MURANOに乗っていましたが、日本では販売が中止となってしまったため、ラグジュアリー系のSUVで自動ブレーキ、追尾型クルーズコントロール搭載車で検討。車線補正機能はありませんが、渋滞時のクルーズコントロールはとても楽で、何よりアフターケアが素晴らしく満足してます。ハイブリッドの割には燃費は12k ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年11月14日
趣味のせいでセダンはありえなく、ステーションワゴンを捜したが、国産はあまり選択肢がなかったので、ＳＵＶ車にしました。 検討車：ＶＯＬＶＯ Ｖ70、レクサス450、トゥアレグ、パサートバリアント 決定理由：自分のサーフボードが中に積める。燃費に配慮がある。ラグジュアリー感がある。故障が少なそう。 5 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年09月22日
車体の大きさからECOな今風ではないが、シャーシーの軽量化やCVTでそれなりに燃費対策はしており、評価できる。 サスもフワフワしていなくて好ましい。 ＣＶＴは、足をアクセルから離すと減速してしまうし、シフドダウンしてもタイムラグがあり、慣れが必要だけど、加速がスムース過ぎて燃費を気にしてしまう。（ ...
2010年09月22日
