) 10.10(1000kg/99馬力) 1・4








 鯉する五選の次点候補

1・21・41・81・4




 鯉する五選の圏外(;_;)

1・41・41・131・131・91・41・4




 
 今日の神ってる五選
       
1・21・81・4




Posted at 2018/04/12 00:04:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 厳選車 | クルマ
2018年03月05日 イイね!

今更ながら、2017年ベスト五選♪

 プロ野球も、間もなく開幕するこの時期に、今更昨年の事を言うのも難ですが、昨年のカープCS敗退は衝撃的でしたね。

 色々敗因はあったと思いますが、一番哀しくてみっともなく思ったのが、CS敗退してからCSの存在に文句言う一部のカープファンでしたね。

 忘れないでください。2013年に16年振りにAクラス入りして3位でCS初出場し、逆転CS勝利で日本シリーズへの淡い夢を抱いてたあの時を。

 そして、CSの叩き台になったプレーオフ制度で1勝のアドバンテージ無しで、ペナント1位でも日本シリーズに行けなかった不条理を味わい、それでも強く逞しくなったソフトバンクホークスの存在を。

 きっと、今年のカープは、CS敗退の屈辱を糧に、シーズンを戦ってくれる事に期待です。



 ここで本題の2017年ベスト五選を選びたいと思いますが、特にハートを熱くさせたクルマ達を選考しました。


【第1位】 01年 トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス 直6縦2.0 4速AT FR (29.0) 8.68(1390kg/160馬力) 7・12
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 クルマ界一番の訃報は、トヨタのコンフォート系が一斉に生産終了した事で、小型サイズのFRセダンが絶滅したことでした。

 それに加え、この時出会ったクラウンセダンのステアリングの感触が抜群に上質で、さすがはX80系マークⅡ3兄弟の低グレード仕様をベースに作ったタクシーモデル、といったところでした。


【第2位】 ポルシェ 718ケイマン 水平4縦2.0T 7速DCT MR (671.4) 4.63(1390kg/300馬力) 1・8
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 ベーシックポルシェここにあり、そしてスポーツカーのベーシックここにあり、な1台でした。

 ダウンサイジングターボの一環だったとは言え、4シリンダーに減らしてターボで中間トルクを稼ぐスタイルで、結果軽快なドライビングフィーリングで、且つ質感の高い走りが味わえるクルマとしてイチ押し。

 後に718ケイマンSにも乗る機会を得たけれど、一段と速くなって一段とハードな脚になった以外は、718ケイマンの良さを引き継いでいた。



【第3位】 メルセデス・ベンツ メルセデスAMG・G63 V8縦5.5T 7速AMT AWD (1971.0) 4.54(2590kg/571馬力) 11・12
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 トヨタ車で例えると、ランクル70にレクサスRCーFのエンジンをターボチューンして搭載した位のはちゃめちゃさだけど、ほんの少しじゃじゃ馬を操る楽しさを残す程度にてなづけてるのは、さすがメルセデス・ベンツ及びAMG。

 今年になってGクラスの新型車が本国で発表されたけれど、ラダーフレーム維持は大歓迎としてV8エンジンが軒並み4Lツインターボになって、低中速でのトルク感が薄れないか?が懸念要素。実際、新型になってS550のトルク感が希薄に。



【第4位】 16年 マツダ ボンゴトラック 直4縦1.8 ロングボディ DX 5速AT 0.1万km FR (159.0) 13.33(1360kg/102馬力) 4・12
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 小型FRも、セダンは無くともトラックならあるぜ、の意味合いだけど、基本80年代設計車が今も新車で買えるのは奇跡的。軽トラ軽バンみんなパワステが電動になっちゃったし。

 とは言え、燃費で718ケイマンと互角だったりしたら、ちょっと悲しいけれど。


【第5位】 トヨタ ハイラックス 直4縦2.4DT X 6速AT AWD (326.7) 13.73(2060kg/150馬力) 10・3
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 正直なところ、全長5mオーバーなサイズで人馬一体感を求めるのは酷だけど、全自動化に突き進んでる御時世で、ここまでプリミティブで男気あるファミリーカーが、タイからの輸入にせよ、発表されたのは非常に嬉しい。

 この際、長いダブルキャブだけとかATの駆動伝達がルーズとかは、目をつぶりたい。



Posted at 2018/03/05 21:59:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 厳選車 | クルマ

プロフィール

「何がダメなのか!? 期待を裏切った新車 ワースト6 【2008-2018】
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180730-10330001-carview/ それより最も期待裏切ってるのは、典型的CVT+EPS軽のトコットでしょ」
何シテル?   07/31 01:13
モータージャーナリスト 町山絢香です。よろしくお願いします。
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