SEV取付後のテストドライブ

画像入れる程の事では無いので(^^;;

先日取付しました
SEVインテーク
SEVエキゾースト×2
以上の効果はどんな物かをテストドライブしに行きました( ´ ▽ ` )ﾉ

会社を出て、近くのファ◯マにて暖機を済ませ〜
徘徊開始♪w

ファ◯マ駐車場より出る際〜
「なんか〜出だし？？イイ？？」

3〜4速移動
「アクセルあんま踏んで無いのに加速がイイ…のかな？？トルク感？？」

農道交差点で一時停止後加速
「回り方がなんかイイ様な気がする…」

国道交差点から北上
ワダチに乗り車体が跳ねてほんのりテールスライド
「ん〜？？」

並走車多数の為、シフト2〜5を使い平時回転時のフィーリングチェック
「なんか〜乗り易い？少し坂道の5速で低回転域からも綺麗に加速する！！」

某所のロー◯ンにてUターン(ごめんなさい)
車が途切れ尚且つ車間が十分空いた所で合流〜加速
レブ手前でシフト
「タイヤが喰わない？ATR2の寿命？？ 2速までホイールスピン止まらず∑(ﾟДﾟ)！！」
因み購入は一年程前、サイズ245/35R19

しばらく車列にまぎれ〜
次の場所に移動
車が居なくなるの見計らい2速からの加速
やはりホイールスピン発生…


結果
プラシーボだとは思うが…
回転がスムーズに尚且つトルク感もあるみたい
ECUノーマル
吸排気交換のナチュラルブーストUPのスカきち号には何となく感です
ただ、フル加速で2速までのホイールスピンがタイヤが原因で無ければ…
効果はあるのかもしれません( ´ ▽ ` )ﾉ



今度は高速でテストドライブしてみます(^^;;