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HITOTSUYAのブログ一覧

2015年04月20日 イイね!

ホスピタル29 紀伊水道大時化…の巻 27年 4月20日(月)











27年 4月20日(月)
嫁さんとケロロ姫に白浜で別れをつげました。







今はまだ逃げる時ではない。
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準備をするべき時なのだ と、心に言い聞かせ香川への帰り道に就きます。








でも、本当に良かったんかな?
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気が動転しているようですが、嫁さん、ケロロ姫の心中を察すると自分がシッカリしないと!
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疑わず自分を信じて進むしかありません。
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なるべく早くにちゃんとした状態で一緒に暮らせるように。













フェリーの出航時間に1時間以上の余裕をもって、和歌山港へ着きました。
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しかしまあ、ものスゲえ強風です。(ー ー;)
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フェリーは出るんかな?









気になって Siriさん に ”和歌山の風速って何m?” と聞きました所、







大ボケ回答炸裂! 囧rz

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んなもん探しとらんわい!
ヽ( `皿´ )ノ 
ウッキー!!







港の人が出てきて、トラックに向かって腕を大きく丸ってするから大丈夫なんかね?
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※イメージ
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しかし風速けっこうありますがね。
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まあ、海のプロが大丈夫って言うのだからそうなのでしょう。










船に乗るとソッコーでゴロ寝、爆睡かましました。
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1時間ほど経って目がさめるとなんかスゴイ。


船が ”ドーン!、ドーン” と音を立てて大きく揺れています。



立とうと思ってもまともに立てない程です。

周りを見ると多くの人は寝転がり、ある人は頭を抱えてうずくまり、子供は泣き叫んで…(わっちゃ〜〜)











目が覚めたタイミングが悪かった。






腹減ってしまっていてそのせいか、気分が悪い。



船には強い自信があったのだけど、なんか気分悪いしお腹の中がゴボゴボいってる…わちゃ〜







気晴らしにと甲板へ何とか出てみるも…揺れはスゴイし、潮しぶき浴びまくるし。
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けっこう大きな船なんですがね。
この上の画像と下の画像の違いので揺れの大きさ分かりますか?














ダメだと思いつつもまだあと1時間もあるよ〜







揺れが酷かったのは紀伊水道の真ん中付近だけで、四国が近ずく頃には割と大丈夫になりました。
(;^_^A 良かったよ。
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徳島港が近くなり車両甲板へ。
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目の前に見える ”厳禁” ”禁煙” が気になりつつ
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禁煙が厳禁なのか?って…(マテ)











どおでもエエこと考えてたらゲートオープン!
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四国上陸しました。
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腹減っていたけど気分はまだ優れなかったので、コンビニで軽食。
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香川に帰ってお腹に優しい食事と言えば…
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やっぱ うどん でしょう!w
Posted at 2015/04/25 12:28:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | 船が好き | クルマ
2014年11月10日 イイね!

どんぶらさん ・・・の巻        26年11月10日(月)






最近忙しく毎日が “今日土曜日か?” って思っているHITOTSUYAです。(ち~ん)










AM 6:30 出勤時、ハイドラに先日まで話題になっていたあのお方が!
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どんぶらさん!

なんとこっちへ向かって来ていますがぁw


しかしながら残念な事に全然っ暇がない・・・







仕事して AM 8:00過ぎ・・・どんぶらさん、どこまで行ったかな~ってハイドラで確認すると・・・・








すぐ目の前に停泊しているじゃぁあ~りませんか!(((o(*゚▽゚*)o)))
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職場から見た どんぶらさん。 
どんぶらさん
見にいきたいけどねぇ・・・ (仕事せえ)
※後で気付きましたが、この船は違います。





この日もバッタバタに忙しく、僅かな休憩は寝るのが精一杯・・・(ち~ん)







休憩時間に どんぶらさん 見に行けないな・・・夜の帰りにでも見に・・・・と思いつつハイドラ起動してみると・・・・









なんと! どんぶらさん 出港してしまった。(爆)
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ハイドラの地図を見ながら洋上を探してみると・・・
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居りました。
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目の前に来ていながらハイタッチもせず行ってしまうのか・・・君は。w






どんぶらさん は大海原へ再び出ていかれました。
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貴殿の航海の無事をお祈りいたします。






どんぶらさん を初めてハイドラで確認したのは 串本大島沖。



この時、 ドラクエ の中で現れた予想外イベント発見に似た感動を覚えました。(ドラクエ世代w)


その後、大阪湾に出没し、和歌山市加太沖で停泊していたのもハイドラで見ました。


そして何処へ消えたとか・・・・




そして今朝、急に目の前に現れ、ハイタッチ可能場所にまでいながらそのチャンスを逃し、また今夜探すも何処へか消えた どんぶらさん。
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次は何時、何処に現れるのでしょうね。w
Posted at 2014/11/10 21:39:28 | コメント(7) | トラックバック(1) | 船が好き | クルマ
2013年03月15日 イイね!

お茶 と 大和 と 代車  ・・・の巻

 


戦艦大和 性能諸元

排水量 基準 64,000トン 公試 69,000トン 満載 72,809トン
全長 263.0m  水線長 256.0m  全幅 38.9m  公試吃水 10.4m

主機関
ロ号艦本式缶12缶 艦本式タービン4基4軸 153,553馬力

最大速力 27.46ノット(公試成績)

航続距離 16ノットで7,200海里(13,334km)

乗員
竣工時:2,500名
最終時:3,332名

兵装
(新造時)
45口径46cm3連装砲塔:3基
60口径15.5cm3連装砲塔:4基
40口径12.7cm連装高角砲:6基
25mm3連装機銃:8基
13mm連装機銃:2基

兵装
(最終時)
45口径46cm3連装砲塔:3基
60口径15.5cm3連装砲塔:2基
40口径12.7cm連装高角砲:12基
25mm3連装機銃:52基
25mm単装機銃:6基
13mm連装機銃:2基

装甲
舷側 410mm 甲板 200mm〜230mm 主砲防盾 650mm 艦橋500mm

搭載機
7機(カタパルト2基)









実家からお茶が送られてきました。


地元は茶所ではないんですが・・・・




パッケージがこちら。
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何故か、戦艦大和。ww


箱の裏にはお茶の事はほとんど書かれておらず、 戦艦大和 のうんちくが。(笑)



ビックリしたのが 大和 の装甲の厚さ!

舷側 410mm 甲板 200mm〜230mm 主砲防盾 650mm 艦橋500mm

・・・ケタ間違っていません?(^_^;) って言うほどの分厚い装甲です。



それより、お茶と大和、一体何のカンケーが?(笑)















車検が終わるまでお世話になる代車。
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HONDA バモス? 自信なし(笑)

代車の軽箱バンといって舐めてはいけません。(笑)







アルミホイール装着!
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タイヤにはワックスまで掛かっています。









夜間のバックに一安心な作業灯。
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オシャレなウッド調インパネ、キレイな1DINカーオーディオ。
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内装は艶出しまでしてあり、手入れはコマメにしてあるようです。(笑)








“不便は楽しい!” くるくるウインドゥ!(笑)
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休憩の昼寝も楽かも?
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実際に寝てみないと分かりませんが。(笑)










こんなクルマですが、まさかの キーレス? (°д°)
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・・・ではありませんでした。
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LEDライト(便利グッズ)でした。(笑)











なんと言っても逆境に負けない心意気を感じました。(笑)
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細かい所にお店のクオリティを感じます。
Posted at 2013/03/15 07:11:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 船が好き | クルマ
2013年02月23日 イイね!

“かいよう” 出現! そして・・・津波注意報が発令  ・・・の巻



海洋調査船 「かいよう」

「かいよう」1985年に建造され、深海飽和潜水実験「ニューシートピア計画」における海中作業実験船として、1990年まで精度のたかい水中作業を支えてきました。
現在は海洋調査船として、主に海底下深部構造探査に従事しています。

 






25年 2月 6日(水)




伊勢海老のシーズンももうすぐ終わり。




シーズン残しながらも伊勢海老販売は終了し、海老用の水槽を片付けていたら・・・・・














沖に何か居る!
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しかも、いかにも普通じゃないこの船!(笑)












早速、覗き見じゃぁ~!(マテ)
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今回は割と近いのですぐ捉えられるでしょう。












むむむむむ~! ( ̄ω ̄;)
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見た事が無い 双胴作業船だ!



期待が高まります。(笑)










船名は・・・・・ “かいよう”?   船籍は横須賀だ。
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この船はきっと “ちきゅう” や “かいれい” の仲間に違いない!
(゚Д゚) 違イナ~イ!




船上では何をしているのか、作業員さんがやたら動いているのが見えました。






この位置は ひと月前に “ちきゅう” が来ていた場所。




きっと作業的には関係があるのでしょうね。 















後の調査で分かった “かいよう” の激紹介!(笑) 
かいよう
海洋調査船 “かいよう” 海洋研究開発機構JAMSTEC所属


全長61.5m  幅28.0m  深さ10.6m  喫水6.3m  国際総トン数3,350トン
航海速力約13ノット  航続距離約6,200マイル  定員60名(乗組員29名、研究者等31名)

主発電機関
ディーゼル機関 1,250kw×4基

主推進機関
誘導電動機 860kw×4基

主推進方式
可変ピッチプロペラ×2軸

“かいよう”のミッション
“かいよう”ミッション
・深海調査曳航システム「ディープ・トウ」の潜航支援
・海底下深部の構造探査
・海底地形調査


「海底地震計屈折法システム」を搭載 エアガンで人工地震波を起こし、プレート内部の各地層で屈折・反射した波を海底地震計でとらえて地下構造を解析する「海底地震計屈折法システム」を搭載しています。
得られたデータを解析することで、海底下数十kmまでの地殻構造を詳細に把握することが可能です。






おそらく “ちきゅう” が仕込んだ何かのデータ採取にきた 南海トラフ関係 の調査だろうな・・・
※個人の勝手な想像です。













この船を発見、観察して約1時間後・・・・・







“津波注意報発令”です!(汗)





ずっと仕事していたから知らなかったけど、ソロモン諸島で M8.0 の地震が起き、その津波が来るかも?って事らしい・・・







PM 5:20 今日は仕事を早上がり。 
P1140608.jpg
津波到達予想時刻10分前なんですけど・・・(大汗)



“かいよう”(潰瘍)が出現しちゃうよ・・・(爆)




“注意報” なのでまだ大丈夫でした。
しかし、油断はできませんね。
Posted at 2013/02/23 04:49:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | 船が好き | クルマ
2013年01月26日 イイね!

PLH-07 せっつ 出現  ・・・の巻



●総トン数:3221t(旧)/満載排水量:4037t
●主要寸法:全長105.4m×幅15.0m×深さ8.0m
●エンジン:ディーゼル2基2軸 出力:15600PS
●速力:約22kt
●船質:鋼
●航続距離:6000浬
●乗員:69名
●主要装備:フィンスタビライザー バウスラスター レーダー 航空用レーダー 他
●主要兵装:40mm単装機銃×1 20mm単装機銃×1
●搭載ヘリコプター 「ベル212」中型ヘリコプター1機
●航行区域:遠洋(国際航海)

 













25年 1月17日(木)



覗き見です。(マテ)
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沖合いに 海上保安庁艦船 が見えましたので、興味深々です。(笑)










すぐにロックオン!
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この辺の 海上保管艦船 といえば PL‐68すずか(はてまる型巡視船) が尾鷲にいるからね~。















船名(数字)を確認・・・・ PLH 07?
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すずか じゃないな。

よく考えたら随分大きな船みたいだし。















その後の調査で PLH-07 は つがる型巡視船 せっつ と判明!
800px-Japan_Coast_Guard_PLH07.jpg
ヘリコプターを1機搭載できる大型巡視船です。

先日もいたし、何を見ているのかな~?




探せばイロイロ面白い船がいるかもね~!
Posted at 2013/01/26 06:28:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 船が好き | 日記

プロフィール

「今日のお山。
超、常連。
( ̄∀ ̄)」
何シテル?   09/19 14:01
羊の皮を被ったヤギです。(マテ) ※山羊座で未年生まれw いつも勢いでやってしまいすがすぐ反省したりw よく言動間違えます。 間違いあったら...

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