京都カフェのブログ一覧

8月10日にタイヤをレグノGR-XI 225/45/18R 純正サイズしか選択肢にないのです。
高速が多かったせいもあるけれど、12km/Lが続いてます。
前がミシュラン　プライマシー３でしたから悪いわけでもないけど、製造年で見たら4年くらいは使ってます
山はあったけども、思い切って交換。

事故の修理中は相手の保険会社から代車として
トヨタレンタカークラウン２１０ハイブリット　ロイヤルサルーンを２週間ほど出していただきました。
３．５Lハイブリットから格落ちかと思ってましたが、当たり前ですがきちんと走るように出来ています。
燃費は普通に走って１８km/L

ベタ踏みの加速がだいぶ違いますが、遅い訳ではないでし許容範囲です。
４気筒のエンジンも時代の流れと諦められる出来です。

大きさも変わらず、違和感なく運転できました。

プリクラッシュも全速度域対応ではないですし、あまり進歩を感じない
スバルや日産、フォルクスワーゲンよりも遅れているのが残念です。

次期クラウンに期待します

安心安全、そこそこの高級感。パワーに満足、過去所有車の中で一番あります。ルノー５、BMW３、アウディ６で苦労してやっと大人になりました。

プリクラッシュ・ブレーキ付いてたんですが、本当に効くのか不安な感じで突っ込みます。ACCを一般道で６０キロにセットして、前方が開くと６０キロまで加速します。そのまま、赤信号で止まってる車に近づいても減速する気配がありませんでした。ゴルフ７の衝突試験動画http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_vw.html

4万キロ乗って、サイドのバイアスが見てきて不安なのでついに交換。
まだまだ、スリップサインは出ていないので走行感覚に劣化はなし
ミシュランPrimacy LCからREGNO
違いは歴然ですが、好みの問題でどちらがいいという事もなく
BSとMichelinを交互に履いてます。

転がるので燃費に貢献してくれる感じは有ります。