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ケロロ姫よぅ～。

自転車にあんま乗んないからクモの巣がわた飴ほどついているし、タイヤのエアーは無いし。(￣▽￣;)

乗れよなぁ～。

26年　7月24日（木）

最近気になる事が・・・・



後付け　ボルトメーター　が　スピードメーター基盤　がら電源とっているせいで　エンジンキーON　でないと計測しない事。w

これって、　ACC（アクセサリー）ON　で計測した方がいいでしょ。

・・・何？　ど～でもエエ？


ま～、そうでしょう、そうでしょう。


何せ、ネタわざわざ探していますんで。　(・∀・)何カ、無ェ～カナァ？









この日も例に漏れず、熱中症警報発令！



車外温度計がもうすぐ　３５℃　を超えようっていうのにこんな事をしています。

バカチンです。w







で、作業自体はエアコンの効いた室内で・・・　(ノ∀｀)









何故か関係無い場所を弄りだす。（マテ）









タコメーターのレブ描き足しました。

前に描いた時から気に入っていなかったんで直したかったんですよ。

描き直したからってクオリティは上がりませんよ。w






オドメーターの上には　“＋068400km”　とロゴ入れました。

メーターは２回替えてますからね～。

実走行距離が幾つか分かんなくなりますから。






また一歩、　自分専用仕様　になりました。









ボルトメーターのプラスをギボシでACCから取る仕様にするのはあっという間。

でも実は最初、暑っい車内でメーター裏にACCでONになる場所無いか探したんですよ。

で、結局見つからなんだんでね。






オドメーター表示距離数に貼り付けた数字を足すと　実際の総走行距離。

166000kmほどになりました。

ますます　自分専用仕様　になっていくGNP！

これからも宜しくね！