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先日交換したフロントスプロケの効果をみるため、パワーチェックみました。
赤線は今年の1月のパワーチェック
青線が今回。
ピークパワーは落ちてますが、気温の影響ですね。

5000回転前までの出力特性に変化が出てますね。
街乗りも個人的には好みの乗り味になりましたが、デメリットも少々。
燃費と高速巡航時のマフラーサウンド…

因みにZZR1400 のノーマルはフロント17丁&リア41丁。
今回はフロント16丁&リア41丁の仕様です。

フロント1丁の変更でリア3丁変更したのと同等となります。

先月9月に発売されたバイク雑誌カスタムピープル様に掲載してもらいました。

いつもお世話になっている横浜市都筑区にある、カスタムショップLALUMIEREさんと足回りスペシャリストGTRIBEさんの紹介。

ちょーぜつ久しぶりにみんカラ更新。

長年乗ってるZZR1400…今回初めてフロントのスプロケを交換してみたので、その感想を少しばかり。

ZZR1400の純正スプロケはフロント17丁&リア41丁。
これに対してZX-14Rはフロント17丁&リア42丁。
ただでさえ排気量増えて加速も良いのに…

ってことで、ここはリアのスプロケをいじるより効果が分かりやすいフロントのスプロケを交換しました。

簡単に云うと、スピードメーターの針が真上を指すまでが早くなりました。6速で5速みたいな加速します。
最高速は犠牲になるけど、そんな速度出せませんからね！

燃費は悪くなるだろうけど気にしない(ﾟεﾟ)

今日は先日みん友さんになったちょくっぺさんとプチオフでした。。

お昼過ぎにいつものバイク屋さんにバイクを引き取りに行ってから、
外環⇒首都高速⇒東名と走って、海老名SAで待ち合わせです。

待ち合わせ時間少し前に到着して、一服していたら、
低音の効いたZX－１４Rが登場！！

カワサキグリーンのUS仕様です。
フレアーパターンが格好良いですねぇ・・・
やっぱり新しいバイクはイイです。。


みんカラでのバイク友達とお会いするのは初めてでしたが、
気さくな方で楽しくお話しできました。

バイク談義もほどほどに、SAを後にして小田厚⇒西湘バイパス⇒新湘南バイパスを法定速度を遵守してのまったりツー。。

戸塚のナップスに立ち寄り、来週のKCBM那須の待ち合わせ場所と時間を約束して解散となりました。。


お腹が減ったので、山手通りの天鳳さんで、特製つけ麺（大盛）を食べて帰ってきましたとさ。

ー終わりー

今日は、早朝から会社の後輩たちと朝ご飯を食べるツーリングに行ってきました。

朝５時３０に起きて、６時３０分待ち合わせして千葉までショートツーリングです。

本当は、富士山か長野のビーナスラインへ行こうと思っていたんですが、

天気予報が良くなかったので近場で済ませました。。<行ったお店はこちら><美味しい画像はこちら>