たむたむ@ALTOWORKSのブログ一覧

ブログに投稿する予定はありますか？　はい
とマルしてしまったので書きますね。

おとといになりますか
みんカラ＆SYSTEM-R合同走行会に飛び入りで参加してきました。

別にそこまで本気でもなかったんで、お遊び程度に参加できればいいかな
って感じで参加してきました。
まぁ、冬の遊びで最高に楽しいのが、アクシオン走行会なので
それに向けて肩慣らし程度に走ってきました。

でも、逆に、だからこそ、自分なりに走れてきたなって感じします。

なんだかんだで10本ぐらいは走ってきた気がします。

今回のテーマは「アクセル全開よ」

踏めるだけ踏んできました。いたずらに。パフォーマンス重視で。

ってか、1本目、さすがに遅かろうがはっちゃけた走りしないとダメでしょww

てなわけで特に技術があるわけでもないのにすっ飛ばして
1本目から雪壁に突き刺さるwww
エンストした上に、抜けなくなるという…。

スミマセンその日初オフィシャル私でしたwwwww

その後、サイド引いたり、3速固定だったりして
遅いうえにパフォーマンスもひどいダメダメな走りでしたが

友達を隣に乗せて「おまえ1速入れなきゃ掻かないだろwwww」

俺は、えっ。3速でも十分ホイルスピンしてるんだけど…。FFですよFF
お兄さんは4駆だからいいかもだけど、私FFだから…。

とか思いつつ、言われたとおり1速に入れると
あれ？アクセルオンで車ちゃんと向くぞ？？？

なんか面白くなってきたwwww

ってな訳で、8の字が終わってからの方が楽しんでたというw

ちなみに、8の字は「常にサイド引いた方がFFは早いはずだ」
とか訳のわからない理論で走って
サイド引いたおかげで前は掻いたまま停止。

2WDブービー賞という散々な結果に終わりました。

ホンダが新型コンセプトカーを発表したらしいです。

ギアという名前の、サブコンパクトカーみたいです。

一瞬「うわ。ダサッ」って思いましたが
よくよく見ると、結構かっこいいですね。

エンジンは何が載るんでしょうか…。
というか、スポーツカー復活するんでしょうか…。

でもいい感じに背が低くていいですね。

FF、軽量、コンパクト、ハイパワー。
こんなシビックみたいなスポーツカーが
復活すれば、楽しそう…。



ところで、最近気になる車が一台。


フォルクスワーゲン　ポロです。
1.2Lツインチャージャー＋7速DSGが興味そそる…。
デザインもおしゃれで、実用的

街乗りはこういうのがいいなぁ。

EK4純正サスカットでは、どうにもしっくりこなかったので
脚交換しました！

「冬に入って車高低くて下こすって、氷塊が当たってるんですよ」
と嘘っぽいけど本当のこと言って、何とかしました。

そして、EK9純正脚を入手できる運びになりました。

昨日イエローさんのところで脚交換をして
早速試乗！

「むっちゃ乗りやすい車になったんだけどwww」
「俺の車こんなに静かだったっけ？」

ちょっと間違ったら
夏もライア脚を買わずにこの脚のまま
サーキットに登場しそうです

にしても、車高高い方が、段差乗り越えるとか
そういうことじゃなくて、
コーナリングスピードが上がって乗りやすいですね。

昨日のオーバークール対策でどうなる？燃費・・・

と思っていたのですが、いい感じに燃費伸びてるなーって思っていたのは嘘だったようで

「15km/L」でした。

札幌→釧路間、休憩ほとんど挟まないで4時間半くらいで来た割に、あんまり伸びなかったです。

水温も85～93度で安定してたはずなのに…。

エンジン壊れてるのかなぁ…。

昨日から就職活動解禁です。

今年の内定を取るカギは「早い段階から、中小企業を視野に入れた企業選び」
らしいです。
最初から道内企業で、成長企業であればどんな企業でもいいんですが…。

とはいえ、自分自身はゼミの教授に「お前そんなんで就職活動できると思うなよ？終わりまで滑るって書いて終滑だからな？」

と脅されております。

この時期で自分のゼミの4年生、誰一人として内定取れてないってどういうこと…。

ということで、長い長い就職活動が始まりました。何年かかるんでしょう？

まぁ、何かの間違いで内定もらえたり、社会人確定したら、ご褒美にシビックに燃圧アップと車高調入れます。

それまでは俺の交通機関として、便利に使うつもりですwww


ところで、シビックネタですが…。
一つちょっとだけ問題を抱えてました。
「オーバークール」です。

俺は水温って低ければ低いほどいいと思ってたんで、60度に安定するようにヒーター全開、アクセルも結構気を使ってました。

が、最近冬になって特に燃費が悪くなり
「リッター10km」
という結果になってました。

イエローさんに相談したところ、水温が低すぎることが原因…。

ってなわけで試行錯誤が始まりました。

①家に段ボールが無かったから、クリアファイルで代用
→覆える範囲が足りな過ぎて、77度どまり

②ラジエターがダメなら空気をあたらなくすればいい。バンパーに透明テープで目張り。
→結局ラジエターを覆わないと低くならない。上がって80度くらい。

③駐車場に落ちてた段ボールの切れ端を入れたりなんなり…
→でも駐車場に落ちてたのだから大して効果は上がらず…。②と併用。

④ちょうど今札幌の実家に帰ってきてるので、段ボールを貯めこむ癖のある実家の段ボールを活用
→ラジエター前に段ボールを2枚用意したことにより、格段に熱効率良くなった。街乗り94度行った。

そうすると、全く関係ない場所のはずなのに、何故かミッションオイルもあったまったみたいで、凄くギアが入りやすくなったりといいことづくめでした。

あと、気温が下がってから、シビックのパワーダウンが気になってたんですが、90度台まで水温が上がると、本来のパワー感に戻りました♪
まぁ、これから冬なんでパワーを使うことはまずないですが、エンジン不調ではなかったってことだけ確認できてよかったですっ！

これで、燃費対策OKですね♪

明日(というか今晩)、釧路に帰るので、その時に燃費また測ってみます。