事故のため憤死したWINGROADの代わりに。 バツイチ独り身が7乗りってwwwww
所有形態:現在所有(メイン)
2013年05月12日
‘パルサーセダン’の乗り換えで導入。 アスリートシルバーのWingroadはおいら史上最高評価。 プライベートの思い出があまりないのが残念ですが、丸7年一緒に走り抜けた、大切な相棒でしたよ。 弱点は燃費かな。 総走行距離15万kmを越えたあたりでお役御免に。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月17日
ある事情でY11Wingroadの後継に さる事情で乗りたくなくなり、初車検直前にサヨナラしました。 (*`ω´)ゞ はっきり言っていいクルマです! マーチがイヤで乗り換えたわけではありません。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月17日
青いWINGROADです。 せっかく手に入れたWINGROADでしたが、2013年3月に無法に飛び出してきたシビックに激突し、廃車となりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月02日
この白いキューブでCVTの変速ショックの無い走りを初体験。 亡き祖母名義で親父が乗ってましたが、病のため免許返上。 仕事用に拉致しました(^皿^) コンパクトなのに妙な余裕、リラックス感。 結構ハマります。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月22日
家の車。 4WDで雪道もラクラク登坂。 スバル製の軽自動車がもう無いことを思えば、貴重な一台。 それにしてもスバルの軽自動車はクオリティが高い! 感動しました。
所有形態:家族のクルマ
2011年04月11日
個人的にはこのデザインは好きです。好きな人にはハマるデザインです。Y11みたいに頑強に出来ていることを期待します。なぜなら10年は乗るつもりだから。宣伝文句通りWINGROADをツールとして使いたい方なら、クルマが主役でないのであれば、年代を問わず楽しめる良車だと思います。
2011年06月17日