たむたむ@ALTOWORKSのブログ一覧

お久しぶりです。

バイトバイトの日々をなんとか切り抜けて生きてます。


つい先日イエローさんのところに舞い込んできた「ミラターボ」
MTに乗ってない自分としては、これ以上にないイチオシのめぼしい車でしたよ。
欲をいえば「ミラ　アヴァンツァートR4」のほうがよかったですが…
が、バイト先の店長に止められるわ、親の反対もあるわ…
(バイト先の店長にはZ36買えって言われました)

夏用＆ヒールアンドトー練習用に1台欲しいなぁって思っただけなのになぁ…
でも走らない冬の維持費はどうすんだって話になるし
保険も、他車運転特約が使えないということになり
なんとかして欲しかったミラターボは諦めるしかなさそうです。

あと１年頑張って金貯めて、たまった額に応じてDC2かEG6かL500Sのミラターボ４躯か検討することにします。

昔ながらのドッカンターボ、すごく良かったなぁ。
 
セディアも嫌いじゃないんだけどねぇ。特に冬なんか最高に楽しくて面白い車だなぁなんて思います。
「１速だと吹け上がるし、2速だと失速するし」
なんていうAT/MT車特有のジレンマに遭遇することはまずないですから…

ダートやスノーのように、ストレートスピードの差がそのままタイムに影響しない
そんなコースだったら、たとえ非力なセディアでも充分楽しめるし、4WDだからトラクションは十分。
なんか、セディアの性能を全力で活かしきれてる感じが楽しくて。
これがラリスタとかだったら馬力とか食われるんだろうか…

先日、コンプレッサさんとの話に出てきた「細岡林道」 
青い砂利が気になって気になって仕方なくて、せっかくのバイト休みを細岡林道に使ってきました。
なんだろう、やっぱりセディアってダートとかスノーとか走らせると無茶苦茶楽しいのね。

さて、この先セディアをどうしましょう。
正直、夏は別の車を検討したいこの頃ですが…
アイドリング時の不調が時々起こるセディアをなんとかするのが先決のような気がするし…

とりあえず、レーダーとナビ、つけましょう。
そしてカーポート釧路（場所とか全然わからんけど)で、シリンダーの再焼付け(？)みたいなことができるみたいなので、それでなんとかトルクアップを狙う。

そういえば、この１ヶ月で走行距離が4000kmいってしまったから、そろそろオイル交換しなきゃ…

最近燃費も落ちてきて、どこが原因なもんだかわからんとです…
GDI乗ってるから、トラブルともうまく付き合わなきゃいけないですけどね… 

P.S. セディアでヒールアンドトーの練習をしてますが、なんとも物悲しいこと… 

自分は白糠近辺を、K13マーチを駆って帯広に向かってましたw

普段なら「凍結注意」とか「北海道シーニックバイウェイ云々…」と書いてあるであろう電光掲示板に、でかでかと「太平洋東部沿岸　津波注意報」と…

彼女に許可を取り(当時スイーツ(笑)の気分を得るため、ネタとして西野カナを聞いていた)NHK-FMを聞き始めました。
すると、大津波警報が発令されています云々。
「はぁ？？？？」という状況。
その後聞いていると「震度７　栗原市」
意味不明すぎてマーチを駆りながら硬直してました。

まさに栗原市とか言われたら、あそこらへんの田園風景か…とわかってしまうから怖い。
あそこが震度７なの？？？とかわかるから怖くて怖くて。

でも必死に平常心を保ちながら、でも情報に耳を傾けながら、帯広に車を向けてました。
白糠の38号線でわかったので、取り急ぎ本別方面経由で向かうことを決め、津波から逃げました。

その後、友達の家、鳥の伊藤という無茶苦茶おいしくて美味のお食事屋さんで食べて食べて英気を養い、ゲーセン行ってちょっと遊んで、帰れるかどうか心配だったため、十勝SAなど様々なところを転々としました。

ただ、思ったのはK13マーチで車中泊はつらかった。
シートは小さいし、変に硬くて寝れることは寝れるけど腰は痛いし、もうひどい。

マーチのインプレッションは後にUPする予定です。

実に右往左往していた距離は120kmにも及び、結局帯広に帰結するという意味のないことをやってました。

結局3時間ほどの仮眠後、午前6時から出発して、阿寒湖畔経由で帰ってきました。
ついたのは10時。
彼女をスイートピアガーデンへ連れて行きたかったなぁなんて思いましたけどね…

それにしても、実は15日になるまで連絡がつかない友達がいてやきもきしましたが、ようやく連絡が取れてよかったと思います。

mixiでは、陸前高田市で家族の安否がわかっていない人などがいて、そんなところにこんなのんきな日記は「なにをやっとんじゃー」といわれること間違いないので、十勝SWの話はこっちで。

（一般的に）ダサランサーセディアで十勝スピードウェイ氷上コースを走ってきましたよw
僕はランサーセディアかっこいいと思うんだけどなぁ。リアデザインはダサいけどさ～。

エボはかっこいいけどセディアはダサいなんて、矛盾してね？
テールランプも、エボのクリアランプに変えたらかっこいいと思うんだよね。
かっこいいことを押し付けたりしないけど、かっこ悪いことを押し付けられるのは嫌だなぁ～。

さて、十勝SWの話です。

ランサーセディアMX-S4WDは、ビスカスカップリング式4WDです。
前輪と後輪の回転数の差を利用して、油圧式の4WDです。
30km/hまで4WDアシストのe-4WDよりはマシな4WDシステムだと思います。

また、ミッションがCVTなので、常に最大のエンブレと、トルクバンドをうまく使えるというところで、なかなかいい感じでしたよw
でも、MTよりは遅いんだろうなぁって思います。
でも失速やレブっちゃって…云々は全く考えなくてもいいのが楽ですね。

イエローレーシングさんが横に乗ってくれまして(感動！！！)手とり足とり手ほどきを受けました。
来年、この時期にまたAXIONの走行会には参加しようと思います。
冬道講習2号の二つ名をもらうべく(？)がんばっていきます。

セディア雪道は死ぬほど運転しやすいと思いますよ？
パワースライドはしづらいというかできないけど、でもむっちゃ楽しかった！
でもアイスバーンだとずるっずるのセディアだから、こおったら最悪なんだろうなぁなんて思います。

そういう時は軽自動車のほうが絶対に走りやすいよね！！
仕事で使ってるミラバンのほうが滑らなくていいし。
お金があって俺用のセカンドカーを買えるなら、絶対軽の商用バンだね。ミニカだね。ミラバンだね。

俺の彼女はiQだ！って聞かないけど。
わかったわかった。iQの130G買おう。6MT買おうって言うからw
よくある、奥さんの都合で買う車を制限される…という現象が起きるかも？？
んまぁ、そのベクトルが微妙にずれてるけどw

お久しぶりです。
プライベートで何かと忙しく、日記を放棄していましたw

今日は、帯広までひとっ走りしてきます。
１泊２日で日産・新型マーチの試乗インプレッションをしてきます。
２代目マーチを知っている俺を唸らせることができるのだろうか？？？？

またもや車中泊予定w

とかいって、１３日にまた帯広に行く件…

とりあえず、一通りの送迎・紹介の仕事が終わりました…
疲れた…

ということで、本日のセディアの調子はと言いますと…
まぁまぁです。
いつもの調子の悪さでした。

なんかもう、じれったくてしょうがないですw