納車2か月雑感

はじめまして＾＾

こんばんわ＾＾

アクセルワーク

シート形状等は同感です

私も未だⅥvaliantのシートが
忘れられ無いので社外シート
を模索中です

塩カルは想像以上にサビの
進行を早めるので
下回り洗浄を業者にお出し
することをお勧め致します。

みなみのぱぱさん，はじめまして．
コメントをありがとうございます．

シートは見た目は立派ですが
どうも身体が痛くなるのが早い気がします．．．
Ⅵのシートのほうが包まれている感じがあって良かったですね♪

塩カルを踏んでから自分で下回りに水を掛けましたけど，
来週，ディーラーで夏タイヤに替えるので
一緒にやってもらいますね．
クルマイジリは苦手ですが，どうぞよろしくお願い致します．

初めまして。プリサンと申します。
ご深察に関心するばかりの内容でした。
私も貴殿と同様にヴァリアントとの会話を深めていきたいと思います♫

プリサンさん，ご覧くださりありがとうございます．
ゴルフからゴルフに乗り継いだので
変わった点だけに絞ってみれば良いので～
Variant仲間としてよろしくお願い致します．

今晩は。

「ゴルフMk-7」世代のシートからホンダ系
シートメーカー、テイ・エス テック株式会社の
現地法人TS TECH Deutschland GmbHが
設計した製品へと切り替わっています。

TS TECH Deutschland GmbH
http://www.tstech.co.jp/company/networkfc/deutschland.html

テイ・エス テック株式会社
http://www.tstech.co.jp/
本社
埼玉県朝霞市栄町3丁目7番27号

フレーム部材も軽量化した反面
弱々しい感触になりましたね。

DunkelBlau@R32さん
ご教示をありがとうございます．

TSというので，タチエスを連想しましたが違う会社なのですね．

Ⅶは座った瞬間から身体にフィットしない感じがしたのですが，タイアや電装品はともかく，シートが日系メーカーの製品とは思いも寄りませんでした．

スライドをもう少し後ろに寄せてテレスコピックも目一杯引き出せば，ポジションは改善されそうなのですが，
せっかく伸びたWBと後席レッグスペースが帳消しになってしまいます．
Ⅵと同じスライド位置で何とかしたいのですが，高さが抑えられたので，脚を前に投げ出すようにした方がいいのでしょうね．．．

最近思うこと、シティ、エマジェンシーやらiSightやらのシステム
都市部の車間が近いところで、効いたら、後続がその種の装備のない車だと
かなり、追突の危険がありそうですね。
人の反応速度では、機械には勝てませんし、思いっきり
ブレーキを踏める人がどれだけいるか(￣ー￣; ヒヤリ

piiminさんコメントをありがとうございます．

ぶつからないクルマのブレーキは各社とも
強い減速Ｇのようですね．

ＶＷ車は急ブレーキの場合制動灯が点滅し後続に注意を促すのですが
シティ・エマージェンシーの場合はどうなっているのかちょっと不安になりました．

私もドライブポジションがうまく設定できず試行錯誤しています。私はまだ4日しか運転していませんが、出だしの非力さこそありますが、あとは本当にパワフルに動きますね♪2つ前の私のヴァリアントでこうなのだから、今のヴァリアントはもっと凄いんだろうなと羨ましく思います。やはりドイツ車は運転しやすいなというのが感想です。

キボレさんコメントをありがとうございます．

エクスはアップライト気味のポジションでしたでしょうか？
クルマ全体のフォルムが変わるとポジションも変更になるのですぐにフィットしないかもしれませんね．
絶対的な動力性能は，キボレさんのツインチャジャーのほうが速いと思います♪
車重はⅦの方が軽いから出だしだけはⅦかもしれませんが．．．

Ⅴのほうがテールゲートの造りなどしっかりていますし，シートもきっといい筈です．じっくりと付き合ってやってください！

こんにちは♪
着々と距離を伸ばしてますね。良い燃費が出てて羨ましいです。
私はチョイ乗りばかりで普段は10km/L、遠出しても15といったところです。

1年近く乗ってますがシートポジションはキマりませんね～（多少は慣れましたけど）。
トイレ休憩で5分離れて戻ってくると、今までのポジションに違和感を感じるくらいしっくりきてないです(^_^;)
座面高調整で、座面の後ろ側だけしか上下しないということが私にとってはよろしくない点です。

人と羊さん，コメントをありがとうございます．

またガソリンが高くなってきたので今月は自重しています（笑）．
ゴルフは静かだし乗り心地も良いし運転していて楽しく，どこまでも走って行きたいくらいですが，どうもシートだけが．．．

確かに国産中級以上には備わっているクッションの前後別々のアジャスターがあればいいのにと思いますね．
私なら後端を下げて前端を上げる設定にするのですが．

こんばんは～♪ご無沙汰してます（＾－＾）
バリアント＆カメラのレポートいつも楽しみに
読ませてもらってます。
マイＧＯＬＦは先日５年目（走行距離38000ｋｍ）の
車検を通しました。
弄りすぎて、愛着が強く・・・
１０年１０万ｋｍ目指すことになるかも？

ホイールがＧ７のスタイルによく似合ってますネ！
（笑）活躍してくれて嬉しいです。

これからもレポート楽しみにしてますので、ヨロシク！

純平さん！お久しぶりです！！

いただいたTypeCB，インチダウンにもかかわらず，なかなかの存在感です．ありがとうございました．

2度目の車検も無事に通ったようで何よりです（笑）．暖かくなったら走行の機会が増えるといいですね．

今度，白ゴルフ同士でならべてみましょうかぁ～

こんにちは。

乗り換えられてまだ二か月なんですね。
いろいろお出かけされてるのでもっと乗っていらっしゃるように思ってました。
静粛性と燃費は、なんとも羨ましい限りです(苦笑)。

Sweet_Mapleさん，コメントをありがとうございます．

なんだか手厚く歓迎することもなく，遠くに駆り出していましたね．

明日でスタッドレスから夏タイアに履き替えます．春から梅雨入り前までの撮影計画でも練ろうかな～

あまり静かだと眠くなるんですよ（笑）．