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7月のイベント情報

7/13(土)-14(日) 2019年全日本スーパーフォーミュラ選手権 Rd.4

富士スピードウェイ
 UOMO SUNOCO Team LeMans

 7号車 アーテム・マルケロフ 選手、8号車 大嶋 和也 選手
TCRジャパンシリーズ 2019 第3戦
 TEAM G/MOTION 62号車 塩谷 烈州 選手
 http://www.fsw.tv/motorsports/race/03/index.html



7月13日(土)~14日(日)  2019年JAF全日本ジムカーナ選手権Rd.7

スーパースラローム IN 久万高原

ハイランドパークみかわ ジムカーナコース

 SA1 安木 美徳 選手 
 http://kumakougengym.jp/2019-g.html



7月20日(土)-21(日) もてぎロードレース選手権

 ツインリンクもてぎ
 ライダーズサロン横浜
 https://www.twinring.jp/roadrace_m/schedule/schedule.html



7/27(土)-28(日) 2019 HOKKAIDO DRIFT D1GP Rd.3 & Rd.4 

十勝スピードウェイ
 http://www.d1gp.co.jp/03_sche/2019/gp1903/gp1903_index.html



SUNOCOのブログ一覧

2017年04月10日 イイね!

エンジンオイルの規格について・・・

エンジンオイルの規格について・・・


こんばんは!ゴローです。

オイル交換、車検、自動車税といろいろ重なって

頭の痛い時期です。。。(TT)

車検整備や手続き等、出来ることは自分でやるしかないですね~!




さて今回はオイルの規格についてです。

自動車の取り扱い説明書にも、純正油が用意できない場合の標準規格が記載されています。

代表的なものを紹介させていただきます。




【API】アメリカ石油協会

一番ポピュラーな規格で、ガソリンエンジンでは、SAから始まり、現在SN規格が最新です。
特に省燃費や、環境保護に関する項目に力を入れているのが特長です。
国産車の取り扱い説明書にも登場していますね!

ディーゼルエンジンでは、CAから始まりましたが、オイルの方向性が日本国内の事情と異なって来たので、ほとんどCF、CF-4規格で採用が止まっており、大多数の国産車はJASO規格が主流となっています。


【ILSAC】国際潤滑油標準化承認委員会

米国自動車工業会と、日本自動車工業会が共同で制定している規格です。
自動車用潤滑油の最低基準の設定や、API規格に加え省燃費性能や環境保護性能も考慮した規格を設定しています。



【JASO】自動車技術会

ディーゼルエンジンオイルでは、「DL-1」、「DH-2」などの規格設定を行っております。
ディーゼルエンジンの規格として、指定されている車種が多いですね。

バイクのエンジンオイル規格「MA」、「MA2」、「MB」など湿式クラッチを考慮した、二輪用のエンジンオイルの規格も設定しています。昔はなかった規格ですが、自動車用オイルが省燃費性能を上げるために使用する摩擦調整剤が、バイクの湿式クラッチを滑らす事態が発生してきたために設定された規格です。



【ACEA】欧州自動車工業会

欧州の規格でA3/B4やC3などの記号で表記されます。
API規格と比較すると、どちらかと言うとエンジン保護に力を入れているように思います。
油膜強度など、高温高せん断粘度(HTHS)の設定が高めですが、省燃費性能にも目を向けてきています。



【メーカー指定規格(アプルーバル)】

上記規格協会とは異なり、自動車メーカーが独自に設定している規格です。
各メーカー独自の規格で、内容詳細は一般的にオープンにされていません。

■フォルクスワーゲン・アウディー


 ・最新VW504.00 ガソリンエンジンで主流の規格で、当社製品では「SVELT EURO C3 5W-30」
  が適合しております。

 ・最新VW507.00 ディーゼル用の規格です。現在VWディーゼル車は、新車販売されていないと思います。

■BMW

 ・Longlife-01 BMWで多くのエンジンに使用可能な規格です。当社製品では、「SVELT EURO 5W-40」、「SVELT EURO 5W-50」が適合いたします。

 ・Longlife-04 最新クリーンディーゼルにも対応したエンジンオイルで、当社製品では、「SVELT EURO C3 5W-30」が適合しております。

■ベンツ

 ・MB-Approval :229.51 主に新しいクリーンディーゼル車に指定されています。当社では、「SVELT EURO C3 5W-30」が適合しております。

 ・MB-Approval :229.5 旧車から幅広く対応できるオイルで、当社では「SVELT EURO 5W-40」、「SVELT EURO 5W-50」が適合しております。

エンジンオイルを選ぶ規格で、簡単に書いてもこれだけあって、互換性となると更にややこしくなります。。。



今回のSVELTシリーズのNewラインナップの大きな特長は、欧州車メーカーのアプルーバルに適合したことです。

最後にSVELTシリーズのキャンペーンのご紹介をさせてください!
SUNOCOでは新製品「SVELT EURO」発売を記念いたしまして「SVELT EURO発売記念キャンペーン」を開催中です!






皆さん、ぜひご応募下さい!

キャンペーン概要
https://www.sunoco.co.jp/release/2017/413

Posted at 2017/04/10 18:51:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 良くあるご質問 | イベント・キャンペーン
2017年03月20日 イイね!

ベースオイルの種類について・・・

ベースオイルの種類について・・・
こんばんは!ゴローです。
上の子が先日、卒業旅行で富士吉田方面にキャンプにでかけました。
3月ですが、スタッドレス履いていって正解でしたね。
こんなに真っ白な画像が送られてきました!
危ない、危ない・・・。(^^;






さて今回は、ベースオイルの種類についてです。
大きく分けると、合成油、鉱物油、部分合成油の3種類があります。
それぞれについて、簡単な説明をいたします。



【合成油】
基本的に合成油は不純物を含んでおらず、オイルの基本分子が安定しています。
鉱物油と比較して耐熱性、耐酸化性が優れています。
エンジン内の様々な条件の中でも、特に酸化劣化に対する抑制効果は大きく、ロングライフな使用方法が可能とされています。
ベースオイルのスペックの高さは、オイル全体の性能を高くします。また耐熱性に優れたものも多く、エンジンを保護する性能も高い為レース用に使用されたり、ストリート用でも上位の製品にラインナップされています。
ただ欠点として、一般的に製品の価格が高価になってしまうことです。


《BRILLシリーズ》
https://www.sunoco.co.jp/product/racing/brill.html

《SVELTシリーズ》
https://www.sunoco.co.jp/product/street/svelt.html


【鉱物油】
一般的に価格が安いので、メンテナンスのコストを抑えられます。
またオイルシールにやさしいので、旧車に好んでご使用いただいている場合も多いです。

ただし最近のエンジンでは、低粘度オイル(0W-20、0W-16)などが使用されています。
これらのオイルは、どうしても部分合成油以上でないと製造できないスペックとなってきます。
最新式の省燃費エンジンに求められる低粘度オイルは、鉱物油だけでは製造が難しくなっていますね・・・。


《ULTRAシリーズ》
https://www.sunoco.co.jp/product/street/ultra.html
※5W-30は、部分合成油になります。



【部分合成油】
部分合成油は、合成油と鉱物油をブレンドしたのもので、価格と性能のバランスを取った製品になります。合成油よりは価格を抑えて、性能は鉱物油以上に設計されたオイルです。


《airyシリーズ》
https://www.sunoco.co.jp/product/street/airy.html



以上の3種類のベースオイルですが、今使っているオイルがどのベースオイルか、ちょっと気にしてみてもいいかもしれませんね。自分のクルマの乗り方や、メンテナンスの目標などでオイルの選択は変わってきます。自分に合った、製品を発見できるといいですね!

Posted at 2017/03/20 18:03:13 | コメント(5) | トラックバック(0) | 良くあるご質問 | 日記
2017年03月06日 イイね!

エンジンオイルの役割について・・・

エンジンオイルの役割について・・・

こんばんは! ゴローです。
先日、上の子の高校卒業式に行ってきました。
色々ありましたが、あっという間の3年間でしたね~
お疲れ様でした!(^^ゞ



さて今回は、オイルの役割についておさらいをしようと思います。
エンジンオイルには6つの重要な役割があります。
これらの役目を、一つ一つ見て行こうと思います。



1.潤滑性能
オイルの最も基本的な性能です。
動く金属同士がふれ合う所には、必ずオイルが供給されています。
金属同士の摩擦抵抗を軽減し、またお互いの金属磨耗を防ぎます。
油膜が切れると、異常磨耗、エンジンの焼き付きにつながります。

2.密閉性能
シリンダーとピストンリング、ピストンの隙間をうめて、爆発エネルギーを受け止めます。
密閉性が悪いと「吹き抜け」が発生します。ブローバイガスの主な要因です。
また圧縮工程においても「圧縮漏れ」を防ぎ、正常な燃焼を助けます。

3.冷却性能
エンジン内部の爆発工程で発生した熱を受け取り、オイルパンに戻り放熱の手助けをします。
ピストン上部の高熱→(オイル)→ピストンリング→(オイル)→シリンダーへと熱を逃がします。
また、ピストン下部にオイルを噴霧して、熱を奪い放熱しながら循環します。

4.清浄分散性能
エンジン内部を、常にクリーンに保つ大切な性能です。
未燃焼ガスや、燃焼時の排気ガス中のカーボンやスラッジ、その他不純物等をオイル内に取り込み、エンジン内部に付着しない様にします。
エンジンオイルが黒く汚れて行くのは、この性能があるからです。
厳密には清浄剤と分散剤とに分かれていますが、この二つを合わせて、清浄分散性と言います。
エンジンを汚れから守ってオイル自身の中に取り込んでいる為、汚れが溜まってきて飽和状態になってきたときが、オイル交換の目安の一つとなります。
ただし乗り方によって、汚れ方も違いますし、見た目では分かりにくいのが難点ですね。

5.応力分散性能
エンジンの動く工程において、強い力を受ける部分(クランクシャフトのメタル部分等)にオイルが存在する事により、クッションの様な役割をします。 この役割は案内されない場合もありますが、エンジンを守る役目として大切なものです。

6.防錆性能
オイルが金属表面に付着する事で、水分や酸素、有害ガスなどから金属の表面が腐食(サビ等)から守る役目をします。この性能は、一見地味ですが、エンジンオイルの大切な性能の一つです。
長く乗らなくても、次回普通にエンジンかかってくれるのは、この役割のおかげですね!

エンジンオイルは、これらの役割をこなしつつ、またそれぞれお互いの性能を邪魔(沈殿、分離等)しないようにバランスよく配合されています。これらの6大性能を十分発揮出来る添加剤の配合技術を研究開発しながら、それぞれの目的にあった製品造りをすることが、SUNOCOの腕の見せ所ですね! (^^)/

Posted at 2017/03/06 18:31:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 良くあるご質問 | 日記
2017年03月03日 イイね!

お客様からのお問合せ

お客様からのお問合せこんにちは





しげぞうです。





先日のAttack -2017- Tsukuba Championship でSUNOCOブースにお立ち寄りいただきましたお客様からいただきましたご質問。


「レーシングスペックの「BRILL」は、規格表記がないので、大丈夫なのかなって思っていました」とのお話しを伺いました。



BRILLはモータースポーツ向けに開発したレーシングスペックのモーターオイルです。

かつて製造販売していた「The BLEND」、「X POWER」、「RACING BLEND」の流れをくむ製品です。

以前は、規格をとっていた時期もありますが、規格が省燃費、環境配慮に特化していく中で、レーシングオイルとして純粋に性能を追及していくには制約が多くなりました。

そこで当社といたしましては、レーシングオイルとしての本質だけを追求するため規格の枠にとらわれずに開発をおこないました。・・・という事でBRILL(ギヤーオイル一部除く)は規格を取っておりません。

このようなご説明をさせていただきました。

「お客様からは、しっかり説明していただくと、なるほど! と思いますし、理由がわかったので安心して使えます。」とおしゃっていただきました。



あらためまして、広告宣伝担当としての課題をいただきました。

SNSもリアルなイベントも、単に広告宣伝活動だけではなく、お客様の生のお声を聞かせていただける貴重な機会だと思っています。


Posted at 2017/03/03 11:51:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 良くあるご質問 | イベント・キャンペーン
2015年08月05日 イイね!

よくあるご質問

よくあるご質問こんばんは






しげぞうです。






今回は、オイルメーカー社員らしい(!?)ブログ記事を記したいと思います。



最近、お客様(代理店様、販売店様)から多いご質問です。


Q : マツダ デミオCX-3等に搭載されている「SKYACTIV-D」の適合オイル

    に関するお問合せ


A : 取扱説明書にはマツダ純正ディーゼルオイルエクストラ SKYACTIV-D

    0W-20、0W-30が明記されている他、純正ディーゼルオイルエクストラ

    DL-1 / JASO DL-1  SAE 5W-30と明記されています。

    当社のラインナップの場合、

    SUNOCO SuperC (スーパーC) 5W-30 DL-1

    が適合油になります。




みんカラの皆様方はご承知だとは思いますが、DL-1指定車には

JASO DL-1規格オイル」、

DH-2指定車には「JASO DH-2規格オイル」、

C3規格指定車には「ACEA C3規格オイル」を

ご使用くださいませ。





今週末のイベント情報
https://minkara.carview.co.jp/userid/851455/blog/36179956/
Posted at 2015/08/05 19:21:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 良くあるご質問 | イベント・キャンペーン
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