-職人-のブログ一覧

今回は結婚式での実家帰りだったんですが
ぎりぎりで出張を入れたのでなんとか会社の金で帰ってこれました。
それはいいんですが、会社の金なんで
車での移動は認められず新幹線か、飛行機のみ。
自分はあまり新幹線の移動が好きではないので
今回は飛行機で移動しました。
しかし、今回両隣がまさかのお太りになってらっしゃる方。
肉体的に肩身の狭い思いをしたんですが
これだったらマイレガ君で仮眠をとりつつ移動した方が楽だった。

うちの会社の車移動許可してくれないかなー

第2回神奈川-大阪往復に備えて
車を洗車しました。

いやあ、けっこう虫が潰れてまして
気になっちゃいました。
月1回は洗車して綺麗にしないとなー。

そういえば、今回つけたセルスターのAR-940STですが
素人感想を書きます。

とりあえず、セパレート型なので、幅もとらず
コードも気にならないです。
で、肝心の感知ですが、かなりいいんじゃないかなと思います。
とりあえずNシステムはうるせー（笑
これは解除しておいた方がいいですね。
後はカーロケですが、これもしっかり感知していました。
カーロケ感知の後、何処だ何処だと探していたら
対面からパトカーが通ったり、とまっていたり…

正直自分はこれしか使ってないので
他のものと比べてどうなのかというのはわかりません。
ただ、無料更新なのと、これだけ感知してくれるなら
個人的には満足かなと思っています。」

2008年に見ての通りBG-5のレガシィが廃車になってからは
しばらくは車から離れていました。
まったく世間の車事情を調べてなかったので
スバルを始め、トヨタやマツダがどのような車を出しているか全然知らなかったんですね。

大阪に来て2年で2台の自転車が拉致られるという悲劇もあって
自転車を買うのも躊躇していたんですが
脚がないのは本当に不便と思って、手を出したのがバイク。
最初はバイクの魅力に惹かれてゼファーχを購入し、
さらには限定解除までしたんですが、なんてたってバイク。
大阪-神奈川の往復や軽井沢往復でくたくたに。

そんなこんなで2010年にバイクを手放す決意をして同時に車購入の決意。
自分の中で、スバルのボクサーエンジン以外選択肢がなかったので
1回目の訪問でレガシィの見積もりをもらいました。
つーか、レガシィ以外の選択肢がそもそもなかったｗ

見積もりはBM9Sパッケージ

職人「なるほど…この金額からエコカー補助金で減るんですね？」
営業「職人さん…レガシィのターボはエコカーじゃないんですよ…」

まじかっ！？

職人「そうですか…じゃあ、（補助金を）諦めます」

で、とりあえず試乗車に乗って帰宅。

2回目の訪問前に色々調べていたらWRX STIを発見。
これもいいなーと思っていたんですが、
400万クラスの車のくせにあまりにインテリアがチープ。
とりあえず、見積もり依頼をしておきました。
STIでどうにか内装良くならないかなと探していたら、ふと見つけた検索エンジンでの言葉。

レガシィtS

なんだこれ？
とりあえず、調べてみるとどうやらSTIチューンのコンプリートカーということ。
でも、お値段もお高いんだよね？かっこいいけど、無理だよね？
とりあえず、見積もり依頼をしたんですが、出てきた金額は予算より80万近く高い。

職人（やっぱ俺みたいな庶民には無理かな…）

ローンシミュレートしてもちょっときつい。
残価設定型ならなんとかって感じだけど…。

そして2回目の交渉。
レガシィ・STI・レガシィtSを見比べて、インテリアを理由にSTIを除外。
tSで残価設定型を頼んでみたら、特別仕様車で残価設定型が組めないとのこと。
頭をかかえる俺を見て営業さんが

営業「レガシィならマイナーチェンジ前のやつが在庫ありますので
　　　 もっと安くなりますよ」

正直、そこでレガシィにしてもよかったんですが、
実はtSに猛烈に運命を感じていたんです。

それがこの一文

2011年11月7日までの限定生産車

そう、365分の1の確率で、俺の誕生日なんです。
これに運命を感じずにいられなかったんです。
さらにこのオプションがついて60万円オーバーなら月々1万か…
頭金をがっつり増やして、再びローンシミュレート。
かなり現実的な金額が出てきてたので

営業「………」
職人「………」
営業「………」
職人「………」
営業「………」
職人「レガシィtSにします」

営業さんが本格的に金額をさげての再見積もり

営業「いくらぐらい下げてほしいですか？」
職人「月々5000円ぐらい安くなれば…^^;」
営業「30万はきついですよ^^;」

当然すでに削られた金額から30万は無理でしたが
けっこう頑張ってくれたのでその場で即決。

そんなこんなで
インターネットで3回から4回で購入を決めろと書いているのに反して
2回で決めてしまいました^^;
今日じゃないとこの金額は出せないという言葉に騙されちゃダメと書いてあったのですが
完全受注生産なのと今日じゃないと間に合わないと言う言葉に乗せられて決めちゃいました。
でも、本当にこの日のタイミングじゃないと9月中に間に合わなかったみたいですね。

以上、職人とtSのなれそめでした。

往復1000km超のドライブでした。
吹田⇒横浜⇒茅ヶ崎⇒横浜⇒新宿⇒横浜⇒渋谷⇒吉原（！？）⇒横浜⇒吹田

いやあ、とても快適でした。
ちなみに車大好きな親父様は自分のtSで大喜びしてました。
親戚にはレガシィにそんなにお金をかけてと言われましたが…（苦笑

帰りはエンジンの回りをよくするためにとりあえずリミッターいっぱいまで
アクセルも踏みました。

そのせいか、行きは休み1時間含みの7時間が
帰りは休み2時間含みの7時間半でした。

ちなみに来週の予定は
吹田⇒渋谷⇒横浜⇒茅ヶ崎⇒横浜⇒吹田の予定です。
深夜2時半～3時ぐらいに浜名湖6時半ぐらいには海老名で目撃される予定です（笑

今週中にレーダの素人感想はのせまーす

今日の深夜にまた神奈川を出発して大阪に帰ります。
ちなみに往路は０時１０分にスタートで途中２回の休憩（計１時間）と
瀬谷で同期をおろして７時に自宅に到着しました。

バイクの時と比べて３時間以上短く、疲労感がほとんどない！
本当に快適なドライブでした。
途中睡魔には襲われましたが、睡魔には襲われても
疲労感にはまったく襲われず
２時間の仮眠のあと、茅ヶ崎やら新宿やらと右往左往していました（笑

今日は渋谷の往復もしました。
いやあ、レガシィいいですね！

ちなみに来週も神奈川-大阪間の往復があります（笑


高速の燃費は１３．３ℓでした。
まぁまぁです。