タイヤローテーション…しないのかー …の巻 令和元年8月7日

休前日、やっと休み感があり昨夜は呑みすぎました。

どうやって寝たのかも覚えていません…（マテ）

何時もの事ですが タイトル画 と記事の内容は関係ありませんw
（画像 ねこはちさん 提供）













たまの休みなのでワルサ（クルマ弄り）をしなくてはいけない。（いつもやん）

昼間は暑いので朝早くにすると決め込んで、何時もの通り普通に4時前に目が覚める。

さすがにまだ暗いのでメシ食ったりネット徘徊していると、4時半過ぎに窓の外に虹が見えたw ･:*+.\(( °ω° ))/.:+

なんかしらんけどハッピーな気分じゃw







…んで、もたもたして クルマ に向かったのは朝6時。（ウーーーーー）

ああ…既に暑いじゃんか… (´Д` )










本日のメニュー、タイヤローテーション と 燃圧計取り付け。








まず先に保守整備のローテーションを。

オドメーターで2,500km毎しています。


トランクからトルクレンチを出したら底のネジが抜けてた…

これ、いっつもユルユルで直ぐ取れるんだけど要るんかね？

まあ、無くてどうかなったらいけんので元に戻しておく。











クルマの横からガレージジャッキを突っ込んで…

高さがドンピシャ過ぎてリフト出来ませんw










…なので











近所から適当な瓦礫を拾ってきてかます。（マテ）












3cmも浮けば上等、ジャッキアップ成功。











右フロント…スリットが消えてプレーン化が進んでますw

その内交換かな。









パッド残量5mmって所かな。










一般的には要交換時期なのでしょうけどワタシの場合はまだいけますね。

インジゲーター接触するまでには交換します。








前後タイヤ見比べ…











フロント










リア

何故かリアの方が溝が少ない…

リアのグリップに頼った運転はしているけど、だからといってFF車がリアがよく減るって無かろうと。

多分、前回フロント入れてた時に消耗し過ぎてたって事でしょうね。

なので今回前後入れ替えしませーん。（しないのかー (´Д` ) ）










左フロント、こちらのスリットはまだ健在…左右で効きが違うんかな。











パッド残量は右とよく似たモン。











左もリアのタイヤ溝残量が多いので前後入れ替えしませんでした。

次のローテーには入れ替えせんといけんと思うけどね。