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PICCOLO-HONDAのブログ一覧

2011年07月26日 イイね!

10年経っても

10年経っても 今日は、我がライフの念願のリアシートのバックレストフレームの交換でした。

 取りはずしたフレームを見ると、付け根の金具がガタついており、それがバックレストの振動と音の原因でした。
 今回、新品のフレームに交換したことでガタがなくなり、だいぶ車内が静かになりました。

 
 そして、その修理の間、FITをお借りしてました。久しぶりの初代FIT。
デビューから10年経った今でもこのパッケージングはすごい!
広い。特にラゲッジスペースが広い。
リアシートのアレンジも画期的だし。
昔ながらのタワーパーキングも入るし。
「そりゃぁ、バカ売れするよなぁ...」なんてボソッと、ハンドル握りながら、つぶやいてしまいました。
きっとこれは、ホンダの名車のひとつとして受け継がれるんだろうなぁ。

Posted at 2011/07/26 20:33:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 点検・整備 | クルマ
2011年07月19日 イイね!

帰宅難民!?

帰宅難民!?今、三島にいます。

昨日、豊橋へ帰る予定だったのですが、国1の大渋滞で無念のリタイアとなりました。
3連休にFREEDの返却と墓参りのために実家の三島に帰省しました。

15時前に実家の三島を豊橋へ向けて出発。
伊豆縦貫道に乗ると、電光掲示板に東名 富士―清水が高波で通行止めの表示。ラジオでは富士インターを先頭に11kmの渋滞。そこで、沼津インター目の前で引き返し、国1で清水まで目指すことにしました。

沼津市内から沼津市立病院くらいまでは、いつもよりクルマが多いなぁという程度。(うん、まだいけそう。)
市立病院から中里のカインズホームまでは、とろとろ。(まぁ、これくらいはしょうがないか。)
途中、右手にあるピアゴで長期戦に備えて、食料補給とトイレ休憩。(この時点で17時。)
しかし間もなく、クルマの流れが停止。1時間経っても、バックミラーにはピアゴの看板が見える...(渋滞は忍耐じゃ。まだまだ...) 
ラジオで気を紛らわす(ちなみにラジオは、サザエさんネタでした。)

なんとか富士の工場地帯の高架まで到達。(この時点で19時。)しかし、1時間で600mしか進まない...もはや交差点もなければ、中央分離帯があり、Uターンもできず。(ふぅ~。)
前のエスティマのリアモニターで地デジを音無しで、しばし楽しむことにしました。

やがて車道脇に人の影。走っていく人、中央分離帯に向かい立って何かしている人。身動きが取れなくなって2時間。さすがにガマンの限界に達した人が続出した様子...

21時。ようやく富士南のイオンまで到達。目の前では、遠くまで赤い光が蛇を描いている...とりあえず、ここでトイレ休憩。
クルマに戻り、カーナビをみると、25km先の清水インターまでこの渋滞が続き、(三島からイオンまでは30km≒渋滞通過まで最低でもあと4時間くらい!?twitterでも、この先も絶望的という、つぶやきが多い...)渋滞を抜けても、大学までまだ130km以上ある...加えて豊橋はすでに大雨。さすがに一人でこのまま運転するのはつらいと思い、あきらめました。

そして、6時間以上かけてきた道のりを、わずか35分で引き返しました。(無念じゃ...)

台風が去って、渋滞が解消されたら帰ることにしました。
それまでは、ネットを駆使して実家で研究を続けることにします(笑)。

東名って、本当に日本の大動脈なんだなぁ...
Posted at 2011/07/19 09:32:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2011年07月12日 イイね!

乗せる喜びと、積める喜びと

乗せる喜びと、積める喜びと 久しぶりです。最近、毎週末イベントがあって、夜にブログを書こうとすると、悔しいことに寝ちゃうんですよね...
 ここ一ヶ月、どんなクルマ生活を送っているのか、まとめますと、
 写真を見て通り、実家のフリードに期間限定で乗り換えてます。サークルの大会や日帰り旅行があって、3列シートなり、ラゲッジスペースが必要になったというワケです。

 泊まりがけで2回ほど名古屋へ行ったり、新城へ行ったり、研究室の買い出しに奔走したり、波と格闘するサーファー達を見ながら浜辺でお昼したりと、とにかくほぼ毎週末フル出動!その分、ミニバン(小さなフリードですが...)の包容力に感服している感じです。
 いざと言う時、大人6人乗れることもさることながら、貰ったゴルフクラブや友達のロードバイクをウォークスルーにさっと積むこともでき、泊まりで多少大荷物になっても大丈夫。“できるクルマ”のおかげで、ちょっぴり“できる男”になった!?気分です。
 それに、ちょっと重めの車重と足回りがだいぶこなれてきたこともあり、挙動がゆったりで、高速道路のクルージングは至って快適。それを証明するかのように、早朝と試合後の2列目は熟睡用指定席でした。まぁ、丁寧に運転して、同乗者が最後まで気持ちよく寝てくれることも、それまた嬉しかったりもするんですが(笑) 
 その結果、車内に充満したプールの塩素臭さとともに、周りからは高評価を頂きました。


 ということで、移動時間と空間を多くの同乗者と共有して、お互いの移動欲を増幅することで生まれる、もう一つのクルマの楽しさもあることを再認識しました。まぁ“ミニバンならではなこと”とでも言いましょうか...
 我が家にフリードが来て、はや3年目。この一ヶ月が全長2625mmの室内空間を最も使い倒している時ように思います。そして、“このクルマを選んで良かった”と今までで一番強く思っている次第です。
 あ〜、フリードが今の日常にあまりにも馴染み過ぎている...そして、クルマ用ファブリーズの威力恐るべし...
Posted at 2011/07/12 09:55:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 雑ネタ | 日記

プロフィール

「イタリアの街並みの映像観ているけど、FIAT new PANDAって、日本でいうワゴンRみたいな存在なんだね。ホント沢山走ってるよ」
何シテル?   11/20 19:24
 PICCOLO-HONDAです。よろしくお願いします。  物心がついたときからクルマ大好き。  初めて乗ったクルマ?は人力仕様の赤いランクル40。 ...
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