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モータージャーナリスト 町山絢香のブログ一覧

2015年03月24日 イイね!

五選の途中経過 ~ ファイト!2発♪ ~

ムフロンの五選

3・223・123・23・163・11




ムフロンの五選の圏外(;_;)

3・23・223・22






アルガリの五選

3・223・163・223・22


AZワゴン … 98年、ZSターボFF、4速AT、2.5。オイル滲み、電動PSのモーター不具合有りも、持続する加速感で新型アルトRSを越える。

エブリィ … 05年、PC2駆、5速MT、10。走行23万kmオーバーも、新車当時と変わらぬ乗り味。MTの割りに燃費が悪くてリッター10km台前半らしい…。

A6アバント … 2.0TFSI・FF・Sラインパッケージ。ミドル級サルーンとしての質感は十分で、トルク感でV6の2.8を越えるも、スピード管理はしやすいけど、駆動伝達のダイレクトさでCVTは不利。

ハイゼット … 84年、バン・スーパーDX、25。TNアクティ乗りとしては悔しいほど程度良好で、2気筒独特のサウンドと下半身に伝わるバイブレーションで、独特の旧車感を演出♪

ジムニー … 93年、ワイルドウインドリミテッド、PS付き3速AT、9。パワステ付きATでも十分に硬派なジムニー♪ATでもターボだから速い♪4輪リーフだから、動きはダイレクト且つワイルド♪

86 … A型GTリミテッド6速MT、オリジナル車高調スイフトスプリング、レイズ18インチDLディレッツァ。サーキット走行とストリートでのバランスを狙ったチューニングで、硬い割りに収束性の優れた脚は良いけれど、ボディへの負担は大きそう…。

BRZ … C型S6速AT。86のC型と基本同一な乗り味。ノーマルでも、上記並みのステアリングインフォメーションを確保。それでもストローク感薄く、長距離ドライブには微妙…。

ミニ … 5ドア・ワン。ミニだとすぐに解る外観と、ミニ特有のゴーカートフィーリングが影を潜めたハンドリングに、スタイリングに憧れて、且つ多少便利な5ドアで、ミニビギナーのハートを掴む勢い♪走りを堪能するには、よりダイレクトな動きが欲しいけれど…。
Posted at 2015/03/24 23:52:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 選抜 | クルマ
2015年03月18日 イイね!

五選の途中経過 ~ アルトにターボは復活すれど、ワークスの臨場感は戻らず…。 ~

ムフロンの五選
(5)
3・123・23・163・113・2



ムフロンの五選の圏外(;_;)

3・13・163・163・16



アルガリの五選

3・16


アルト … ターボRS・FF。レッドゾーンが7000回転そこそこで、すぐに吹け切るギア比で、加速が堪能仕切れないまま終わる乗り味で、パワーを使いきる楽しさとステアリングインフォメーションでFグレードに譲る。

ミニキャブ … ’88年・バン・スーパーDX・4速MT・FR・37.8。3気筒で旧車感覚希薄…。

フーガ … ハイブリッドVIP。走り重視でコンフォートサスの必要性は微妙も、タイプSより遥かに自然なハンドリングで、クラウン以上にストローク感高くしなやかな脚で、走りの質感で軍配♪

スクラム … バンPA・AGS・FR。基本エブリィも、AGSを生かしたドライビングプレジャーとステアリングインフォメーションの高さで、同様に魅力的♪

ベリーサ … マジェンタセレクション。ステアリングインフォメーションの高さとタッチの上質さでアドバンテージを維持するも、接地性の薄い脚と発進時の加速のビジーさに、旧態化を感じた。既に在庫整理に入ってるとのこと。
Posted at 2015/03/18 22:45:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 選抜 | クルマ
2015年03月17日 イイね!

【 アルガリの五選 ・ 厳選2号車 ・ 2合目 】 ジープ・ランクル40・2ストジムニー、CCVカルテット!

【  アルガリの五選  ・  厳選2号車  ・ 2合目 】 ジープ・ランクル40・2ストジムニー、CCVカルテット!   【☆祝☆】 アルガリの五選・厳選2号車・2合目

’78 三菱 ジープ 直4縦2.7D J54 4×2速MT AWD (59.8) 16.16(1125kg/69.6馬力) 2・3







アルガリの五選次点候補】


3・112・63・112・15



アルガリの五選次点候補】 の圏外(;_;)

3・111・121・183・92・25
Posted at 2015/03/17 00:37:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 厳選車 | クルマ
2015年03月14日 イイね!

五選の途中経過 ~ クラウンジュニアへの旅立ち、X20系マークⅡ♪ ~

ムフロンの五選

3・123・23・113・23・1


ムフロンの五選の圏外(;_;)

2・24



アルガリの五選
(7)
3・113・113・113・92・25


アルガリの五選の圏外(;_;)

3・133・153・12


コロナ・マークⅡ … 75年、ワゴンL、5速MT、68。1100kg/95.7馬力。同世代のケンメリ比大幅な不人気で相場は安くたま数激減で希少価値も、現代でも通用する動力性能で直6のエンジンフィール良し♪脚柔らか目で小型車枠を一回り小さくしたサイズで、長さを実感する動きではあるけれど…。キャブの鼓動のようなアイドリングに人間味♪

FJクルーザー … カラーパッケージ20インチ。昨今のトヨタ車としては真っ当な動きも、本物40や70復刻版を知った今では、天井だけチョップドされた運転環境への違和感際立つ♪言わばランドクルーザー/?

86 … C型GT6速AT。ステアリングインフォメーションがスポーツカーらしく、脚の動きも跳ねはまだあるけど、衝撃後の収束に進化の跡。ATだとギア比高い…。

インプレッサG4 … 2.0iアイサイト。CVTの変速、脚の動き、ステアリングインフォメーション…何れも自然な動きで、本当は1.6の方がより楽しめるけど、アイサイトの為に選んでも後悔はしない。ただ、iーSの方がコスパは高い。
Posted at 2015/03/14 23:22:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 選抜 | クルマ
2015年03月14日 イイね!

五選の途中経過 ~ ジープが戦闘機なら、40は偉大なる荷車♪ ~

ムフロンの五選
(7)
3・23・113・23・12・24


ムフロンの五選の圏外(;_;)

3・1




アルガリの五選

3・113・113・113・92・25


アルガリの五選の圏外(;_;)

3・93・23・9



キャロル … ’94年、ミレディ3速AT・FF、19。ステアリングインフォメーションはあるけど電動PSモーター怪しく、脚の接地感微妙で高速は辛そう…。だけど鈍足な4バルブキャブ+3速ATに助けられて、老いても守ってあげたくなる可愛い子ちゃん♪

アテンザ … ワゴンXDプロドライブ4駆6速AT。4駆化でフロア剛性感向上しステアリングインフォメーション増大。17インチタイヤで脚しなやか+重心の低さで同17インチCXー5比スタビリティ高い♪

ジムニー … ’81年、ハーフメタルドアFK、JA11・1型ベース5速MT化、45。5速化で期待したい高速性能は微妙で、出来れば高速巡航は避けたいキャラに変わり無し!!それでも、215幅のオーバーサイズタイヤでも、PS無しで軽やかなステアリングは魅力♪

ランドクルーザー40 … ’79年、BJ41V、4速MT、109.8。車重の重さ故か、ジープやジムニー程のPS無しでも軽やかなステアリングじゃないけど、路面の凹凸を拾ったときの衝撃吸収では群を抜いてる。ジープ程タイトじゃなくて大陸的、故に偉大なる荷車か?
Posted at 2015/03/14 23:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 選抜 | クルマ

プロフィール

「ホンダ、新型軽「N-VAN(エヌ バン)」を先行公開。積み下ろしや運搬をサポートする新機能搭載
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180420-10303259-carview/

 影で見える通り、ステアリングコラムが高い!」
何シテル?   04/21 23:54
モータージャーナリスト 町山絢香です。よろしくお願いします。
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「俺のカー・オブ・ザ・イヤー2015」 はどのクルマ!? 
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2015/12/09 06:32:24
【 ムフロンの五選 ・ 厳選6号車 ・ 2合目 】積んで積んで走って走れ!  
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五選の途中経過 ~ ドライビングプレジャーを求めて、MTロードスターvsAGSアルト♪ ~ 
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